3月26日，丹麦风电安装船船东Cadeler宣布已通过新股融资筹集约2.03亿美元（约合人民币14.03亿元），所得资金将用于两艘拟建T级风电基础安装船的初期资本投入，以及一艘防冲刷保护船的潜在收购与改装。据Cadeler称，尽管该公司在2025年将其在役船队规模规模扩大了一倍，但行业新船建造活动仍保持高度审慎。自Cadeler于2024年第二季度完成最后一次订船以来，全球范围内再无任何风电基础安装船订单。预计从2029年起船舶供应将趋紧，这为长期良好的船舶利用率和定价提供了支撑。当前，该公司正就两艘价格具有竞争力的T级新造船进行深入洽谈，计划于2030年和2031年交付。预计这两艘新船的付款方式将采取后付模式，大部分资本承诺将于2029年后到期，且预计总资本支出中65%将通过债务融资。据相关媒体报道，Cadeler已与中远海运重工就两艘T级新造船展开深入磋商，造价与2024年订购的4亿美元A级船相当。据此估计，两艘T级新造船造价预计约8亿美元（折合人民币约55.30亿元）。与此同时，Cadeler正在评估收购并改装一艘防冲刷保护船。此举将强化其在基础运输与安装服务领域的业务布局、减少对分包商的依赖、提升定价竞争力并最大化留存利润，同时为市场拓展提供一条资本效率高且进程快速的途径。Cadeler表示，鉴于全球海上风电行业基本面需求强劲且发展势头重振，该公司预计扩充后的船队将拥有良好的运营前景。但该公司目前尚未对新造船或改造船项目做出最终投资决策，所有条款均为初步性质。作为全球最大风电安装船船东，Cadeler现已拥有10艘在运营风电安装船，并将在2026年和2027年各接收一艘A级船。到2027年中期，该公司船队规模将达12艘，成为海上风电行业规模最大、功能最全面的船队。几天前，Cadeler发布年度报告披露，2025年实现营业收入6.2亿欧元（折合人民币约49.59亿元），实现息税折旧摊销前利润（EBITDA）4.25亿欧元（折合人民币约34.00亿元）。截至3月24日，Cadeler手持订单总额达28亿欧元（折合人民币约223.97亿元）。- END -↓↓↓↓点击阅读原文看更多新闻

近日，Heerema Marine Contractors 旗下半潜式起重船（SSCV）“Sleipnir”号已完成BorWin Kappa平台导管架安装作业。该平台是TenneT 德国北海BorWin6海上风电电网连接项目的一部分。Heerema受McDermott International委托执行此项工作，后者于2022年中标BorWin Kappa平台上部结构及导管架基础的工程、采购、施工和安装（EPCI）合同。McDermott于2023年7月开始建造该海上换流平台，并于今年年初将导管架基础装船发运。据Heerema透露，导管架基础重达近5000吨，现已通过十根桩固定于海床，BorWin Kappa平台上部结构预计于今年晚些时候安装。据TenneT介绍，BorWin6海上风电电网连接项目总长度约为235公里，起点为北海BorWin kappa换流平台，输电容量为980MW。BorWin kappa平台将把海上风电场产生的三相交流电转换为直流电，通过一条长约190公里的海底电缆输送到Büsum登陆点，之后电力将通过45公里的地下电缆传输到Büttel换流站。公开信息显示，“Sleipnir”号是全球首艘使用LNG动力的半潜式起重船，船长220米，宽102米，排水量为273700吨，可容纳400人；配备DP3动态定位系统，最大自航航速为10节；配备2台Huisman设计建造的10000吨大型起重机，能够用于安装和拆卸海上重型施工设施，也能够用于海底结构、地基、系泊和浮式结构的深水安装作业。- END -↓↓↓↓点击阅读原文看更多新闻

“机器人奇妙夜”上，黄晓明与智元机器人文｜苏扬编辑｜徐青阳中国人形机器人企业智元，抢在特斯拉之前突破10000台量产大关。3月27日，腾讯科技独家获悉，智元机器人即将官宣第10000台人形机器人量产下线的消息，距离上一次官宣5000台下线，仅仅过去一个季度的时间。2025年12月8日，智元机器人联合黄晓明工作室，官宣第5000台通用具身机器人——灵犀X2下线。公开资料显示，智元旗下人形机器人产品主要包括灵犀、远征和精灵三个系列，前面两个系列为双足设计，精灵系列采用轮式设计。智元人形机器人主要产品系列根据智元联合创始人、总裁兼CTO彭志辉（稚晖君）披露的数据，彼时5000台量产机器人当中，灵犀系列1846台，远征系列1742台，精灵系列1412台。智元率先宣布10000台人形机器人下线，背后是整个中国人形机器人产业的量产提速。在此之前，包括智元、小鹏汽车、优必选、众擎等都官宣了2026年量产的计划，其中优必选CEO周剑于2025年底对外披露，2026年产能计划提升至10000台。小鹏汽车则于2月下旬官宣在广州布局人形机器人全链条量产基地，推动IRON机器人的量产。“明年年中将突破10000台。”2025年底的行业活动上，智元联合创始人王闯更明确地披露了2026年的量产目标。换句话说，智元的第10000台人形机器人量产下线，比原定目标提前了一个季度。作为人形机器人概念领跑者，特斯拉的落地节奏显然比中国友商要慢。2025年初的特斯拉业绩会上，马斯克曾披露Optimus生产线月产能达到1000台，并对外公开过2025年量产1万台的目标，但最终率先摸到了1万台这一量产里程碑的是来自中国的智元机器人。中国人形机器人在量产加速的同时，也在强化品牌的露出和市场的拓展。其中，智元于2月8日举办了独立的机器人晚会“机器人奇妙夜”。在另一边，包括宇树、银河通用等在内的品牌集体亮相春晚舞台与全国观众见面。而在CES、MWC这样的展会上，包括北京人形机器人创新中心的天工机器人、宇树、智元、傅利叶等产品先后亮相，与海外用户见面。根据腾讯科技的观察，多家人形机器人的品牌传播已卷出新高度，基本每周都有新的传播动作，部分企业一周之内品牌传播案例达到5个。在国内卷传播，在海外卷落地。根据公开信息，包括宇树、智元、优必选等在内的企业，都在推动海外市场合作，而类似CES、MWC这样的展会，是一个关键桥梁——今年两个展会，数10家中国人形机器人企业都先后亮相。“海外需要品牌，但会展本质是渠道生意，”一位中国硬件品牌创业者此前告诉腾讯科技，“其他属于锦上添花。”中国人形机器人出海队伍当中，智元表现得尤为激进。2026年1月份，智元首个海外体验店落户马来西亚，并在意大利举办在欧洲的首场发布会，3月份与新加坡电信推动合作落地。实际上，智元在2025年就启动了海外市场的探索，同年世界人工智能大会上，智元机器人合伙人姚卯青就曾透露，智元开始往海外交付产品，覆盖北美、欧洲、中东、日韩、东南亚等地。“因为人力成本的因素，国外也在很积极地拥抱机器人，主要场景包括汽车、零售等。”前述智元内部人士透露，4月份智元还将举办新一届合作伙伴大会，预计会披露更多海外市场的战略布局。量产、传播、出海的同时，中国人形机器人的融资、上市安排也都在推进，尤其集体亮相春晚舞台，被行业解读为是为了融资上市铺路。“今年春晚，5家机器人公司，各给央视1亿元上春晚，”小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏此前透露，“基本上都是为上市融资做准备。”根据腾讯科技此前的统计，截止到2月14日，中国具身智能初创公司近一个季度完成了近100亿元的融资，其中包括星海图融资10亿元，自变量融资10亿元，北京人形机器人创新中心融资7亿元，银河通用融资3亿美元，逐际动力融资2亿美元等。上市方面，智元多次回应相关传闻，否认赴港上市和科创板上市的消息，反而是多次把上市计划挂在口头的宇树，取得了实质性的进展。3月20日，上交所正式受理宇树科技股份有限公司科创板IPO申请，拟融资金额42.02亿元，科创板“人形机器人第一股”，正在赶来的路上。一个有趣的现象是，市场机构Omdia去年底披露了人形机器人2025年出货数据——智元机器人、宇树科技、优必选，对应出货量分别为5168台，4200台和1000台。当时，宇树非常在意，发布声明强调该数据不实，称其全年出货量超过5500台，但不论如何，2025年的头部人形机器人的出货量，5000多台左右基本是确认的。现在，智元已经量产突破10000台，那么问题来了：今年各家出货量能达到什么级别呢？推荐阅读一只看不见的手，把机器人推上了春晚春晚机器人，急着“争”什么？我们不需要100万台“跳舞机器人”

【摘 要】报告围绕智能网联汽车产业高质量发展主题，从全球态势、场景应用、技术趋势三大维度系统梳理了产业发展现状，深入剖析了智能网联汽车在汽车、交通、城市治理等领域的价值释放路径，提出了推动产业高质量发展的举措建议与发展展望。【目 录】 一、全球态势洞察 （一）政策体系加速供给，支撑产业高质量发展 （二）标准布局精准加强，加速技术演进应用 （三）产业深化竞合协作，跨界主体协同推进 二、场景探索与应用效应 （一）智能座舱交互升级，生态外延持续拓展 （二）信息服务多元落地，交通数据上车逐步成型 （三）辅助驾驶加速普及，价值锚点向功能质量转移 （四）自动驾驶多赛道并行，规模运营竞争提速 （五）交通管理提质升级，效率提升加速显现 三、技术与产业发展趋势 （一）驾驶自动化进入爆发阶段，人工智能范式革新深化 （二）路侧感知成熟度稳步提升，分级分类路径逐渐清晰 （三）车联网网络能力纵深发展，全场景智能化演进加速 （四）云平台服务能力持续提质，加速适配多样化业务 四、总结和展望 （一）坚持创新引领，夯实交叉融合技术与数据流通 （二）强化跨界协同，推进渗透落地与场景规模发展 （三）完善规则体系，深化智能网联规范与国际合作 【全文下载】 智能网联汽车（车联网）蓝皮书（2025年）.pdf

近日，企查查APP显示，浙江凌昊热控有限公司正式成立，法定代表人为宋忆宁，注册资本7200万元。其经营范围涵盖汽车零部件及配件制造、电池零配件生产、新能源汽车电附件销售等领域。股权穿透显示，浙江凌昊由零跑汽车旗下浙江凌骁能源科技有限公司全资持股。这一动作，标志着这家以“全域自研”为标签的新造车势力，在核心零部件领域再落关键一子。这并非零跑首次向产业链上游挺进。长期以来，零跑坚持全域自研路线，从电驱、电池、电控“三电”系统到智能驾驶、智能座舱等核心软硬件，都试图将核心技术掌握在自己手中。浙江凌昊的成立，特别是其聚焦“热控”与“电池零配件”的定位，是这一战略的自然延伸。在行业竞争转向“技术深度”与“供应链韧性”的当下，零跑的这一布局，关乎其成本控制与技术迭代效率，也折射出行业对供应链安全与核心技术自主可控的深层探索。垂直整合，再进一步零跑的全域自研战略有着清晰的演进路径。成立之初，零跑便专注于自研电驱、电池、电池管理系统等核心技术。其“八合一”电驱系统将驱动电机、控制器等部件高度集成，实现体积与重量的优化。在电池领域，零跑自研模组、电池包，并开发了CTC（电池底盘一体化）技术，将电池与底盘深度融合，提升了空间利用率与续航能力。这些投入构成了零跑产品竞争力的技术底座。 图片来源：零跑然而，随着新能源汽车技术日趋成熟，竞争焦点正从单纯的“三电”性能向更精细的领域延伸。其中，热管理系统的重要性愈发凸显。对于电动车而言，热管理直接关系到电池的充放电效率、寿命与安全，关系到电驱系统的性能发挥，更关系到冬季续航这一用户核心痛点。一套高效的热管理系统，能够实现电池、电机、座舱三者热量的精确分配与循环利用，提升整车能量利用效率。浙江凌昊的成立，正是零跑将战略视野投向这一关键领域。公司名称中的“热控”点明其核心使命。结合零跑已有的电池、电驱自研能力，其战略意图清晰：将热管理系统从外购的“黑盒”转变为自主设计、制造的“白盒”，实现从电芯到整车热管理的一体化设计。这种垂直整合的深化，带来多重益处。首先是技术协同与系统效率的提升。当热管理系统与自研的电池包、电驱系统同步设计时，工程师可根据电池充放电特性、电驱发热模型精确定制热管理策略。例如，在CTC技术架构下，热管理系统可与电池包结构更紧密结合，设计出更高效的冷却或加热通路。这种端到端的系统级优化，是采购不同供应商部件再集成所难以企及的。通过将热管理纳入自研体系，零跑有望在电池低温性能、快充散热效率、整车能耗控制等方面形成独特优势，直接转化为用户体验的提升。其次是成本控制与供应链韧性的增强。核心零部件的自制率直接关系整车成本控制能力。通过自制热管理系统及其核心部件，零跑能够将这部分利润保留在集团内部，并持续进行成本优化。更重要的是，在供应链波动频繁的背景下，掌握核心零部件的自主生产能力，意味着企业能有效规避因供应商产能不足、技术封锁或地缘政治带来的风险。浙江凌昊的建立，是零跑在供应链安全领域构筑的一道重要防线。再次，是产品差异化与技术护城河的构筑。当所有车企都能从头部供应商采购成熟的热管理解决方案时，产品之间的热管理性能便难以拉开差距。而零跑通过自研，可根据自身产品定位开发具有独特优势的热管理系统，形成差异化竞争优势。这种深度定制的技术能力，将成为零跑在激烈市场竞争中难以被模仿的护城河。全域自研的机遇与挑战零跑持续加码核心零部件自研，成立浙江凌昊，折射出的不仅是单一企业的战略选择，更是新能源汽车产业演进到新阶段的缩影。在行业从“电动化”上半场迈向“智能化”下半场的关键时期，“垂直整合”与“开放合作”的路径之争愈发复杂而深刻。一方面，垂直整合模式在当前阶段展现出强大的生命力。其核心优势在于“确定性”。对于志在长远发展的企业而言，将核心技术掌握在自己手中，意味着对产品定义权、迭代节奏和成本结构的全面掌控。这种模式在特斯拉身上得到极致验证，其通过自研芯片、电池、软件乃至生产制造工艺，构建了极高的效率和壁垒。 图片来源：零跑零跑所走的正是类似道路，尽管体量尚有差距，但其战略逻辑一脉相承：在技术快速迭代的行业初期，自研能确保技术演进方向不偏离自身产品规划，实现软硬件深度耦合，以更快速度将前沿技术转化为量产产品。浙江凌昊的成立，可视为零跑试图将这种“确定性”从电驱、电池扩展到热管理等更多核心子系统上，复制“技术降本”与“效率领先”的成功模式。另一方面，垂直整合也对企业提出严峻挑战。首当其冲的是巨大的研发投入与资本开支。自研一项技术需要组建高素质团队、搭建实验室、进行漫长测试验证。从电池到电驱，再到热管理系统，每一项自研都是对现金流和盈利能力的考验。对于尚未实现持续性盈利的零跑而言，如何在维持技术投入与改善财务报表之间取得平衡，是长期课题。其次，是技术与市场的双重风险。自研意味着将“赌注”押注在自身技术路线上。如果技术路线判断失误，或市场出现更具性价比的成熟供应商方案，巨额自研投入可能成为沉没成本。此外，当企业将大量资源投入自研时，也可能错失与外部优秀供应商合作、吸收行业最佳实践的机会。因此，审视零跑的“全域自研”战略，更应将其视为一种“有选择的、分阶段的深度整合”。零跑并非在所有领域都大包大揽，例如在智能驾驶芯片、部分传感器等领域，依然与行业领先供应商合作。其自研焦点始终集中在那些对整车性能、成本、安全影响最为根本的“三电”及相关领域。这种策略的核心在于，识别出产业链中价值最高、差异化潜力最大、且与自身技术能力相匹配的环节进行深度自研，从而掌握竞争主动权。展望未来，零跑通过浙江凌昊等举措不断织密核心零部件自研版图，将为其带来更长远的战略优势。在新能源汽车竞争进入“淘汰赛”的当下，真正竞争回归到技术底蕴、成本控制与供应链效率的本质。零跑的垂直整合之路，前期虽承受巨大投入压力，但一旦技术成熟、规模效应显现，其构建的系统性优势将难以撼动。它不仅能够实现更优的整车毛利，更能以更快速度响应市场需求，掌握更灵活的定价权和定义权。

2026年3月27日上午，美的集团与中远海运集团在佛山顺德美的08空间举行战略合作协议续签仪式，中远海运集团副总经理、党组成员张峰与美的集团副总裁兼智能家居事业群总裁赵磊代表双方签署合作协议，中远海运集团董事长兼党组书记万敏、运营管理本部总经理陈帅，美的集团董事长兼总裁方洪波、执行总裁王建国等核心管理层出席签约仪式。此次续签，标志着美的与中远海运的战略伙伴关系迈入全新阶段。依托双方多年深耕的合作基础，进一步深化全球供应链协同，携手构建可视、可控、可预测的全球韧性供应链体系，以数智化与绿色化双轮驱动，赋能美的全球化布局再提速，同时助力中远海运完善行业供应链服务生态，实现共生共赢的产业发展新格局。自 2021 年建立战略合作关系以来，双方携手走过互信互助的发展历程，包括疫情期间筑牢物流保供防线，合作成果丰硕。双方合作业务持续突破，从单一海运干线拓展至拖车、关务、仓储等全链路，中远海运成为美的拖车业务份额最大的合作伙伴；创新落地“以箱代库”、泰国仓配一体化、欧洲亚马逊 VFH 电商合作等模式，实现订舱、航踪、账单等全程 EDI 数字化对接，全链路效率与成本优势凸显。立足坚实合作基础，双方锚定合作新目标，擘画全球供应链发展新蓝图。2026 年合作货量目标进一步增长，聚焦泰国、越南、埃及、巴西等重点市场，共建绿色智慧供应链交付中心，构建“区域枢纽+国家交付中心+前置仓”三级仓网体系；持续深化数字化供应链合作，打通全球数据链路，实现全品类集配、循环物流等模式升级；同时携手推进供应链绿色转型，打造智能、低碳的全链路服务体系，加速美的全球协同制造与本地化敏捷响应，共创全球综合物流供应链服务生态。中远海运依托“航运+港口+物流”一体化运营优势，为美的全球化布局提供坚实可靠的供应链支撑。旗下海控双品牌共运营455条航线，合计挂靠全球146个国家和地区的654个港口，集装箱船队运力位居全球第一梯队，投资及运营全球50多个港口。在此基础上，中远海运构建多式联运一体化供应链体系，辐射东南亚、欧洲、拉美等重点区域的立体通道与枢纽网络，并以绿色化、全链化、可视化为方向打造智慧供应链，通过投入新能源动力船舶等推动低碳转型，依托一站式数字化平台实现物流全流程轨迹可视，为客户提供高效、稳定的端到端综合物流解决方案。

【行业深度】洞察2025：中国仿制药行业竞争格局及市场份额（附竞争格局、市场集中度等） U V c 分享到： 李灵卉 • 2026-03-27 15:00:03 来源：前瞻产业研究院 E684G0 2025-2030年中国仿制药行业发展前景与投资战略规划分析报告 仿制药行业主要上市公司：雍禾医疗（02279.HK）、仙琚制药（002332）、*ST 美谷（000615）、益盛药业（002566）、振东制药（300158）、国际医学（000516）、康惠制药（603139）、康缘药业（600557）、康恩贝（600572）、福瑞达（600223）等 本文核心数据：中国仿制药企业竞争梯队；中国仿制药行业企业排名；仿制药行业集中度 1、中国仿制药行业竞争梯队 从仿制药行业竞争梯队看，营收规模超过400亿元的企业主要包括上海医药、白云山、华东医药、复星医药；营收在200-400亿元之间的企业主要有石药集团、恒瑞医药、ST人福、科伦药业；营收规模在100-200亿元的包括哈药股份、健康元、长春高新、翰森制药等。 仿制药行业代表性企业主要分布在广东、浙江、上海、江苏、北京、天津等省市，其中广东、浙江的企业数量较多，广东省拥有健康元、白云山、丽珠集团、信立泰等企业，浙江拥有华东医药、华海药业、京新药业、九洲药业等代表性企业。 2、中国仿制药企业首仿药获批数量排名 2024年，中国仿制药企业中，齐鲁制药获批上市的首仿药数量达到7个，超过其他企业；正大天晴获批上市的首仿药数量达到5个，仅次于齐鲁制药；科伦药业、上海宣泰医药、芜湖道润药业、江西施美药业均有4个首仿药获批上市。 3、中国生物类似药行业竞争格局 2024年抗体类似药（生物类似药中的主要类型）市场中，复宏汉霖、齐鲁制药、信达生物的市场份额均在20%以上，处于行业领先地位。 4、中国仿制药行业集中度分析 2020-2024年，中国化学仿制药行业前十家企业市场份额合计在22%左右，行业集中度不大，且近年来集中度变化不大。 2024年抗体类似药市场中，前三家企业市场份额合计接近70%，前五家企业市场份额合计达到85%，前七家企业市场份额合计超过90%，行业集中度较高。 5、中国仿制药行业竞争状态总结 从五力竞争模型角度分析，目前，行业内企业数量较多，部分产品存在同质化的问题，企业竞争较为激烈；仿制药市场的广阔前景吸引了不少潜在进入者，但行业存在较高壁垒，使得新进入者威胁处于较低水平；行业替代品主要为原研药，由于原研药价格高昂，原研药对仿制药替代威胁较小；上游原材料、设备的供应商数量较多，供应商议价能力中等，高端辅料、高活性原料药（API）市场集中度高，供应商具有一定的议价能力；国家集采实施后，下游对于仿制药的议价能力显著增强。 根据以上分析，对各方面的竞争情况进行量化，1代表最大，0代表最小，目前我国仿制药行业五力竞争总结如下： 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国仿制药行业发展前景与投资战略规划分析报告》。 同时前瞻产业研究院还提供产业新赛道研究、投资可行性研究、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、产业大数据、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、专精特新小巨人申报、十五五规划等解决方案。如需转载引用本篇文章内容，请注明资料来源（前瞻产业研究院）。 更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。更多企业数据、企业资讯、企业发展情况尽在【企查猫APP】，性价比最高功能最全的企业查询平台。 前瞻产业研究院 - 深度报告 REPORTS 2025-2030年中国仿制药行业发展前景与投资战略规划分析报告 本报告前瞻性、适时性地对仿制药行业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现状进行分析，并结合多年来仿制药行业发展轨迹及实践经验，对仿制药行业未来的发展... 查看详情 本文来源前瞻产业研究院，内容仅代表作者个人观点，本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议。（若存在内容、版权或其它问题，请联系：service@qianzhan.com） 品牌合作与广告投放请联系：0755-33015062 或 hezuo@qianzhan.com如在招股说明书、公司年度报告中引用本篇文章数据，请联系前瞻产业研究院，联系电话：400-068-7188。

预见2026：《2026年中国床上用品产业全景图谱》（附供需情况、竞争格局、发展前景等） U V c 分享到： 柯素芳 • 2026-03-27 16:00:23 来源：前瞻产业研究院 E915G0 2025-2030年中国床上用品行业市场前瞻与投资战略规划分析报告 以下数据及分析来自于前瞻产业研究院床上用品研究小组发布的《床上用品行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》 行业主要上市公司：罗莱生活（002293.SZ）、富安娜（002327.SZ）、水星家纺（603365.SH）、梦洁家纺（002397.SZ）、远梦家居（835735.NQ）、孚日集团（002083.SZ） 本文核心数据：床上用品产业链；产业全景图谱；产业竞争情况；发展前景； 产业概况 1、定义 床上用品行业又称为寝装业、寝具业、卧具业及室内软装饰业，是家用纺织品业的重要组成部分，床上用品主要包括枕芯、被褥、床垫、枕套、被套等产品。消费者生活水平不断提高，对床上用品的外观、材质、功能等的重视程度日益提高，床上用品与高科技结合将成为未来的重要发展趋势，数字化、智能化的床上用品有望成为新的增长点。 床上用品按照产品类型分类可以分为床垫、枕芯、被芯、被套、枕套、床单，按照材质分类可以分为纯棉材质、涤棉材质、色织纯棉材质及真丝材质。 2、产业链剖析 中国床上用品产业链分为上游、中游、下游三个环节：上游核心为原材料（纺织原料含棉、麻、化学纤维等，填充材料含羽绒、乳胶等）与生产设备（纺纱机械、编织机械）；中游是床上用品制造环节，涵盖枕头、被子、床单、枕套等各类产品的生产；下游则通过线上、线下销售渠道，最终触达个人及家庭消费、商用消费的终端消费市场。 中国床上用品产业链分为上游、中游和下游三个核心环节。上游涵盖原材料与生产设备两大板块，原材料包括棉、麻、乳胶等天然材料（对应华源纺织、山东福盛等企业）和化学纤维、羽绒等化工材料（对应恒力石化、鸿润集团等企业），生产设备则有经纬智能、恒力股份等供应商；中游是床上用品制造环节，聚集了罗莱生活、富安娜、水星家纺等一众知名生产企业；下游主要包含销售渠道与终端消费，销售渠道分为淘宝、京东等线上渠道和家居卖场、专卖店等线下渠道，终端消费则面向个人及家庭、酒店/餐饮/医疗等商用场景，形成了从原料供应到生产制造再到市场消费的完整产业链路。 产业发展历程：行业完成了从基础必需品到现代品牌消费品的转型 中国床上用品行业在过去三十年间，完成了从基础必需品到现代品牌消费品的深刻转型。其发展脉络清晰地分为四个阶段：在启动期（1996-2000），行业从生产导向转向品牌启蒙，企业通过建立专卖店和大众营销，初步建立了市场意识；进入高速发展期（2001-2010），在房地产繁荣和消费升级的推动下，行业规模快速扩张，龙头品牌借助资本市场力量，实现了全国化布局与品牌化运营；随后经历震荡期（2011-2015），宏观经济与电商渠道的冲击促使行业进行深刻调整，主流品牌成功完成线上转型，开辟了新的增长赛道；当前的成熟期（2016-2025），行业进入全渠道融合与价值创新阶段，竞争焦点从渠道扩张转向以智能化、高端化、数字化为核心的深度竞争，头部企业致力于从产品制造商向“睡眠解决方案”服务商转型。 产业政策背景：推动行业从传统制造向高质量、可持续发展转型 国家层面床上用品行业政策由工信部、市场监管总局等多部门协同发力。政策主线从初期聚焦绿色低碳与废旧纺织品循环利用，逐步延伸至数字化转型、智能家居与适老化创新，通过《纺织工业提质升级实施方案》《轻工业稳增长工作方案》等系列文件，明确数字化研发设计工具普及率、单位能耗下降等量化目标，培育千亿级特色产业集群与全球知名品牌，推动行业从传统制造向高端化、智能化、绿色化融合发展转型，实现产业规模稳定增长与价值链持续跃升。 产业发展现状 1、2025年中国床上用品市场规模1031亿元 根据历年《中国工业统计年鉴》及国家统计局披露数据，2019-2024年床上用品行业规模以上企业整体营业收入波动上涨。在市场规模总量上，行业营收于2021年达到峰值1158.81亿元，这得益于疫情初期居家需求释放与线上消费的爆发。但此后市场进入调整通道，2023年营收一度回落至957.98亿元，为近年低点。至2024年小幅回升至993.62亿元，初步显现企稳迹象。整个周期的高点与低点差距超过200亿元，反映出市场在内外环境影响下的显著波动。 从增长节奏来看，市场发展可划分为两个鲜明阶段。2019-2021年为波动上行期，行业克服了2020年的短暂下滑，在2021年实现了超过14%的同比增速，达到周期顶峰。这背后既有消费升级带来的客单价提升，也与疫情期间消费者对家居环境及睡眠质量高度重视的“宅经济”效应密切相关。2022-2024年则进入调整与企稳期，市场规模连续两年回调，增速由正转负。这反映出在房地产市场下行、居民消费趋于谨慎的宏观背景下，传统的增量驱动力减弱。然而，2024年的小幅回升是重要信号，表明行业通过向高端化、智能化产品转型，以及对下沉市场和线上渠道的精耕细作，正在逐步消化不利因素，市场底部趋于坚实。当前，行业竞争已从单纯的规模与渠道扩张，转向以技术创新、品牌价值和运营效率为核心的存量竞争新阶段。初步统计，2025年中国床上用品市场规模1031亿元。 注：①截至2026年2月，中国《中国工业统计年鉴》暂未披露2025年数据，此处数据根据2024年增长率测算得出。②规模以上工业企业，即年主营业务收入为2000万元及以上的工业法人单位。 2、床上用品出海规模呈上升趋势 从床上用品出海规模来看，2022-2025年中国床上用品出海规模保持持续稳步增长，规模从2022年的135.47亿元逐年攀升至2025年的158亿元，各年度均实现正向增长，但同比增速呈现逐年放缓态势，由2023年7.60%降至2024年5.00%、2025年3.00%，整体出海规模稳步扩容，增长节奏逐步趋于平缓。 注：2025年数据根据2018-2024年年均增长率3%测算得出。 3、行业仍以线下渠道为核心依托 从中国床上用品主要企业线上线下渠道占比数据可得出，当前行业仍以线下渠道为核心依托（均值71.64%），其中梦洁家纺线下渠道占比最高（81.53%），水星家纺、罗莱生活线下占比亦超69%；线上渠道虽占比相对较低（均值28.36%），但已成为重要补充，富安娜线上渠道渗透最深（37.21%），显著高于行业均值，而梦洁家纺线上渠道占比最低（18.47%），整体呈现线下主导、线上差异化渗透的渠道格局，企业间线上渠道发展程度存在明显差异。 产业竞争格局 1、企业竞争情况 中国床上用品市场呈现高度分散的竞争格局，头部品牌市占率偏低：水星家纺、罗莱生活、富安娜等头部企业的市场份额分别仅为4%、4%、3%，梦洁家纺占比2%，合计头部品牌的市场占比仅约14%，而剩余86%的市场份额被大量中小品牌占据。 注：由于截至2026年2月，国家统计局暂未披露2025年市场规模，且各企业均为公布2025年全年营业收入，故此处只测算2024年各企业市场份额，下同。 2、区域竞争情况 从床上用品企业区域分布来看，中国床上用品品牌企业高度集中在东部沿海及南方省份，主要分布在长三角的江苏、上海、浙江，以及湖南、广东地区：江苏聚集了罗莱生活、紫罗兰家纺等品牌，上海有水星家纺，浙江有博洋家纺、真爱美家等企业；湖南有梦洁家纺、多喜爱，广东则有富安娜、慕思股份等品牌，整体形成了以上海、江苏、浙江为核心的产业集聚带，同时湖南、广东也成为重要的品牌生产基地。 产业发展趋势预测 1、预计到2031年行业市场规模达到1284亿元 从发展态势来看，行业已通过深度调整进入高质量发展通道。经历了2019-2024年的周期波动后，市场预计将恢复低速正向增长。这一前景主要得益于三大核心驱动力：首先是产品升级与价值创新，在消费升级趋势下，具备智能监测、温湿调控、抗菌防螨等科技属性的高端寝具，以及主打天然环保材质的产品将持续渗透，推动行业客单价与利润水平提升；其次是市场格局优化与效率提升，以罗莱、水星、梦洁等为代表的头部品牌，正通过数字化供应链管理、线上线下全渠道融合及对下沉市场的精耕细作，进一步提升市场份额和运营效率，驱动行业集中度缓慢提高；最后是长期需求的根本性支撑，床上用品作为与“睡眠经济”、“健康家居”紧密相关的必需品，其需求与国民对生活品质的持续追求、健康意识的普遍觉醒深度绑定。同时，国家关于消费品“以旧换新”等促消费政策的落实，有望激活庞大的存量换新市场，为行业增长提供了稳定且可持续的内生动力。预计到2031年中国床上用品市场规模达到1284亿元，2026-2031年年均增长率3.7%。 2、行业从渠道、产品、消费需求端开启全方位升级发展 中国床上用品行业正从渠道、产品、消费需求端开启全方位升级发展，渠道端加速线上线下深度融合，线上依托社交电商、直播带货等新模式实现成交额稳步增长，线下向品牌体验中心转型并强化场景化营销，全渠道运营成为核心布局方向；产品端顺应消费者需求精细化多元化趋势，加快枕头、床品套件、床垫三大核心品类升级，大单品打法成为行业主流；消费端受悦己消费主导，需求从基础功能向情绪价值、睡眠疗愈与卧室美学价值升级，企业围绕这一趋势在产品设计、材质、功能、科技等方面持续创新，推动行业从基础功能供给向情感与美学价值供给转型。 发展趋势具体情况 渠道端加速线上线下深度融合，全渠道运营成核心布局方向中国床上用品行业正推进线上线下一体化的全渠道建设，线上依托社交电商、直播带货等新模式拓宽触达路径，2025年第二季度天猫、京东、抖音三大电商平台床上用品成交额实现9.61%的增速，线上渠道增长势能持续释放；线下渠道则摆脱单纯销售属性，向品牌体验中心转型，除特色体验模式外，头部品牌纷纷在门店推出个性化咨询、新品优先体验等服务，同时通过体验店、家居馆等形式强化场景化营销，以线上流量赋能线下体验、线下体验反哺线上转化的模式，提升品牌综合竞争力。 产品端聚焦大单品打造，以核心单品带动全品类协同增长行业顺应消费者精细化、多元化的需求趋势，加快枕头、床品套件、床垫三大核心品类的升级迭代，大单品打法成为品牌发展的重要策略。头部品牌通过打造明星大单品积累流量与品牌声量，再借助单品的市场认可度，顺势延伸推出系列关联产品，实现从单一产品到整体解决方案的布局，将消费者对单品的信任转化为品牌整体认知。如核心单品的成功带动了品牌高端系列产品的爆发式增长，以大单品树立品类标签，进而推动全品类协同发展，成为行业实现持续增长的关键路径。 消费端由功能需求向悦己需求升级，驱动行业全方位创新转型悦己消费成为床上用品行业转型升级的核心驱动力，品牌围绕消费者对情绪价值、睡眠疗愈的核心需求，在产品设计、材质选用、功能研发、科技应用等方面持续创新；同时，年轻消费群体对卧室美学的重视度显著提升，将床品作为传递个性的载体，简约风、可爱风等风格化床品占据市场销售额与声量优势。为契合这一趋势，品牌积极推出跨界联名系列，将流行IP、潮流色系与床品设计深度融合，打造兼具美学价值与个性特色的产品，借助社交媒体实现热度传播，推动行业从基础功能供给向情感价值与美学价值供给转型。 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国床上用品行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。 同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、IPO工作底稿咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容，需要获取前瞻产业研究院的正规授权。 更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。 前瞻产业研究院 - 深度报告 REPORTS 2025-2030年中国床上用品行业市场前瞻与投资战略规划分析报告 本报告前瞻性、适时性地对床上用品行业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现状进行分析，并结合多年来床上用品行业发展轨迹及实践经验，对床上用品行业未来... 查看详情 本文来源前瞻产业研究院，内容仅代表作者个人观点，本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议。（若存在内容、版权或其它问题，请联系：service@qianzhan.com） 品牌合作与广告投放请联系：0755-33015062 或 hezuo@qianzhan.com如在招股说明书、公司年度报告中引用本篇文章数据，请联系前瞻产业研究院，联系电话：400-068-7188。

2025年中国啤酒行业竞争格局分析 垄断局面难以打破【组图】 U V c 分享到： 李佩娟 • 2026-03-27 18:00:39 来源：前瞻产业研究院 E1363G0 2025-2030年中国啤酒行业品牌竞争与消费需求投资预测分析报告 2025-2030年中国白酒行业市场需求与投资战略规划分析报告 2025-2030年中国黄酒（老酒）行业发展前景展望与投资战略规划分析报告 2025-2030年全球及中国葡萄酒行业发展前景展望与投资机遇分析报告 2025-2030年进口葡萄酒流通与投资市场调研与运营模式分析报告 以下数据及分析来自于前瞻产业研究院啤酒研究小组发布的《中国啤酒行业品牌竞争与消费需求投资预测分析报告》 行业主要上市公司：华润啤酒(00291.HK);青岛啤酒(600600);百威亚太(01876.HK);重庆啤酒(600132);燕京啤酒(000729)等 本文核心数据：企业排名;企业市场份额;区域生产量排行等 企业竞争格局 xad——龙头企业市场份额稳定，内部竞争激励 中国啤酒行业五大龙头企业分别为百威亚太、青岛啤酒、华润啤酒、重庆啤酒以及燕京啤酒，五家企业市场份额总和约为92%，已形成寡头垄断的局面，其他区域性啤酒生产商难以破，五大龙头企业内部市场竞争激烈。 注：华润啤酒、百威亚太产量未披露，报告根据销量进行测算。 ——企业梯队差异明显 目前中国啤酒行业代表性企业根据销售额可分为三个梯队，各梯队之间差异较小，不同梯队之间销售额差距较大。其中销售金额能突破三百亿人民币的仅有百威亚太、青岛啤酒以及华润啤酒。第二梯队为珠江啤酒以及重庆啤酒，销售额超过100亿人民币但距离300亿人民币还有较大差距。五大龙头之下其他啤酒厂商大多年营业收入不足50亿人民币，为第三梯队。 ——第一梯队排名稳定，第二梯队竞争激励 根据销售额将中国啤酒行业的龙头企业进行排名，第一梯队的三家企业销售额排名比较稳定，百威亚太销售额稳居第一名，但近年来百威亚太与华润啤酒的营业收入差距已逐渐缩小。重庆啤酒与燕京啤酒的竞争比较激烈。但整体来看，目前中国啤酒企业竞争格局基本已经稳定。 ——百威亚太毛利水平最高 从企业经营情况来看，2024年百威亚太毛利率超过50%，是代表企业中毛利率最高的企业，重庆啤酒毛利率为48.57%，排名第二;青岛啤酒和燕京啤酒毛利率均为40%左右。 区域竞争格局 ——沿海地区供应能力强劲 根据国家统计局公布的2024年我国不同省份啤酒产量的数据，沿海地区展示出了强劲的供给能力。2024年中国啤酒产量前十的省份中沿海地区省份占据六个，且前两位山东省和广东省均是沿海省份。北起黑龙江，南至广东，中国啤酒的产业线围绕东部沿海迅速发展。 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国啤酒行业品牌竞争与消费需求投资预测分析报告》。 同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、IPO工作底稿咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容，需要获取前瞻产业研究院的正规授权。 更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。 前瞻产业研究院 - 深度报告 REPORTS 2025-2030年中国啤酒行业品牌竞争与消费需求投资预测分析报告 本报告前瞻性、适时性地对不间断电源行业的发展背景、产销情况、市场规模、竞争格局等行业现状进行分析，并结合多年来不间断电源行业发展轨迹及实践经验，对不间断电源行... 查看详情 本文来源前瞻产业研究院，内容仅代表作者个人观点，本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议。（若存在内容、版权或其它问题，请联系：service@qianzhan.com） 品牌合作与广告投放请联系：0755-33015062 或 hezuo@qianzhan.com如在招股说明书、公司年度报告中引用本篇文章数据，请联系前瞻产业研究院，联系电话：400-068-7188。

2026全球合作伙伴大会期间，中远海运特运收到比亚迪股份有限公司第二十一事业部发来的感谢信，对公司“圆满完成巴西圣保罗云轨项目12个批次运输任务，以高效、安全的跨境物流服务，为这一绿色交通标杆项目筑牢保障”致以诚挚感谢和崇高敬意。该项目运输的云轨列车是比亚迪为正在建设的巴西圣保罗17号线量身定制的中运量、智能化电动跨座式单轨。该单轨路线与多条地铁线路相连，穿过了人流量密集的孔戈尼亚斯机场，是联通机场与各地客流的重要交通枢纽，项目建成后将有效缓解当地交通拥堵问题。自2024年合作以来，面对跨境特种大件运输的复杂工况与严苛要求，中远海运特运项目团队主动担当、迎难而上，精准制定运输方案，高效统筹全球物流资源，全程紧盯装卸、海运、清关、交付等关键环节，以专业能力破解多项运输难题，用高效、安全、可靠的服务保障项目节点顺利推进。经过近两年的共同奋斗，比亚迪巴西首发云轨项目即将圆满收官，这一成果是双方携手共赢的有力见证，也是中国智造与中国物流携手出海的标杆实践。当前，比亚迪正深化全球云轨项目布局，助力全球“双碳”目标实现；中远海运特运也将以此次合作为新起点，持续深耕特种运输领域，充分发挥全球网络与专业服务优势，助力“中国先进制造”顺畅出海，为全球绿色交通发展注入新动能。供稿丨吴雨珊编辑丨瓶子、寇诗科

3月23日，中船江南造船为阿布扎比国家石油公司（ADNOC）建造的大型Mark III Flex薄膜式LNG船系列船第五艘船“ARADA”（H2704船）提前四个月交付。该船建造过程凝聚了中船江南造船持续的技术革新与精益管理智慧。该船在2026年年初完成“三合一”试航（一次性完成常规试航、燃气试航及气体试验）共187项试验项目，较系列船平均水平缩短3天，创下该系列船截至目前最短试航纪录。这一高效模式的实现，得益于气体试验环节的一系列突破性优化：1通过精细化的装载与试验顺序调整，完成试验时间减少4小时，岸站靠泊时间减少1天，为后续进一步缩短岸站周期积累经验，岸站LNG耗气量较前船减少了约20%；2创新采用串联冷管工艺，压缩试验周期6小时；3在气试期间灵活调整冷舱计划，以配合用气高峰，再度节省LNG约10%。团队以高效协同、流程优化，持续的工艺改善与“人机融合”的智能建造模式，充分展现了中船江南造船在大型LNG船建造领域不断提升的“江南速度”与“江南质量”，不仅赢得了ADNOC的高度认可，更在全球LNG船建造市场擦亮了“中国名片”。来源：江南造船END长按扫描二维码关注公众号点分享点收藏点点赞点在看

点击左上角蓝字 关注我们关于我们青岛洲际海事咨询有限公司（SMT）隶属于洲际船务集团，是一家专注于新造船和改装船监造服务的专业海事咨询服务公司。SMT 始终坚守 “技术创造价值” 的核心理念，为全球客户提供新造船项目咨询和监理服务、改装船和船舶升级改造项目端对端的解决方案。机遇与挑战并存，梦想与远洋同行！SMT 正面向社会精英人才开放招聘，诚邀有志投身船舶事业的伙伴加入。招聘船型涵盖LNG船 / PCTC船 / VLGC / MR油轮 / 不锈钢化学品船 / 集装箱船 / 多用途船 / 散货船 / 科研实训船 / 重型甲板运输船 / 改装船在招岗位现场经理任职要求：具备相关船型监造和管理经验具备良好的现场协调能力责任心强，沟通能力良好涉及船型：MR油轮 / 集装箱船 / 油化船 / 散货船 / 改装船工作地点：浙江、江苏、广东、山东船体监理师任职要求：具备相关船型监造经验在LNG船项目中，需具备液罐报验经验具备良好的沟通协调能力英文流利优先涉及船型：PCTC / LNG船 / MR油轮 / 油化船 / 散货船 / 不锈钢化学品船 / 绿色智能多功能科研实训船 / 重型甲板运输船 / 多用途船 / 改装船工作地点：山东、广东、上海、江苏、浙江、安徽、福建、辽宁轮机监理师任职要求：具备相关船型监造经验在LNG船项目中，需具备液货系统经验具备良好的沟通协调能力英文流利优先涉及船型：PCTC / LNG船 / VLGC / MR油轮 / 不锈钢化学品船 / 油化船 / 散货船 / 集装箱船 / 绿色智能多功能科研实训船 / 多用途船工作地点：广东、上海、江苏、浙江、福建电气监理师任职要求：具备相关船型监造经验具备良好的沟通协调能力英文流利优先涉及船型：LNG船 / MR油轮 / 集装箱船 / 不锈钢化学品船 / 油化船 / 散货船 / 绿色智能多功能科研实训船 / 多用途船工作地点：上海、江苏、浙江、广东、山东、福建涂装监理师任职要求：具备相关船型监造经验具备良好的沟通协调能力英文流利优先涉及船型：LNG加注船 / 不锈钢化学品船 / MR油轮 / 油化船 / 多用途船 / 散货船工作地点：江苏、浙江CHS监理师任职要求：具备LNG船型监造经验具备良好的沟通协调能力英文流利优先涉及船型：LNG船工作地点：上海CCS监理师任职要求：具备LNG船型监造经验具备良好的沟通协调能力英文流利优先涉及船型：LNG船工作地点：上海轮机兼电气监理师任职要求：具备PCTC船型或双燃料船监造经验具备轮机和电气监理工作经验英文流利优先涉及船型：PCTC工作地点：上海加入 SMT，你将收获国际化平台：与全球一线船东合作，在项目实践中锻炼跨文化协作与执行能力。职业发展：依托完善的培养机制与业务实践，逐步积累经验，稳步实现专业成长。团队氛围：在规范流程与开放环境中，责任清晰、沟通透明，个人努力与价值能够得到认可。工作福利：年度体检、带薪休假、保险、过年礼品、生日蛋糕、工装等。投递方式投递邮箱：【hr.smt@seacon.com】邮件标题：岗位-姓名-到岗时间-工作地偏好【投稿】【提供线索】【转载】请后台留言或电邮投稿，主题格式为【投稿】+文章标题，发送至media@xindemarine.com邮箱。联系主编 Contact 陈洋 Chen Yang 电话/微信：15998511960yangchen@xindemarine.com更多航运资讯，请点击“阅读原文”