记者 辛圆 财政部网站周四公布数据显示，今年1-2月份，全国一般公共预算收入44154亿元，同比增长0.7%，去年全年为下降1.7%。 非税收入对财政收入“转正”的支撑作用明显。数据显示，1-2月，全国税收收入36393亿元，同比增长0.1%，涨幅较去年全年下降0.7个百分点；非税收入7761亿元，同比增长3.4%，去年全年为下降11.3%。 分中央和地方看，中央一般公共预算收入19167亿元，同比下降1.7%；地方一般公共预算本级收入24987亿元，同比增长2.6%。 根据财政部网站当天发布的数据，1-2月，国内增值税15838亿元，同比增长4.7%；消费税3827亿元，同比下降6.2%。；企业所得税8759亿元，同比下降3.9%。；个人所得税3846亿元，同比下降6.9%。 另外，数据显示，1-2月，印花税1143亿元，同比增长34.7%。其中，证券交易印花税499亿元，同比增长1.1倍。 《关于2025年中央和地方预算执行情况与2026年中央和地方预算草案的报告》显示，2026年，全国一般公共预算收入预计增长2.2%，比去年目标增速高2.1个百分点，比去年实际增速高3.9个百分点。 广开首席产业研究员高级研究员王运金对界面新闻表示，今年更加积极的财政政策继续加力刺激内需，国内需求预期恢复，税基自然修复，有较好的财政收入预期。 财政部表示，宏观组合政策落地见效，高质量发展扎实推进，为财政收入增长提供支撑。同时，价格总水平低位运行，对以现价计算的财政收入产生较大影响；传统行业税收增速放缓，新兴行业税收总体规模较小；全球贸易增长动力不足，涉及的相关税收承压，这些都影响财政收入增长。 支出方面，数据显示，1-2月，全国一般公共预算支出46706亿元，同比增长3.6%，涨幅较去年全年上升2.6个百分点。 分中央和地方看，1-2月，中央一般公共预算本级支出5476亿元，同比增长4.5%；地方一般公共预算支出41230亿元，同比增长3.5%。 具体来看，1-2月，民生类相关支出保持较高增速水平，其中，社会保障和就业支出9279亿元，同比增长8.6%；卫生健康支出4119亿元，同比增长17.3%；城乡社区支出3690亿元，同比增长7.7%。 财政部公布的数据还显示，1-2月，全国政府性基金预算收入5363亿元，同比下降16%。分中央和地方看，中央政府性基金预算收入862亿元，同比增长6.7%；地方政府性基金预算本级收入4501亿元，同比下降19.2%，其中，国有土地使用权出让收入3547亿元，同比下降25.2%。 按照今年《政府工作报告》的要求，财政要持续用力优化支出结构，更加注重支持提振消费、投资于人、保障民生等方面，提高财政资金使用效益。 粤开证券首席经济学家罗志恒对界面新闻表示，近年来，一般公共预算中医疗、教育、社会保障和就业、住房保障支出的占比持续提高。未来优化财政支出结构的大方向是从重视投资到投资消费并重、从重视供给到供给需求并重、从重视企业到企业家庭并重，进一步向居民端和民生保障倾斜。 罗志恒同时提到，未来有可能也有必要继续提高育儿补贴金额、延长学前教育免费年限、进一步提高城乡居民养老金，修复居民部门资产负债表。

记者 辛圆 据央行官网周四发布消息，中国人民银行党委日前召开扩大会议，深入学习习近平总书记在全国两会期间的重要讲话精神和全国两会精神，贯彻国务院第十一次全体会议要求，研究部署具体落实举措。 针对货币政策取向，央行表示，要继续实施好适度宽松的货币政策。把促进经济稳定增长、物价合理回升作为货币政策的重要考量，发挥增量政策和存量政策、货币政策与财政政策的集成效应。 央行指出，要综合运用存款准备金率、买卖国债、中期借贷便利（MLF）、逆回购等长中短期货币政策工具，保持流动性充裕，使社会融资规模、货币供应量增长同经济增长、价格总水平预期目标相匹配。 另外，央行提到，要根据经济金融形势的变化和宏观经济运行情况，引导和调控好利率水平，强化利率政策执行和监督，规范融资中间费用，促进社会综合融资成本低位运行。做好与市场沟通，提升政策透明度。保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。 今年的《政府工作报告》提出，继续实施适度宽松的货币政策。把促进经济稳定增长、物价合理回升作为货币政策的重要考量。灵活高效运用降准降息等多种政策工具，保持流动性充裕，使社会融资规模、货币供应量增长同经济增长、价格总水平预期目标相匹配。 国盛证券首席经济学家熊园表示，2026年货币宽松仍是大方向，但在常规货币政策空间收窄、银行息差等约束下，人民银行总量宽松会更加谨慎，基本面是核心考量，结构性宽松的优先级可能进一步提升。 中国银河证券在此前发布的研究报告中指出，展望2026年，货币政策主要包含两条线索：一是，灵活高效，将结构性货币政策工具放在更加重要的位置。二是协同财政，保持宏观政策一致性，以提升政策效能。配合政府债券发行，人民银行将呈现稳健扩表并保持宽松货币；结构性货币政策工具与财政贴息相结合，为重点领域提供资金支持。 除了提到继续实施好适度宽松的货币政策，央行还表示，要积极稳妥化解重点领域金融风险。在宏观层面把握好经济增长、经济结构调整和金融风险防范之间的动态平衡。持续推进金融支持融资平台债务风险化解工作。 央行同时提到，要坚持市场化、法治化原则，积极稳妥处置中小金融机构风险。充分发挥中央银行宏观审慎管理和维护金融稳定功能，坚定维护股票、债券、外汇等金融市场平稳运行。 央行还提出，要加强重点领域和薄弱环节的金融服务。统筹做好金融“五篇大文章”，聚焦支持扩大内需、科技创新和中小微企业等重点领域，优化结构性货币政策工具，完善实施方式。加强与财政政策在贴息、担保和风险成本分担等方面的协同配合，放大政策效果。引导金融机构提升服务的能力、强度和水平，支持经济结构调整和转型升级。 今年年初，央行发布了涉及结构性货币政策工具的若干调整举措，包括下调结构性货币政策工具利率0.25个百分点，扩大投放规模和支持范围等。 中国民生银行首席经济学家温彬对界面新闻表示，后续央行将通过优化信贷方式、强化货币财政协同等方式，充分发挥数据要素、知识产权等无形资产作用，强化考核评估、融资担保、风险补偿等支持措施，引导金融机构加力支持扩大内需、科技创新、中小微企业等重点领域。

记者 辛圆 据市场监管总局网站消息，3月19日，2026年反垄断工作会议在福建召开。会议总结2025年反垄断工作，分析当前形势，研究部署2026年重点任务。 会议强调，今年是“十五五”开局之年，做好反垄断工作要聚焦纵深推进全国统一大市场建设，持续深化公平竞争治理，加力破除地方保护与市场分割，规范市场竞争秩序，深入整治“内卷式”竞争。 《政府工作报告》在介绍2026年政府工作任务时提出，加强反垄断、反不正当竞争，强化公平竞争审查刚性约束，综合运用产能调控、标准引领、价格执法、质量监管等手段，深入整治“内卷式”竞争，营造良好市场生态。深化要素市场化配置综合改革试点，将更多符合条件的地区纳入试点范围。 去年12月召开的中央经济工作会议特别提到，要坚持改革攻坚，增强高质量发展动力活力。制定全国统一大市场建设条例，深入整治“内卷式”竞争。 中国国际经济交流中心副理事长王一鸣此前在中国国际经济交流中心举办的一场活动上表示，破解“内卷式”竞争需要综合施策。 王一鸣表示，第一，要把实施扩大内需战略与深化供给侧结构性改革有机结合起来，一方面通过扩大内需来消化产能，另一方面推进供给侧结构性改革来淘汰落后产能。另外，要细化对超低价竞争的判定标准与监管规则，有效识别以排挤竞争对手为目的的价格竞争行为，依法加强重点行业和领域的价格监管，规范市场秩序。 王一鸣还提到，要规范地方政府招商引资行为，将招商引资工作重点从拼政策优惠转变到优化营商环境、提高服务水平上来，形成规范招商、良性招商的新模式。 3月7日，国家发改委秘书长袁达在国新办吹风会上表示，今年将着重“完善规则、维护秩序、优化设施”，加快推动全国统一大市场建设。 在吹风会上，袁达特别提到，维护秩序的重点是维护公平竞争市场秩序，推动市场监管规则完善、基准统一、能力提升，规范地方政府经济促进行为，制定地方政府招商引资鼓励和禁止事项清单，强化反垄断和反不正当竞争执法司法。 界面新闻记者查询发现，在此前召开的地方“两会”上，多地在政府工作报告中部署市场监管重点工作，聚焦全国统一大市场建设与营商环境优化提出一系列具体举措。 河南省省长王凯在省十四届人大四次会议上作政府工作报告，其中对市场监管领域多项重点工作作出部署。报告强调，要着力破除市场卡点堵点，融入服务全国统一大市场建设，持续优化营商环境，激发经营主体活力。 贵州省明确提到，今年要强化公平竞争审查刚性约束，落实规范招商引资行为规定，持续清理废除妨碍统一市场和公平竞争的各种规定和做法，坚决破除地方保护、市场分割、“内卷式”竞争。

宏观要闻 央行：继续实施好适度宽松的货币政策 据央行网站周四发布消息，中国人民银行党委日前召开扩大会议，会议指出，继续实施好适度宽松的货币政策。把促进经济稳定增长、物价合理回升作为货币政策的重要考量，发挥增量政策和存量政策、货币政策与财政政策的集成效应。综合运用存款准备金率、买卖国债、中期借贷便利（MLF）、逆回购等长中短期货币政策工具，保持流动性充裕，使社会融资规模、货币供应量增长同经济增长、价格总水平预期目标相匹配。 商务部：继续发挥好中美经贸磋商机制作用加强对话沟通 商务部3月19日举行例行新闻发布会，新闻发言人何咏前在回答关于中美巴黎经贸磋商的提问时说，双方以中美两国元首重要共识为引领，围绕关税安排、促进双边贸易投资、维护已有磋商共识等彼此关心的经贸议题，进行了坦诚深入、建设性的交流磋商，形成了一些新的共识，并将继续保持磋商。双方同意研究建立拓展经贸合作的工作机制，继续发挥好中美经贸磋商机制作用，加强对话沟通，妥善管控分歧，拓展务实合作，推动双边经贸关系持续稳定向好。 市场监管总局部署2026年度重点立法任务

阳春三月，珠光璀璨。3月19日，备受瞩目的2026北京国际珠宝展在北京国家会议中心-1期正式拉开帷幕。本次展会由中国珠宝玉石首饰行业协会与珠宝玉石首饰国检集团联合主办，旨在为消费者带来优质供给，为行业搭建链接全球的交流平台。 从源头直供的天然珠宝玉石臻品到融合创意与非遗的设计佳作，从日常佩戴的时尚首饰到具有收藏价值的高端珠宝，展会全方位覆盖大众消费、文化收藏、高端配置等多元需求。本次展会不仅是落实2026年《政府工作报告》“深入实施提振消费专项行动”的具体举措，也是契合“十五五”规划建议“健全文化产业体系和市场体系”的生动实践，全面展现了珠宝产业的多元魅力与发展潜力。 全馆焕新 九大展区解锁珠宝魅力 今日开馆，展馆内各大展区悉数亮相，布局分明、品类丰富，绚丽多彩的珠宝玉石展品令现场观众目不暇接。源头直供、创意设计、高端收藏三大板块深度联动，九大特色展区各展风采，能够一站式满足不同观众的选购与鉴赏需求。 在翡翠和田玉、珍珠、水晶矿物、湖北竹山绿松石等展区，来自广东平洲、浙江诸暨、江苏东海、湖北竹山等国内外源头珠宝产区的展商齐聚一堂，为您带来原汁原味的天然珠宝玉石臻品，精致挂件、时尚手串到工艺繁复的摆件在此应有尽有，尽显东方珠宝的温润底蕴与自然之美；GAC独立首饰设计师联展汇聚国内优秀设计力量，轻奢首饰、潮玩饰品、高级定制佳作频出，精准贴合年轻群体的个性化消费趋势；非遗手工展览展示区，玉雕、花丝、珐琅、黄金锻造等国家级传统工艺惊艳亮相，古典美学与现代设计深度融合，展现了非遗文化在珠宝中活态传承的生动叙事；钻石K金首饰展区集结天然钻石与培育钻石优质展商，配有专业机构认证的裸钻、定制化的婚戒首饰成为了婚庆与日常消费的热门之选。值得一提的是，郑州培育钻石国际交易中心展团首次亮相，为观众带来高品质、高性价比的培育钻石源头好货。 在彩色宝石、高级珠宝等高端收藏展区，缅甸红宝石、斯里兰卡蓝宝石、哥伦比亚祖母绿、澳大利亚欧泊等全球名贵宝石荟萃一堂，收藏级名贵珠宝、经典珠宝设计、跨越时代的古董珠宝同台亮相，尽显珠宝行业高端化、国际化风貌，为高端消费群体奉上独具匠心的品位之选。 助力安心消费 专业保障护航 为提振消费信心，营造安心舒心的观展购物环境，展会现场推出多项贴心服务。珠宝玉石首饰国检集团在现场设立了专属免费检测服务点，专业检测人员现场为消费者提供珠宝检测与咨询服务，从源头严把品质关，让您的每一次展期消费都安心无忧。 开馆首日，多重惊喜福利已同步上线。到场观众可参与消费抽奖、金工体验等互动活动，收获满满惊喜。 消费抽奖 现场消费满2,000元即可参与抽奖。足金金条、京东购物卡、珍珠胸针、天然宝石、水晶手串、精品酒饮、乐高玩具、小氢器养生制氢机……展期每天放送188次抽奖机会，奖品丰厚，先到先得。（展位号：C129-C130） 手作体验 在展会现场任意消费即可参与金工手工体验活动，让您有机会以成本价亲手打造纯银拉丝戒指。现场有专业导师全程指导，助您亲手制作专属纪念品，定格逛展美好回忆。现场参与互动还可享受专属折扣福利。（展位号：C429-C430） 此外，展会的线上预登记通道仍在开放中。未登记的观众可扫码快速预约，免除现场排队烦恼。国家会议中心展馆内停车、就餐等设施齐备，为您的舒适观展体验提供全方位保障。 扫描二维码，免费预约参观 观展指南请收好 春日赴一场珠光之约 展会名称 2026北京国际珠宝展 展会地点 北京国家会议中心-1期 （北京市朝阳区天辰东路7号） 今日参观时间 09:30—17:00 后续开展时间 3月20—21日（周五—周六）09:30—18:30 3月22日（周日）09:30—17:00 春日赏珍，不负韶华。2026北京国际珠宝展首日迎来开门红，现场人气火爆、珠光熠熠。接下来3天，这场珠宝盛宴仍在持续，诚邀您前来邂逅心仪珠宝，感受传统文化与现代设计的碰撞，体验源头直供的高性价比珠宝选购乐趣。 即刻前往北京·国家会议中心，共赴这场璀璨的珠宝之约！

只需要一句话，无论是对车辆有个性化要求，还是自身状态的模糊表述，AI小滴都能把它拆成可执行的服务标签，从茫茫车海里帮用户捞出那辆“对的车”。 它就是滴滴AI出行助手，去年9月开启公测，近期，小滴v1.0版本正式上线。目前已经支持空气清新、后备厢大、驾驶平稳等90多个服务标签，覆盖扶老携幼、商务接待等更复杂的出行场景。 一句话选车：让出行更懂你 用户可以直接对小滴说（语音/文字都行），比如： “叫车去天坛医院，身体不舒服，有些晕车，尽快叫车” “昨天的行程现在再来一单，要实惠的” “每周一到周五早上8点叫车去公司，车要干净” “先去望京地铁站接人，再去朝阳公园，有孕妇希望车内清新、车内舒适” …… 小滴会把用户的话翻译成平台能执行的标签，比如识别到“身体不舒服”“晕车”，会启动“驾驶平稳”“油车”等标签，识别到“孕妇”，会启动“驾驶平稳”“车内宽敞”等标签，再结合实时路况、时间、车辆位置、司机状态等条件，在调度池里快速筛选，最后用候选卡片发给用户确认。 如果当下没有完美匹配，小滴也能对复杂需求进行优先级排序：先满足核心需求，务实地给出当下的“更优解”。 多人出行有多个途经点时，AI小滴可一句话完成接人路线规划；一次输入“家”和“公司”地址后，后续用户只说“回家”“去公司”即可自动匹配目的地。 除了一句话选车，小滴也在向更完整的出行助手延展。它也支持查询附近地点并一键叫车、推荐远距离行程的换乘方案，以及查询订单、预约叫车等功能。 为什么是滴滴先把这件事做出来？ 越是个性化需求，匹配难度越大。 AI既要听懂人话，还要在复杂路况、实时供需等瞬息万变的约束中去匹配。这背后，靠的不只是模型能力，更是滴滴长期积累的系统能力。 首先是规模效应。供给足够多，才敢把需求拆细。否则要求越具体，越不容易叫到车。 其次是服务把控。滴滴在自营模式下直接服务司乘，司机和车辆服务更为标准化，质量更可控。 第三是数据沉淀。十余年运营积累下来的真实评价和标签数据，决定了平台能否更准确地回答“哪辆车更清新”“哪位司机开得更稳”，这也是AI调度从“猜你喜欢”走向“懂你需要”的关键。 把用户在意的事情变得更确定 现在，用户将滴滴出行App升级至最新版，点击首页“AI叫车”即可体验小滴，并获得相应的体验激励。 安全、确定性、好体验，是滴滴在长期打磨的用户价值。在此基础上，AI小滴期望把个性化需求变成稳定可选的服务，把用户在意的事情变得更确定。 通过AI技术激活长尾需求、优化供给匹配，小滴也让“好服务”更容易被看见、被选择，不仅提升乘客满意度，还会激励司机服务质量提升，从而形成正向循环、促进行业走向“价值竞争”，也打开服务消费新空间。

怎样才能教会一个“人”洗碗、叠被、拿东西？对于人类来说，这是刻在骨子里的肌肉记忆；但对于一台刚刚制造出来的机器人而言，它可能连拿起一块毛巾的力道都无从知晓。3月19日，第一财经记者走进北京人形机器人创新中心具身智能机器人数据与训练基地一期，近5000平米的空间里，没有冰冷的流水线，而是复刻了家庭、商超、工业、医药、康养等真实场景。100多台形态各异的机器人，在人类操作员的“手把手”教导下，正经历着从“笨拙”到“丝滑”的蜕变。没有数据的机器人，就像没有油的车。在这个巨大的训练场里，最忙碌的可能不是机器人，而是背后的一个个配备了采集设备或是身穿动捕服等专业装备的人类操作员和质检团队。人类正在用数据为未来的伙伴“加油”。人类教机器人洗盘子、换尿不湿基地里没有巨大的厂房，而是分隔出了一个个高度仿真的工作、生活切片。人类操作员戴着VR头显或通过遥操作设备，将自己的动作转化为机器人的指令。在“养老院”场景中，一台机器人正小心翼翼地为假人模特盖被子；转角处的“儿童房”，另一台机器则在练习给婴儿更换尿不湿，厨房场景里，机器人正在小心翼翼地清洗餐盘。这些动作看起来简单，但对机器人来说却是高难度的“精细操作”。“你不能只是操作机器动起来，动作必须像人类一样自然、流畅。”现场工作人员介绍道。基地里还有不少在“工业区”忙碌的机械臂，它们正在学习分拣零件、拧螺丝，甚至为未来的电力巡检做准备。在更为复杂的“综合训练场”，不仅复制了办公桌、卫生间，还特意搭建了冷冻区、烘焙区和酒水区。从家庭厨房的精细操作，到商超货架的自动理货，这里的每一处场景都遵循“真实、泛化、可复用”的原则。据介绍，这些场景并非静态的“样板间”，而是可动态配置、可组合重构的“数据工厂”。场景内的光照条件、物体摆放、人员动线均可按需调整，确保采集数据具备充分的泛化能力，能够覆盖算法训练所需的边缘案例与长尾场景。在基地里，这种针对机器人的“沉浸式教学”并非简单的遥控，而是“数据投喂”。工作人员透露，目前基地拥有超过120台设备，日产能达到400小时，正全力为内部算法团队及外部合作伙伴如机器人企业和大模型公司们，“投喂”着海量的训练数据。在这个基地里，最忙碌的是人类操作员。数据采集涉及动作捕捉、多模态同步、人工标注等环节，任何环节偏差都可能产出“低质数据”，低质数据浪费资源甚至误导模型。具身智能机器人数据与训练基地负责人蒋未来告诉第一财经记者，三个月前，这里的数据合格率仅为50%。“那时候我们面临各种各样的挑战，比如灯光太亮导致画面曝光，或者机器人手臂不小心碰到了不该碰的道具。”这背后经历了无数次的人员培训、流程建立、问题追溯与质量标准优化，经过几个月的磨合，现在的合格率已经稳定在95%。这意味着，每一条被采纳的数据，都必须是“示范动作”。尽管数据的“合格率”在攀升，但当记者真正走近这些正在学习的机器人时，依然能清晰地感受到另一重现实：从“会做”到“做好”，再到“像人一样快”，中间还隔着一段不短的距离。在“婴儿护理”场景中，一台机器人正以明显慢于常人的速度，小心翼翼地给婴儿道具更换尿不湿。如果是在真实场景下，那个哇哇哭闹的婴儿恐怕早就翻身爬走。不远处，正在学习整理货架的机器人，每一次抓取和摆放，在效率上还远远赶不上熟练的人类理货员。这些略显“稚嫩”的操作，也映射了揭示了当前人形机器人产业最核心的焦虑——数据量在增长，但机器人离真正的“干活”，还要继续努力。据介绍，目前这个成立不到半年的数据基地已对外交付近2万小时高质量数据，70% 以上的产能用于服务行业客户，为模型训练、具身大脑研发提供核心数据支撑按照规划，这座基地正向着“100万小时高质量数据”的目标迈进。蒋未来透露，目前主流客户的数据需求已经达到“十万甚至几十万小时”的量级，与去年相比“至少乘以10”。“数据孤岛”与“窗户纸”人形机器人想要真正走入千行百业，需要的是海量、多样、高质量的数据“原料”。其中，真机数据能够精准还原力觉反馈、触觉信息、环境干扰等仿真难以复制的细节，这些被称为“物理直觉”的关键信息只能通过真机采集的多模态数据来训练。更重要的是，真实环境中完整的任务闭环，一条简单的“抓取-操作-放置”轨迹中蕴含了大量人类在复杂环境中的隐性决策，其数据价值密度远高于其他类型的数据。在现场，记者注意到一个细节：在水果相关展示区，机器人拿取的全部都是假水果。“我们最早是用真苹果训练的，但一天下来要消耗大量苹果，成本太高且浪费。”蒋未来解释道，对于模型来说假水果和真水果差别不大。资产折旧、人员效率、损耗率，这三个因素直接决定数据成本。目前真机采集的数据每小时成本不低，且涉及资产折旧和人力损耗。此外，随着人形机器人产业的爆发，不同构型机器人之间“方言不通”导致的数据孤岛问题日益凸显。不同品牌的机器人传感器布局、关节自由度、控制接口各不相同，使得采集到的数据往往难以直接跨机型复用。为了打破这一壁垒，数据基地正在布局更多的采集技术路线。行业正在探索几种路径：一是“无本体”采集路线，即通过头显、动捕设备等方式采集人类动作数据，再映射到不同机器人身上；二是世界模型的探索，试图从更底层的逻辑实现数据与机器人构型的解耦。蒋未来对记者透露，目前基地也在探索“无本体”采集和遥操作舱等新模式。其中无本体的采集方式能够在一定程度上解耦数据与特定机器人的强绑定关系，理论上可以扩大规模、解决数据孤岛问题，但它的有效性还需要更多检验。一旦跑通并达到与真机同样优异的训练效果，就能极大丰富数据规模，推动统一数据交易市场的形成。一边是底层技术的攻关，另一边，人形机器人走向商业落地的路上，还有多层“窗户纸”需要捅破。“去年大家肉眼可见，机器人的全身运控水平上来了。”蒋未来话锋一转，但要真正进厂打工、下地干活，今年要解决几个问题：完全自主的导航，精度要比车高得多——车离一米没问题，机器人要走不到位，动作就完不成；然后是双手的精细操作，灵巧手的稳定性、精度、负载能力都需要突破；最后是大脑，能理解环境、拆解任务、串联逻辑等等。他打了个比方：就像ChatGPT出来之前，没人能预测大模型需要多久突破。对于人形机器人，乐观者觉得1到2年内会有质变，也有人认为需要更长时间。这是一个一层一层捅窗户纸的过程，每一层的突破都需要时间，但一旦突破了，技术扩散的速度会很快。

随着市场需求放缓、政策转向和盈利压力骤增，各大车企纷纷踩下电动化转型的刹车，本田、通用、福特、Stellantis等车企电动车资产累计减值损失已超过700亿美元，一场席卷全球汽车行业的电动化“退潮”正在上演。这一现象暴露了行业对电动化速度的集体误判，也预示着汽车产业正在进入一个充满不确定性的新阶段。全球车企电动化集体踩刹车本田：日本本田汽车近日向市场投下一枚重磅炸弹：由于全球电动汽车销售放缓，公司将取消三款原计划在北美上市的电动车型，并因重新评估电动汽车战略，预计将产生总计2.5万亿日元（约合157亿美元）的费用与损失。受此影响，在截至今年3月底的2025财年，本田预计净亏损4,200亿日元至6,900亿日元，而此前的预期为“实现净利润3,000亿日元”——这将是本田自1957年上市以来，首次出现年度净亏损。 图片来源：本田汽车本田公司称“汽车业务盈利能力持续下滑”，主因是美国政府政策转向（包括特朗普政府对进口汽车加征关税）导致燃油车与混动车型业务受到冲击。同时，因此前资源过度向电动车倾斜，本田汽车在亚洲市场的产品竞争力也出现下滑。本田汽车社长兼CEO三部敏宏（Toshihiro Mibe）表示：“我们认识到整个汽车行业正经历重大转型。回顾过去，我们未能灵活、多场景地调整战略以应对市场与政策变化，这值得深刻反思。”本田预警称，行业环境“每天都在发生变化，前景仍不明朗”。公司正面临新兴电动车企带来的激烈竞争，除北美原计划电动车项目的资产减值与核销损失外，中国市场竞争加剧也带来额外减值损失。面对电动车市场放缓，本田计划强化混动车型布局、精简电动车产品线。该公司表示，“本田将从长期视角灵活推进电气化，平衡盈利能力与市场需求趋势。”具体来看，本田计划取消的三款车型为：本田0系列轿车（Honda 0 Saloon）、本田0系列SUV（Honda 0 SUV）及讴歌RSX，这些车型曾在去年日本移动出行展上亮相。三部敏宏坦言：“我深知众多员工、合作伙伴与销售人员倾注的心血，以及客户的高度期待，但在当前市场环境下，这三款车型已不具备市场可行性。”本田曾是传统车企中电气化转型最激进的企业之一，目标是2040年停售燃油车，仅销售电动车与燃料电池车。但三部敏宏日前表示：“我认为这一目标在现实中难以实现。”据悉，该公司计划5月公布更多业务调整方案，将聚焦需求旺盛的混动车型，并将印度定位为继北美、日本后的新战略市场。现代、起亚：本田的战略调整并非孤例，受美国电动车销售放缓、消费者价格承受力问题及关税不确定性的影响，现代与起亚也计划收缩电动车布局。现代将精简韩国产Ioniq 6车型产品线，仅保留高性能版Ioniq 6 N一款车型，该车型最大功率可达641马力，计划今年以2026款身份上市。不过尽管起售价为39,095美元的普通版Ioniq 6将停产，但经销商仍有库存可售：目前全美经销商库存超800辆，而上月仅售出229辆。现代汽车的姊妹品牌起亚也以市场环境变化为由，宣布两款电动车——韩国产EV6 GT与EV9 GT推迟上市，具体时间另行通知。而在美国佐治亚州西点工厂生产的EV6 GT-Line与EV9 GT-Line不受影响。此前，因市场环境恶化，起亚已推迟原定于2026年初在美国上市的EV4车型。 图片来源：起亚汽车Stellantis集团：受电动化转型成本高企、电动汽车销量低迷的影响，Stellantis集团2月初也宣布对电动汽车业务进行全面重组，并将为此计提约220亿欧元（约合260亿美元）相关支出。Stellantis现任首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）正在大幅调整前任CEO唐唯实（Carlos Tavares）时期大举押注电动化的策略。调整的项目包括：取消或推迟部分车型上市，如Ram 1500纯电动皮卡、阿尔法·罗密欧电动车型等，并收缩电动汽车供应链。Stellantis还披露，公司将终止与韩国电池制造商LG新能源在加拿大的合资电池工厂项目。Stellantis 2025年净亏损223亿欧元（约合263亿美元），营业亏损8.42亿欧元。菲洛萨表示，“Stellantis 2025年全年业绩反映出高估能源转型速度所付出的代价，我们需要围绕消费者的选择权重新调整业务——让他们自由选择纯电、混动和内燃机等全系列技术路线。”福特：去年12月，福特汽车公司宣布，正大幅缩减电动汽车规划，将美国生产重心重新转向混合动力车与燃油车。因电动汽车市场的发展未达预期，该公司此举旨在减少其在电动汽车市场的亏损。福特汽车表示，这项战略调整将使该公司产生约195亿美元的支出。福特汽车还宣布，投产不足四年的F-150 Lightning电动皮卡将正式停产。福特原计划在美国田纳西州BlueOval City工厂投产下一代Lightning车型，现将相关车型调整为增程式电动车，并转移至美国密歇根州进行组装。福特汽车表示，田纳西州工厂将于2029年转而生产“经济实惠的燃油动力”皮卡车型。此外，福特汽车取消了原计划2028年在美国俄亥俄州Avon Lake工厂投产的下一代电动厢式货车项目。该工厂的工人将于2029年转而生产下一代燃油版与混合动力版厢式货车。同时，福特汽车计划将部分电池产能从车用领域，转向储能领域。通用汽车：福特的同城竞争对手通用汽车此前宣布约60亿美元的相关资产减记，计划将原本用于电动车生产的Orion装配工厂转而生产凯雷德、Silverado和Sierra等燃油车型，并减少电池产能，在Factory Zero电动车工厂削减班次并裁员数百人。该公司还将停产雪佛兰BrightDrop电动厢式车。通用在混合动力领域的规划也仍不明朗。今年早些时候，通用CEO玛丽·博拉表示公司正在“评估”插电式混合动力方案，但目前尚未公布具体产品计划。现阶段通用生产的混动车型仅包括Corvette E-Ray和ZR1X等高性能车型。保时捷：豪华车品牌也难以幸免，保时捷去年9月宣布做出重大战略转向：鉴于市场环境变化，该公司原计划推出的一款定位高于卡宴（Cayenne）的跨界车将率先搭载燃油及插电式混合动力系统，而非此前规划的纯电动版本。 图片来源：保时捷保时捷还称，将重新调整原计划于2030年前后推出的全新电动汽车平台的研发工作，并将推迟部分电动汽车的上市。保时捷母公司大众汽车集团表示，由于保时捷此次产品战略的深度调整，集团将面临60亿美元的损失。兰博基尼：此外，豪华跑车制造商兰博基尼表示，2023年首次亮相的Lanzador不再以纯电形式开发，转而以插电混动版本上市。该公司CEO斯蒂芬·温克尔曼2月表示，该纯电车型项目已于2025年底秘密终止，原因是目标市场对电动车的“接受度几乎为零”。该品牌原计划推出的纯电版Urus SUV也已取消规划。电动化退潮背后：谁在改变游戏规则？这场席卷全球的电动化退潮，是多重因素叠加作用的结果。首先是政策转向。欧盟委员会已决定放弃原定2035年起全面禁售新燃油车的计划，为车企和消费者留出更长过渡期。在大西洋彼岸的美国，特朗普政府去年9月底取消了针对新车购买与租赁的7,500美元联邦税收抵免。同时，美国联邦燃油经济性标准放宽，也让车企可以更侧重发展燃油车业务。其次是市场需求低于预期。 去年秋季美国联邦电动车激励政策结束后，美国电动车销量应声下跌，市场进入深度调整期。标普全球移动出行的数据显示，美国去年12月的电动汽车注册量同比大幅下跌48%，至仅75,427辆，电动汽车在轻型车市场的份额从上年同期的9.9%降至5.3%。消费者对电动车的接受速度，远低于三年前行业做出的激进预测。Stellantis集团坦承高估了“能源转型速度”，本田也承认未能“灵活调整战略以应对市场变化”——这些反思背后，是整个行业对市场需求节奏的集体误判。再者是中国竞争对手的快速崛起。 中国本土电池和电动车制造商的产能与技术同时提升，不仅压低了全球电动车价格，更彻底改变了竞争格局。盈利难题则是更根本的原因。 在目前的技术和成本结构下，多数电动车项目难以实现盈利。本田取消三款已高调亮相车型的核心原因，就是“在当前市场条件下难以生存和盈利”——这句话或许道出了无数车企的心声。最后是技术路线的重新校准。 混合动力正在重新成为行业焦点。本田计划加强混动产品阵容，现代起亚也在调整车型结构，保时捷和兰博基尼不约而同地将新车型从纯电转向插电混动。市场正在证明，纯电动与混动并存，或许才是更现实的过渡路径。结语短短两年间，汽车行业对电动车的态度发生了剧烈转折。从争先恐后地宣布全面电动化，到今天纷纷推迟或砍掉项目、重新计算成本，市场的教训来得既快且猛。电动化的大方向虽未改变，但速度、路径和节奏正在被重新设定。全球主流车企高达700亿美元的战略重组成本只是一个开始。在政策、市场和技术三者博弈的新阶段，如何在盈利与转型之间找到平衡，将是未来几年所有车企面临的共同难题。

近日，《广东省茂名市深化普惠金融改革实施方案》（下称《实施方案》）正式印发，现就有关内容解读如下： 一、起草背景 2025年9月，中国人民银行、国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、农业农村部、金融监管总局、中国证监会联合印发《关于在青海西宁、广西百色、贵州毕节、宁夏固原、广东茂名五地深化普惠金融改革的指导意见》（以下简称《指导意见》），广东茂名入选全国新一批五个深化普惠金融改革城市。省委金融办会同茂名市政府、人民银行广东省分行等逐条对照《指导意见》深化普惠金融改革主要任务，研究制订落实《指导意见》的实施方案。《实施方案》是学习贯彻习近平总书记视察广东、视察茂名重要讲话、重要指示精神，认真贯彻落实党中央、国务院关于大力发展普惠金融和实施乡村振兴战略的重大部署，探索普惠金融服务乡村全面振兴、推进“百千万工程”高质量发展的有效路径。 二、《实施方案》主要内容 《实施方案》主要内容包括总体目标、重点任务、保障措施三部分。 （一）总体目标。未来5年实现茂名市普惠小微贷款、涉农贷款年均增速高于各项贷款增速，力争到2030年，普惠保险进一步扩面、增品、提质，新增IPO或并购上市公司3-5家，县域评级AA以上国企达到至少10家。 （二）重点任务。共9项重点任务，包含33项具体措施。一是完善农村金融组织体系，提升农村金融供给水平。包括丰富多元化金融业态，优化普惠金融创新体制机制，做优做强地方法人金融机构，发展政策性开发性普惠金融。二是拓展乡村全面振兴融资渠道，激活乡村金融活力。包括健全普惠金融贷款管理与配套政策，发挥货币政策工具牵引撬动作用，探索拓宽信贷抵质押模式，支持企业上市挂牌融资，强化债券融资支持，用好产业基金。三是强化“三农”保险服务，增强农业农村风险保障能力。包括构建多层次农业保险体系，创新特色保险产品与金融工具，推动数字技术与保险融合。四是支持构建现代乡村产业体系，赋能乡村产业升级。包括支持农业产业发展，推进特色农产品标准化试点，推动农业农村绿色转型。五是促进城乡区域协调发展，推进“百千万工程”高质量发展。包括加大新型城镇化和乡村建设金融支持，增强和美乡村建设金融保障，支持新农人、新市民就业创业。六是支持一二三产业融合发展，发挥产业协同效能。包括加强现代产业金融服务，支持乡村文旅体产业和新业态发展。七是强化数字普惠金融服务，提高服务覆盖面与可得性。包括搭建普惠金融数智化基础设施，深化融资服务平台应用，创新数字普惠金融产品。八是构建健康金融生态环境，优化金融营商环境。包括深化农村产权交易建设，加快数据资产开发利用，提升农村金融服务水平，优化外汇金融服务，加快不良资产处置，加强金融素养教育。九是全面加强金融监管，筑牢金融风险防线。包括强化金融风险处置机制，完善监管考核激励，健全联合执法机制。 （三）保障措施。提出建立健全普惠金融改革领导机制、强化财政政策支持、强化人才智力支持、建立考核评估机制、建立创新案例征集推广机制5方面保障措施，推动《实施方案》目标任务的贯彻落实。

各位委员，各珠宝院校、科研单位、培训机构以及珠宝企业代表： 根据中国珠宝玉石首饰行业协会（以下简称“中宝协”）章程及相关规定，第四届学术教育及人才培养专业委员会任期已满。经研究，拟定于4月13—18日第六届中国国际消费品博览会（以下简称“消博会”）期间在海南省海口市召开换届大会，并同期举行海南自贸港珠宝教育新机遇研讨会。现将相关事项通知如下： 一、委员登记及参会报名 请第四届委员会委员及有意愿加入本委员会的代表，认真填写委员候选人登记表（附件1）及参会回执（附件2），并于4月9日前发送至中宝协邮箱或相关联系人。中宝协将统一为参会代表申请办理消博会入场证件。 二、会议安排 4月13日下午—14日上午 报到 4月14日13:30—15:30 2026珠宝产业发展大会 15:30—17:00 换届大会暨海南自贸港珠宝教育新机遇研讨会 4月15日09:00—17:00 消博会珠宝展区相关活动 4月16日 返程 三、会议地点 海南国际会展中心（海口） 四、本次会议不收取会议费。食宿、交通自理，会务组可协助预订酒店。 五、联系方式 附件1：中宝协第五届学术教育及人才培养专业委员会委员候选人登记表 附件2：参会回执 中国珠宝玉石首饰行业协会 学术教育及人才培养专业委员会 2026年3月19日

各区教育局，市属各学校： 为贯彻落实《全民阅读促进条例》《全国青少年学生读书行动实施方案》精神，进一步指导中小学加强阅读推广工作，提升“书香校园”建设水平，我局组织编制了《广州市中小学阅读推广工作指南》《广州市中小学阅读推广活动评价指南》，现印发给你们，请遵照执行。执行中如遇问题，请径向市教育基建和装备中心反映。 广州市中小学阅读推广工作指南.docx 广州市中小学阅读推广活动评价指南.doc 广州市教育局 2026年3月16日 （联系人：梁劲章，联系电话：81739859） 公开方式：主动公开 广州市教育局办公室 2026年3月17日印发 相关附件

感谢IT之家网友 偏科骚黄4100只眼、顺势而为、会弹琴的九号 的线索投递！ IT之家 3 月 19 日消息，代号为“Hunter Alpha”的神秘模型本月（3 月）在全球最大 API 聚合平台 OpenRouter 引发热议，一度登上大模型调用榜第一，不少网友猜测是“DeepSeek V4”早期版本。今天（19 日）凌晨，小米正式认领“Hunter Alpha”，宣布推出三款大模型 —— MiMo-V2-Pro & Omni & TTS，可限时免费体验一周。随后，小米 MiMo 大模型负责人罗福莉发布长文，表示这是小米首款真正为智能体时代打造的全栈产品系列。我称之为一次悄无声息的伏击 —— 并非因为我们事先策划，而是因为从聊天模式到智能代理模式的转变发生得太快，连我们自己都难以置信。在这两者之间，经历了一个既激动人心又痛苦不堪，同时又引人入胜的过程。1T 基础模型几个月前就开始训练了。最初的目标是提高长上下文推理的效率。混合注意力机制带来了真正的创新，却又不至于过度扩张 —— 事实证明，它正是智能体时代最合适的基石。1M 上下文窗口。MTP 推理实现超低延迟和成本。这些架构决策并非一时兴起，而是我们在需要之前就构建的结构性优势。真正改变一切的是我第一次体验到复杂的智能体框架 —— 我称之为“精心编排的语境”。第一天我就震惊了。我试图说服团队使用它，但没有成功。于是我下达了一条强硬指令：MiMo 团队中，明天对话次数少于 100 次的成员可以辞职 / 退出。这招奏效了。一旦团队的想象力被智能体系统的功能所激发，这种想象力便直接转化为研究速度。人们问我们为什么发展如此迅速。我在构建 DeepSeek R1 时亲身经历了这一点。我的真实总结是：—— 骨干网和基础设施研究周期很长。你需要一年的战略决心才能看到回报。—— 训练后敏捷性是一种不同的能力：产品直觉驱动评估，迭代周期缩短，范式转变及早发生。—— 以及不变的：好奇心、敏锐的技术直觉、果断的执行力、全身心的投入。—— 还有一点很容易被低估：对你所创造的世界的真挚热爱。罗福莉还承诺，新的 MiMo-V2 系列模型会开源 —— 当模型足够稳定，值得开源的时候。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。