近日，中集来福士与挪威船东Bruton正式签署了4艘319,000DWT超大型原油船（VLCC）建造合同。此次签约标志着中集来福士成功进入VLCC建造市场。据龙船了解，这批新船单价为1.2475亿美元，合同总价值4.99亿美元（约合人民币34.4亿元），计划于2028年1月至7月交付。4艘新船将基于MARIC 319,000DWT VLCC成熟设计方案建造，配备开式脱硫塔，船长约330米，型宽60米，结构吃水22.5米。该船型在满足国际环保法规要求的同时，兼顾船舶运营经济性与能效表现。Bruton成立于2023年，是一家在奥斯陆上市的航运投资公司，致力于打造以大型油轮为核心的现代化船队平台。据龙船订单库数据，2023年至2026年，Bruton在新时代造船订造了8艘VLCC，预计于2026年7月至2029年间交付。值得一提的是，本次4艘新船是中集来福士首次承接VLCC订单，实现了在超大型油轮领域零的突破。近年来，该船厂的订单结构以滚装船、汽车运输船、风电安装船和集装箱船为主。↓↓点击阅读原文看更多新闻

来源 | IT桔子图片 | 李悦 2026 年 3 月 14 日，由 IT 桔子主办、中关村科学城公司联合主办的「桔说·风起云涌- 2025年中国创投分析与2026年趋势展望」主题沙龙在北京举办。本次会议汇集了来自IT桔子、光源资本、水木清华校友种子基金、创新工场等机构的高管出席分享，共同探讨中国创投趋势发展。IT桔子内容总监刘晓庆：国资崛起-中国一级市场投资范式大迁徙2025年中国创投市场2025年投资交易超9000起，同比增长28%，回暖格局的背后呈现"哑铃型"断层格局：早期投资超6000起，战略投资体量庞大，但成长期和中后期融资断崖式下跌，分别从2021年的32.6%、16.3%滑落至19.6%、7.9%。国资主导时代正式到来，"国资渗透率"突破45%，若计入间接LP出资，市场近90%资金源头为国家资本。美元基金交易占比跌至2.5%，金额从5000亿缩水至800亿，美元VC黄金时代终结。投资逻辑根本转变：单笔融资从1.6亿降至9000万，中位数仅2000万；"+轮融资"占比升至1/6，"小步快跑"取代"一步到位"。27个赛道融资金额跌超95%，而机器人、无人机、新材料等硬科技增速超100%，契合国家战略。退出路径重塑：并购占退出案例近八成，A股上市公司作为买方占六成；去年上市独角兽绝大多数选择香港，赴美上市归零。刘晓庆女士建议创业者忘掉"烧钱换增长"，聚焦单位经济模型与自我造血能力；提前接触国资，业务对接国家战略；构建技术壁垒；灵活融资降低风险。投资者应从财务投资人转型产业赋能者，关注被忽视的成长期优质项目，将并购作为主要退出渠道布局。2025年中国创投市场正从"豪赌时代"步入"精算时代"，更理性、更长期、更需精打细算。 L2F光源创业者基金黄雪群：AI正经历从“可选配置”到“核心配置”的范式重构L2F光源创业者基金（LighthouseFounders’ Fund）是中国首个面向AI、兼顾产业创新与全球化机会的Multi Founders' Fund，依托光源资本过去十年深耕产业的强大资源网络，聚焦AI+及前沿科技领域的超早期投资机会，帮助顶尖创业者从0到1实现突破。关注AI+应用、AI+硬件、具身智能、算力及Infra、前沿科技等方向，致力于寻找能以AI驱动产业革新、具备全球视野的破局者，成为他们从创业想法到实现过程中最坚实的资本与战略伙伴。目前，L2F已投资20多个前沿项目，并在持续积极出手。L2F光源创业者基金执行董事黄雪群女士在本次活动中表示，到2025年，全球AI领域投资在整体风险投资中的占比已升至约50%至65%，总规模超过2000亿美元，其中Mega Deal占比达73%。她指出，这一轮AI投资热潮并非单一因素驱动，而是生产力溢价持续释放、基础设施“军备竞赛”加速推进，以及退出逻辑发生变化三重力量共同作用的结果。在资本流向方面，黄雪群女士指出，全球与中国的AI投资结构总体呈现相似特征，即“两头热、中间冷”：资金更集中流向早期项目以及中后期优质标的，而成长期项目的边界最不清晰、承压也最为明显。在应用侧，她进一步分析称，To B通用型AI应用正保持较快增长；与此同时，中国To C AI产品在海外市场的榜单表现持续走强，崛起趋势日益明显。她认为，随着基础模型能力持续提升，中国团队在应用层的产品化、运营和迭代优势正在加速释放，移动互联网时代已被验证的应用创新能力，正在AI时代再次得到体现。黄雪群女士指出，AI正在从传统意义上的工具，演进为可承担具体任务的数字劳动力。因此，AI尤其适用于那些流程规则清晰、对主观判断依赖较低、且天然具备外包属性的工作场景。她进一步强调，本轮AI创业机会的底层逻辑与移动互联网时代已显著不同，不能再沿用以用户规模和补贴效率为核心的旧有评估框架。随着基础模型能力持续提升，行业关注重点也正从Prompt Engineering（提示词工程），逐步演进至Context Engineering（上下文工程），再到Harness Engineering（驾驭工程）。这一演进背后的核心，是推动AI能力从“能够生成回答”走向“能够稳定交付结果”。科技投资人邓焰：锚定国家战略，下注核心环节科技投资人邓焰先生在本次活动上分享了万亿市值公司成长规律：过去一年中国A股市值破万亿公司达17家，历史累计26家，对应能源、移动互联网、新能源、半导体等大风口，这些企业虽赛道不同，但底层逻辑一致——顺应国家战略、解决核心痛点。在芯片半导体领域，邓焰先生认为光刻机是价值量最高、最难的环节，一旦突破，意义深远：一是国家工业体系升级，再无国家能在科技领域卡中国脖子；二是中国供应链优势将爆发。此外，邓焰先生提到操作系统是数字世界的地基，关系国家安全命脉，当前Windows、安卓、iOS均由美国主导，传统赛道已无法超越，唯一机会是是锚定AI时代。结合自身投资经历，邓焰先生还提到了商业航天是太空大基建，属于国家核心战略，兼具经济、军事、科研价值。与光刻机不同，中国商业航天自建国起便自主研发，全产业链无需依赖外部。太空基建建成后，必将催生颠覆性应用，甚至引发不亚于移动互联网革命的工业革命。回顾多年投资经验，邓焰先生总结道，科技投资的“变”是赛道轮换，“不变”是锚定国家战略、聚焦产业链核心环节。他表示，自己的投资策略始终围绕国家战略展开，管理的8支基金大部分资金集中在少数国家战略科技企业，拒绝“撒胡椒面”式投资——一个赛道中，只有解决核心痛点、具备战略价值的链主企业，才具备成长为伟大公司的潜力。水木清华校友种子基金管理合伙人丁昳婷：科技创业和创投最好的五年水木清华校友种子基金成立于2014年，围绕清华校友生态早期项目广覆盖、重投后赋能，年投约四五十个项目。面对AI 2.0浪潮，水木清华校友种子基金管理合伙人丁昳婷女士指出：大模型生态演进超预期，AI落地需求已无需验证，但迭代极快，"AI一天，人间一年"。基金将继续加码AI基础设施，布局行业Know-how与模型能力叠加的垂直模型，对纯工具类应用保持谨慎。行业判断上，丁昳婷女士认为AI代表技术奇点，想象空间类似互联网，可支撑5-10年增长；核聚变、商业航天等前沿产业更多承载博弈的国家战略，国家支持加速发展。以2022年投资的星环聚能为例，预计可控核聚变商业化需较长时间但行业方向很重要因此下注，目前来看行业发展也验证了早期对方向重要程度的判断。一般情况下，被投企业需在三五年内看到商业闭环可行性。2023-2024年估值相对理性，2025年下半年热度再起，优秀项目遭哄抢。LP结构国资占比升至主导，"投早投小投硬"政策导向明显。丁昳婷女士建议创业者融资时明确核心诉求——纯拿钱、要资源、拓市场还是提升影响力？据此优选投资人，平衡财务与战略资本。依据多年经验，丁昳婷女士认为创业者最重要的三种特质：格局——把事情做成而非计较个人收益，能客观整合资源；学习能力——环境变化极快，需迅速调整战略；韧性——能否带队撑过公司的至暗时刻将决定终局。创新工场执行董事&前沿科技基金总经理任博冰：AI投资新Linux时刻创新工场执行董事&前沿科技基金总经理任博冰先生管理早期人民币基金，投资早起项目，50%以上被投项目为孵化共创，覆盖AI全产业链，坚持投"同龄人中最优秀的"。任博冰先生将OpenClaw比作"新Linux"，认为当前类似拨号上网时代——基础设施未完善，但已看到"下一个淘宝、微信"的可能性。投资聚焦三大入口（数据、载体、交互）和四大趋势（通信、协作、交易、物理结合），向下布局基础设施，对上层应用更加积极，目前已经布局了多家OpenClaw生态企业。大厂内部因AI接入产生分歧：一派担忧安全，一派恐被时代抛弃。这种"包袱"恰是创业公司"千载难逢"的机会窗口。任博冰先生提出关键框架：将赛道分为"已被国家定义"和"未被定义"两类。前者如商业航天、核聚变，确定性高、红利快；后者如AI生物，需熬过数年痛苦期，但一旦被国家"盖章定论"回报巨大。以2022年创新工场孵化的四家AI生物公司为例：前两年现金流几度断裂，2024年该赛道爆发，或获巨额融资或被过亿美金收购。"扶上马、送一程"的深度赋能是创新工场的投资关键。当前早期项目估值混乱，"公司本质未变，多轮融资估值飙升"，一两千万人民币连跟投都不够。任博冰先生建议创业者把估值看作"乘法而非加减法"，预留容错空间。融资需深思熟虑，明确诉求。市场上"不存在没有诉求的钱"，选择股东比选择钱更重要，最终决策权应交给创业者自己。 - End -更多文章AI宠物机器人如此小众的赛道，红杉也投了？红杉系裂变图谱：12家独立机构如何重塑中国VC版图量子计算赛道投资热度再起：2026年Q1融资额逼近2025全年从YC到回国创业，他创立的AI原生硬件公司宣布数千万元融资公司刚成立2天，IDG就追着打款了！他是谁？微信又双改版了，如果不标星，容易错过我们的推送，也无法看到封面图片。还请点击星标，及时接收每篇新鲜出炉的推文，我们期待与你的每一次见面

香港特区政府财政司司长陈茂波昨日（3月20日）继续访问北京行程。陈茂波到访金融发展与监管及宏观经济规划的相关机构，其中包括拜会国家金融监督管理总局局长李云泽。▲陈茂波（右）与李云泽（左）会面。在相关的会面上，双方就国家和环球的经济和金融情况以及发展形势、“十五五”规划纲要的思路和重点工作方向，以及香港如何对接好国家发展战略、更好服务国家发展大局交换意见。陈茂波亦介绍了香港最新的经济和金融状况，提到在国家的坚实支持下，香港经济整体稳步向好发展。他表示，在行政长官的领导下，香港特区正全速制定香港首个五年规划，积极主动融入和服务国家发展大局。其中，在金融领域，香港会兼顾统筹好发展与安全，提升现有优势与开拓新兴领域齐头并进，稳步推进金融服务的多元化和高质量发展，巩固和提升香港国际金融中心的地位，贡献国家金融强国建设。此外，亦会善用自身优势，贡献国家现代化产业体系建设和科技自立自强，尤其在汇聚国际高端人才、以及通过北部都会区与大湾区兄弟城市联动发展，推动科技创新和产业创新。财经事务及库务局局长许正宇、香港金融管理局总裁余伟文、证券及期货事务监察委员会（证监会）主席黄天祐、证监会行政总裁梁凤仪等出席有关会面，并各就其工作范畴作出汇报。▲（左起）黄天祐、许正宇、李云泽、陈茂波和国家金融监督管理总局副局长肖远企合影。

（来源：长江之声）长江海事服务电话027-82763333长江海事发布长按二维码点击关注哟

2026年3月13日，上海阶梯医疗科技有限公司宣布完成5亿元人民币战略融资。本轮融资由阿里巴巴领投，国投创合跟投，老股东腾讯、源来资本、奥博资本、元禾原点、启明创投、礼来亚洲基金、源码资本、上海国投先导等持续跟投，启峰资本担任独家财务顾问。根据公开信息，本轮资金将主要用于：脑机接口产品研发临床试验推进产品注册申报及商业化准备# 公司介绍上海阶梯医疗科技有限公司是一家从事脑机接口及神经调控医疗技术研发的企业。公司主要从事侵入式脑机接口系统及相关神经调控设备的研发与临床转化，重点布局脑机接口医疗应用及神经功能重建方向。企业业务领域包括：脑机接口设备研发神经调控系统开发神经系统疾病相关医疗应用# 产品与技术简介根据企业公开信息，阶梯医疗主要围绕侵入式脑机接口及神经调控系统开展产品研发。1. 侵入式脑机接口系统（WRS02）用于脑信号采集与脑控交互相关应用场景。该系统为256通道无线高通量脑机接口系统，用于通过植入式电极获取脑信号并进行处理与交互控制。公开信息显示，该产品已进入国家药品监督管理局创新医疗器械特别审查程序。公司已于2026年初完成该系统的临床植入及功能验证，并计划在2026年内开展多中心注册临床试验。256通道无线高通量侵入式脑机接口系统（WRS02）图源：阶梯医疗2. 深部脑刺激系统（DBS）用于神经调控相关治疗场景，包括帕金森病、癫痫等神经系统疾病。该系统基于闭环神经调控技术，通过植入式电极对深部脑区进行刺激调节。公开信息显示，该产品已完成初步临床研究植入，并计划后续推进临床试验。# 融资历程据神经未来查询企查查网站，该公司融资历程如下表：# 专利情况据神经未来查询企查查网站，该公司专利如下表：

涪牵东线跨江段抢险施工航行通告（渝航通〔2026〕0060号）一、施工时间：2026年3月22日。二、施工位置：剪刀峡水道碎米碛～毛角溪水域连线（长江上游航道里程约545.4km，下同）。三、施工船舶：无。四、施工内容：禁航进行线缆更换施工。五、注意事项：（一）禁航时间：3月22日0930～1330时为禁航施工，其余时间为非禁航施工。（二）禁航水域：施工水域上下游各500米范围（约544.9km～545.9km）。（三）拟通过施工水域的上、下行船舶分别在黄旗码头（约540.0km）以下、关刀碛（约560.0km）以上及早利用VHF06与“江海韵5号”、“海巡12162”联系，服从现场指挥，提前选择安全水域等候。（四）施工结束不另行通告。重庆海事局 2026年3月20日涪陵石沱长江大桥吊装施工航行通告（渝航通〔2026〕0062号）一、施工时间：2026年3月22日。二、施工位置：中堆水道韩公韩婆水域（长江上游航道里程约568.6km，下同）。三、施工船舶：梦港071、祥伟3号、华通辅助7、华通辅助9。四、施工内容：禁航进行钢梁节段吊装施工。五、注意事项：（一）禁航时间：3月22日0930～1330时为禁航施工，其余时间为非禁航施工。（二）禁航水域：石沱大桥轴线上下游500米范围（约568.1km～569.1km）。（三）拟通过施工水域的上、下行船舶分别在石人滩（约550.0km）以下、连二沱（约574.0km）以上及早利用VHF06与石沱大桥维护站、现场警戒船舶“海巡12282”联系，服从现场指挥，提前选择安全水域等候。下一阶段施工另行通告。重庆海事局 2026年3月20日长江海事服务电话027-82763333长江海事发布长按二维码点击关注哟

亲爱的广州老大哥：见字如面。珠江水长，同袍情深。我们同饮一江水，共守南粤根，隔江相望了这许多年。一条地铁18号线，从天河腹地直抵中山城央，这头是中山路，那头也是中山路——连道路都共用着同一个名字，两座城的缘分，大抵就藏在这些细节里。您是千年商都，繁华厚重；我是中山故里，温润赤诚。我们的血脉相连，早已绵延数百年。无论是虾饺与乳鸽在餐桌上相逢，还是骑楼与侨屋在街巷间对望；篮球场上，我们既有并肩的默契，也有对垒的酣畅。这些寻常又真切的交集，诉说着两城的烟火同源与情谊同脉。今晚，粤BA揭幕战，我将以中山队之名，做客天河，与您一较高下。你们星光熠熠，是众星云集的全明星阵容；我们也不含糊，以沙溪村BA全国冠军班底出战，初生牛犊不怕虎，凭的是一腔热血、一身默契。赛场上，我们同场竞技，各显身手；赛场下，我们同心同行，情同手足。这一战，拼的是城市荣耀，守的是兄弟情谊，无论胜负，都是南粤篮球的荣光。我们之间，有太多故事可讲。您承载着广州起义的历史烽火，我传承着“天下为公”的理想之光；您的陈家祠雕梁画栋，我的詹园山水相依；您唱粤剧，字正腔圆里是岭南风骨；我哼咸水歌，悠扬调子中是水乡情韵——“同根同源广府人，同音同声一脉亲”，虽然腔调不同，唱的却都是岭南大地的人间烟火。这次来，我带着中山最拿得出手的心意：皮脆肉嫩的石岐乳鸽，鲜掉眉毛的崖口云吞，还有那口让游子念念不忘的杏仁饼。我也馋您那一口许久了：早茶里晶莹的虾饺、镬气十足的干炒牛河、老火靓汤里的绵长滋味……这一趟啊，打完球，定要好好蹭上一顿，补上许久未见的美好时光。这场比赛之后，热忱欢迎您到中山做客。我们可以去翠亨村，瞻仰孙中山先生故居，走进历时三年精心布展、去年全新开放的孙中山纪念馆，在青砖黛瓦间感受百年风云的起点；再逛焕新归来的百年老街——孙文西路步行街，在中西合璧的骑楼里寻找老香山的烟火；还可以漫步雍陌、桂南、曹边、左步等美丽乡村，看连片田园铺展如画，看百年侨房活化新生；可以去水岸会客厅，静静品一杯咖啡，欣赏岭南水乡从污染河到生态河、经济河的美丽蝶变；也可以住进五桂山的精品民宿，枕着山风与星光入眠，真切感受“百千万工程”绘就的中山乡村新画卷。您来了，我们慢慢走，慢慢聊，聊聊五羊传说与香山往事，聊聊那些刻在城市骨子里的共同记忆……剩下的故事，等打完球，我们边饮茶边叙。老大哥，天河见。球场上，我全力以赴，便是对您最好的尊重。爱你的中山2026年粤BA前夕中山发布编辑部编辑：黄冬昱美编：麦诗妤执行总编辑：高明国总编辑：李华炎

最新预判 后天（3月23日）晚上 95号油价或破10元！3月20日，国内能源分析机构结合国际油价走势作出最新预判：3月23日24时国内成品油零售限价或宽幅上调，预计每吨或上调大约2000元，即每升上调1.8元左右，92号汽油零售限价将突破9元，而售价最高的95号汽油或突破10元。随着国际油价上涨，按照国内成品油现行调整机制，机构预计3月23日24时，国内成品油价格将迎来年内第六轮调整。下一轮，国内成品油调价窗口将于4月7日开启。据卓创资讯测算，截至3月19日收盘，参考原油变化率为45.21%，对应国内成品油零售价格上调幅度约2000元／吨。据其计算，若本轮成品油零售限价按此幅度落实，国内92#汽油价格将全面涨至“9元时代”，私家车主加满一箱50升的92#汽油需支出超85元。以日常出行为例，私家车按月行驶2000公里、百公里平均油耗8升计算，在下次调价窗口（2026年4月7日24时）开启前，单车燃油成本将增加138元左右；物流行业方面，重型卡车按月行驶10000公里、百公里油耗38升测算，同期单车燃油成本将增加3553元左右。油价究竟如何变化？后天晚上将揭晓小布哥会持续关注第一时间发布最新消息中山发布编辑部编辑：黄冬昱美编：麦诗妤执行总编辑：高明国总编辑：李华炎来源：成都日报、财联社

今晚“粤BA”将正式开打中山队客场挑战东道主广州队???看完球赛票根可别扔！ 可凭“粤BA”门票 享吃住行购折扣 中山市商务局联动全城超100家商圈、餐饮、酒店等商户推出专属福利。赛事期间，市民游客只需持“粤BA”门票票根，就能享受涵盖购物、餐饮、住宿的多项折扣优惠。商圈优惠在中山天奕星河COCO City利和广场、天悦城等镇街商圈凭赛事票根享指定优惠和精美赠品！住宿优惠活动期间入住中山希岸酒店皇冠假日酒店、维也纳酒店等指定酒店凭赛事门票票根即可享受专属住宿优惠福利餐饮优惠中山多家老字号餐饮门店参与活动凭赛事门票可享部分菜品专属福利文娱活动春光正好中山乡村又飘起了咖啡香春季乡村咖啡节观众凭赛事门票享专属消费优惠等你赴约！福利精彩未完待续快约上搭子为中山球队加油助威再凭着票根解锁专属折扣的宵夜?中山发布编辑部编辑：黄冬昱美编：麦诗妤执行总编辑：高明国总编辑：李华炎来源：中山市商务局

“只此青绿”的诗意雅韵飘上万米高空一张登机牌即可解锁一座城市的全域惊喜一条航线便能串联起壮美山河、人文特色与消费活力如今航旅融合已逐步跳出物理层面的浅层“相加”转而迈向化学反应式的深度“相融”随着消费需求持续升级，民航以航线为脉络、以服务为纽带、以创新为引擎，全力整合优质资源、打破行业壁垒，与文旅行业“双向奔赴”，让飞行旅程成为串联风景、文化与消费的完整体验，在夯实航旅硬支撑、构建生态新格局、激活消费新场景的过程中，为广大旅客带来更美好的出行体验，为民航发展注入更强劲的活力。01优化服务 夯实航旅融合硬支撑新年伊始，旅客出游热度屡创历史新高，出外“旅游式过年”与返乡“过年式旅游”双双爆火，全国不仅各大知名景区“人从众”，一批小城也迎来了始料未及的“泼天流量”。出入境旅游热度持续高涨，泰国重回出境游榜首，冬奥会带动中国至意大利机票数量增长两倍，越来越多的外国朋友来体验中式年味。近年来，民航紧抓政策红利和市场需求，加密航班、创新产品、升级服务，以畅通的空中航线网夯实航旅融合硬支撑，让往来旅客便捷出行、舒心畅游，推动旅游流量转化为消费增量。为了让游客实现“深度游、便捷游”，近期的航线布局再添新彩：近日，春秋航空上海—乌兰巴托直飞航线开通，丽江—仁川旅游包机国际航线完成首航，为国内外旅客开辟了便捷出行的空中新通道。在此前的2025年中国国际旅游交易会上，重庆发布“航旅全球·双城世界”国际精品旅游航线，涵盖“巴蜀走廊·成渝同行”“渝陕相依·双城奇遇”等4条闭环航线，为外国游客畅游中国、深度体验重庆提供了更加丰富的选择。航线延伸之处，文旅体验随行。各大航企将文旅元素融入飞行全程。例如，国航“窗外是蓝星”航天主题航班、东航“迪士尼·疯狂动物城号”彩绘机、南航“湖湘国潮”主题航班、西藏航空“林芝文旅号”主题航班，纷纷让万米高空化身“空中博物馆”。日前，香港航空双线发力，联合香港海洋公园打造熊猫主题涂装客机，同时携手中国东方演艺集团、艺风娱乐，以北宋传世名作《千里江山图》为灵感打造“飞悦千里只此青绿”主题航班，将艺术雅韵融入云端旅程，让旅客在云端沉浸式感受中华优秀传统文化的独特魅力。旅客搭乘东航“迪士尼·疯狂动物城号”主题航班 东航 供图 除了空中体验，航企还将文旅服务延伸至地面，丰富融合场景。3月5日，国航携手深航、山航、澳门航空、昆明航空等航企，在广西昭平开展沉浸式机票“宠粉”直播，推出了涵盖800多条航线的超值次卡产品。此次直播是“航空+文旅+农业”融合发展的成功探索，将直播间搬到昭平县的山水之间，既展示了中航集团打造帮扶地区生态茶产业与文旅融合的成果，也吸引越来越多的旅客乘机而至，共赴一场春天的约会。全国两会期间，扩大免签国家范围、“中国游”成为被热议的话题，如何接住入境游的流量也受到代表委员的关注。全国政协委员、春秋航空股份有限公司董事长王煜建议，进一步简化240小时过境免签流程，继续扩大免签国家范围。顺应政策导向，各大航企精心打造入境游产品和服务，全力让外国游客“进得来、游得好”。东航西北分公司依托悉尼—西安、米兰—西安等国际航线，多次开展“暖心相伴 首乘之旅”国际首乘主题活动，为首次乘机的外籍旅客介绍西安历史文化、赠送特色文创产品，让他们在机上“感中华文化，品古城韵味”；长龙航空、天津航空分别依托中亚、欧洲国际航线，开展各具特色的“国际首乘+航文旅”主题活动。持续创新的航旅融合实践推动了“客流变消费、流量变增量”。青岛精准发力，针对韩国、俄罗斯等主力入境客源国，构建“海洋研学+滨海度假”“非遗体验+老城漫游”“啤酒文化+海岛探秘”三大核心产品体系，串联灵山岛、青岛啤酒博物馆、八大关等优质旅游资源，配套专属接送、多语种服务和定制化行程规划。数据显示，通过“航线+产品”打包模式，青岛入境游客平均停留时长从1.8天延长至2.5天，人均消费额增长32%，实现了从过境游到深度游的转变。无独有偶。上航旅游集团旗下上航旅游、上航假期蝉联5A级旅行社，东航国旅晋升为5A级旅行社，构建“航空+文旅”航旅生态圈，目的地覆盖170多个国家和地区，年服务人数达70余万人次，成为推进航旅融合的一支重要力量。航线通，则文旅兴；服务优，则消费旺。当前，民航正以坚实的硬支撑，为航旅融合注入源源不断的动力。02互融多赢 构建航旅共生新格局航旅融合从来不是单一行业的“独角戏”，而是多方参与、协同发力的“大合唱”。航文旅要“融”不要“加”，怎样才算真正的“相融”，而非简单的“相加”呢？在中国民航大学经济与管理学院副教授曾刚看来，航文旅融合的关键要在产品、服务和产业方面做到互融互通，实现消费者、航空公司和地方的多赢共创。近年来，在相关政策的引领下，航企、机场、文旅部门、景区、在线旅游平台（OTA）等主体正在携手打破行业壁垒、整合优质资源，探索构建“资源共享、优势互补、利益共赢”的航旅生态新格局。航空与文旅融合是系统性的产业布局。2025年，文化和旅游部、民航局联合印发《文化和旅游与民航业融合发展行动方案》，提出培育融合新产业新业态新场景，明确要丰富“民航+文旅”服务，鼓励航空公司推出涵盖多个旅游目的地的套票、次卡；开发民航主题文化和旅游产品；规范有序发展低空旅游；打造文化和旅游展示消费新场景等。随着政策的落地，“航空+文旅”发展浪潮奔涌向前，航空出行的价值边界也在持续拓展。各大航空公司纷纷携手机场纷纷布局新赛道，以开放的姿态拥抱跨界融合。政企协同、航旅联动成为融合发展的核心路径。福建省文化和旅游厅与厦航签署《航空助力文化和旅游高质量发展战略合作框架协议》，发挥各自在福建文旅资源整合统筹以及航空运输网络与境外渠道布局方面的优势，重点在文旅宣传、活动推介、产业协同三方面开展合作。湖北省文化和旅游厅与东航签署《推动“航空+文旅”深度融合发展合作备忘录》，从优化国内外航线航班、打造“超级中转及抵离枢纽”、开发特色航旅产品、共创品牌营销矩阵、丰富航旅消费场景、深化“航空+文博”合作等八个方面出台务实举措，推动“航空+文旅”深度融合。崇州文旅与川航传媒签署航文旅融合发展战略合作协议，共同发布全国首个系统化“航空+非遗+文旅”公共文化品牌——“云端非遗”，通过“非遗航班+沉浸旅游+城市体验”多维联动，打造“天府游、成都游”新体验。合作项目启动后，10万张“马上到崇州”主题登机牌在从成都双流机场起飞的川航航班上陆续投放，旅客凭登机牌即可兑换崇州文旅“畅游门票”。此举借助航空媒介和地面文旅资源的双向联动，实现了航空流量与文旅消费的高效转化。“马上到崇州”主题登机牌 川航传媒 供图平台化运作让资源整合更高效，产品创新让消费选择更丰富。云南依托得天独厚的文旅资源，由云南航空产业投资集团携手省文化和旅游厅，打造全国首个航旅融合品牌“旅居云南、航旅相伴”，整合省内15个机场资源、特色航线和云南省全域文旅权益，融合四季时令与民族节庆特色，为游客打造一站式旅居新场景。其内涵在于推动旅客从观光转变为旅居，构建“航空引流—全域消费”新生态。在产品融合方面，云南省持续加大航企、机场、旅行社以及在线旅游平台的合作力度，加强新技术应用，提升产品的精准性，深化航企与旅游企业联合推广机制，将城市营销、民族节庆、精品特产等推介引入机场，让旅客在机场就能“遇见云南”，并精准推送“冬游云南”“菌俏昆明”等主题产品，满足多样化市场需求。为抢抓发展机遇，各地纷纷探索特色融合模式，丰富航旅产品矩阵。由青海省文化和旅游厅支持、青海机场公司发起的航旅联盟堪称典型实践。航旅联盟联合在青海运营的航企、OTA平台、文旅企业等，推出“大美青海”航旅联盟权益卡、“随心飞”、“航空+团队旅游”等产品，推动航文旅产品从被动供给向主动创造转变。在上海，吉祥航空以“上海乐高乐园号”彩绘飞机为起点，实现与上海乐高乐园在会员权益、联合营销上的深度互通，不仅在飞机客舱内融入乐高主题元素，在乐园内打造“初级飞行学院”游乐设施，还计划探索推出多目的地套票等创新产品。曾刚告诉记者，云南等地的实践收到了“1+1>2”的效果。在相关政策的支持引领下，航文旅融合正迈向纵深发展新阶段。各地文化和旅游部门进一步完善文化和旅游业、民航业融合发展的专项支持政策，民航企业也积极结合实际，促进航文旅领域产品创新、业态创新、场景创新和服务创新。03票根联动 深挖航旅消费潜力今年，“票根经济”被正式写入多地政府工作报告，成为文旅消费的新风口。这种以实体或电子活动票据为优惠凭证，在后续消费中享受折扣、积分、兑换等福利，实现“吃住行游娱购”等多种消费门类串联互促，进而激发出票根在文化、社交、消费等领域价值的经济模式，正在发挥“小票根撬动大消费”的作用，让旅客来得顺心、游得开心、买得放心。一张小小的登机牌，究竟能撬动多大的消费能量？“本来计划看完演唱会就返程，发现凭登机牌到海昏侯博物馆能打六折，还能兑换住宿、餐饮优惠，索性在南昌多待了3天。”从郑州来南昌旅游的文先生用亲身经历印证了票根的消费魔力。如今，江西航空与各文旅单位紧密合作，借旅游推介会契机出台“凭登机牌享优惠”政策，通过在飞机上“种草”，让曾经被旅客随手丢弃的票根从“消费终点”变成“流量入口”。南昌市商务部门协调江西省机场集团推出“飞昌恰噶”系列消费权益，精准把握文体消费群体与航空出行消费者的重叠特征，联动景点、酒店、餐饮、商超等资源，让旅客凭登机牌即可享受“吃住行游购娱”系列优惠，既培养了旅客航空出行习惯，也提振了地方消费。贵州则推出“票根联动五折游”“票根联动·多彩贵州欢乐购”等活动，直接将“到此一游”的吸引力转化为“在此消费”的推动力；打通OTA平台、演唱会票务平台以及12306、航旅纵横等交通票务渠道，实现全省票根“一次归集，全域通用”，推动单一票务经济向全场景价值挖掘转型。贵州票根优惠活动 贵州民航集团 供图青岛在“票根经济”的探索中，依托“票根经济”商家联盟，让入境游客凭7日内入境机票享受崂山风景区、奥帆海洋文化旅游区等5A级景区半价游览，400余家联盟酒店叠加优惠，非遗老字号、网红餐饮、沉浸式演艺等消费场景同步让利，真正实现“一张机票，惠游全城”。天津机场则联合国航、天津航空等航企与携程集团打造“机票+X”航旅融合新产品，整合天津本地多维文旅资源的全链路解决方案，覆盖全市300余个景区、5000余家酒店及地面交通接驳、租车等核心服务，“X”包含门票券、酒店券等多元权益，旅客可按需组合实现“一张订单，多重权益”。宁夏面向航空旅客推出“宁夏航空旅游护照”，旅客凭该护照即可在多个景区享受免门票或套票服务，切实降低了旅客入宁旅游成本，为景区增加营收提供了助力。北京联合大学旅游学院教授张波表示，航文旅融合正在重构“旅行始于出发”的认知，候机楼内的非遗展示、航班上的文化导览、登机牌上的景区折扣都在推动飞行从“成本项”转变为“价值创造项”。但同时，航文旅融合也面临协同机制不足、产品同质化、复合型人才短缺等挑战。针对航文旅融合在落地实操过程中面临的难题，曾刚表示，“航文旅深度融合是激发消费新潜能、培育新的经济增长点的必然趋势”。他建议，文旅部门与民航部门应加强协同对接，优化航线网络布局，打造网红场景，加强数据共享，提升旅客消费体验；通过多维协同赋能，创新产品体系，开发品牌产品，将单一服务转向全链条服务提升；增加人力供给，培养复合型人才，充分挖掘民航院校的资源优势，构建“民航+文旅”的人才培养体系，从而逐步消除发展痛点，推动航文旅融合向更深层次发展。云端织路，通联四海风景；文旅共生，激活时代动能。航旅融合的生动实践，是民航服务人民美好出行的初心彰显，是行业协同赋能高质量发展的生动写照。随着对外开放持续深化、消费需求不断升级，航旅融合将迎来更加广阔的空间。在其中，航空公司将持续深化跨界协同、优化服务供给、激发消费潜力，让每一次飞行都串联美好风景，让每一段旅程都承载温暖体验，进一步促进民航与文旅共生共荣。来源：中国民航报编辑：范朝慧审核：邓敏敏

文丨晓静编辑丨徐青阳苹果的AI落后于很多大厂，但它正在成为最先从这个赛道赚钱的公司。2025年，亚马逊、Alphabet、Meta、微软四家公司在AI基础设施上砸下近7000亿美元，摩根士丹利预测亚马逊的自由现金流将因此转负。同一年，苹果几乎没有在大模型上花什么钱，却从生成式AI应用中收取了近9亿美元佣金。根据分析公司AppMagic的数据，今年这个数字预计突破10亿美元。竞争对手在烧钱训练模型，苹果在收过路费。另外，当OpenClaw（俗称“龙虾”）让本地运行AI智能体成为现实需求，消费者的反应是去买Mac Mini。静音、低功耗、高内存，这台599美元起的设备正在成为个人AI的默认运行平台。苹果没有训练过一个大模型，却同时卡住了AI的两个咽喉：移动端的分发渠道和桌面端的运行硬件。Siri仍然不会写一段像样的文字，24亿台iOS设备上的AI应用却在源源不断地向苹果缴纳15%到30%的订阅抽成；开发者书房里的Mac Mini日夜运转着本地智能体，却没有一分钱流向云端。竞争对手在烧钱训练模型，苹果在两头收费。“AI技术落后”的巨头，可能是这场竞赛中财务最安全的那一家。01 渠道为王：iPhone的AI溢价以目前的AI标准衡量，Siri显然已经落后。它能完成设置闹钟等基础任务，但无法维持连贯对话，更不具备内容生成或深度研究能力。2025年，苹果AI业务负责人约翰·詹南德雷亚（John Giannandrea）离职，外界普遍认为与Siri长期未能取得突破有关。2026年1月，苹果宣布与谷歌达成合作，新版Siri将引入Gemini作为底层技术支持，这被视为苹果在自研受阻后的权宜之计。但技术短板并没有削弱苹果的议价能力。无论OpenAI、谷歌、Anthropic还是xAI的聊天机器人多么先进，iPhone仍然是触达消费者的主要渠道之一。这意味着，它们依然需要支付“苹果税”：用户通过App Store订阅这些公司的AI服务，第一年抽成30%，后续每年15%，各地区费率略有差异。AppMagic的监测数据显示了这一趋势的演变轨迹：2025年1月，苹果来自生成式AI应用的月收入约为3500万美元；到8月份，这一数字攀升至1.01亿美元的高点。虽然后期因ChatGPT下载量回落，收入有所下降，但全年累计仍接近9亿美元。2026年，苹果有望从生成式AI应用中抽成近10亿美元苹果的AI收入构成呈现明显的头部效应。仅OpenAI一家，就贡献了苹果从生成式AI应用获得佣金总额的近四分之三。埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下xAI推出的Grok排名第二，占比约5%。10亿美元在苹果总营收中的占比确实不高，但生成式AI应用正在成为服务业务的新增长点。该业务近年增速超过硬件，利润率更高，一直是投资者关注的焦点。02 轻资产VS重投入：两种AI路径的分化将苹果的AI收入置于整个赛道中横向对比，更能看出特殊性。亚马逊、Alphabet、Meta、微软四家科技巨头2026年在AI基础设施上的预计投入接近7000亿美元。亚马逊、Alphabet、Meta、微软2026年的AI基础设施投资预计近7000亿美元重金投入已开始挤压财务空间：摩根士丹利预测亚马逊今年自由现金流将转负，美国银行给出的缺口估算高达280亿美元。巴克莱银行则认为Meta的自由现金流可能锐减近90%。相比之下，苹果的资本支出仅为竞争对手的零头。Johnson Asset Management首席投资官查尔斯·莱因哈特（Charles Rinehart）指出，如果苹果能够持续扮演AI提供商的“收费公路”，它将在长期处于有利位置，而无需承受巨额资本支出的压力。Wedbush证券分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）将这套模式称为“隐形AI战略”。他估计仅AI变现这一层，对苹果的估值贡献就可能达到1.5万亿美元。核心逻辑在于，24亿台活跃iOS设备构成了庞大的发行网络，这是任何AI公司都无法绕过的渠道壁垒。他预计未来几年AI变现有望为苹果每股贡献75至100美元的价值增量。03 绕不开的“苹果税”理论上，应用可以通过引导用户前往官网订阅来规避App Store抽成。但《华尔街日报》的测试发现，ChatGPT虽提供官网订阅入口，却未设置任何价格激励，且用户没有理由选择更麻烦的路径。此外，这一选项并非在所有市场都可行。谷歌试图通过自有渠道突围。它既主导Android操作系统，又自研Pixel系列手机并集成AI功能，但仍不足以说服iPhone用户大规模迁移。OpenAI的策略更为激进。它收购了一家由苹果前首席设计师乔尼·艾维（Jony Ive）联合创立的硬件初创公司，尝试自建设备入口。但从iPhone手中争夺市场份额、复制一个完整的设备生态系统，其难度远高于苹果补齐自身AI短板。马斯克也曾被传闻有意涉足手机制造，但他2026年2月在X平台明确否认：“我们没有在开发手机。”04 封堵“氛围编码”：保护收费公路的新动作在坐享抽成收益的同时，苹果也在警惕另一种可能瓦解其商业模式的技术趋势——“氛围编码”（vibe coding）。这一新兴开发方式允许用户通过自然语言指令，让AI直接生成可运行的应用程序。Replit、Vibecode等工具正以此切入市场，帮助用户创建可直接在浏览器中运行的Web应用。这类应用无需经过App Store分发，自然也无需支付30%的抽成。据多位知情人士透露，苹果已对这类应用采取限制措施。Replit和Vibecode的版本更新被搁置，原因是其“氛围编码”功能被认定违反App Store审核指南2.5.2。该条款规定，应用不得下载或执行会改变自身或其他应用功能的代码。苹果审核团队的立场是：当用户通过Replit生成新应用并在其应用内预览时，这一过程涉及“执行引入功能的代码”。Replit方面则辩称，生成的代码运行于独立的虚拟机，在应用内仅以网页视图形式呈现预览，类似在X或Facebook内点击链接跳转网页视图的场景。双方就此僵持数月。最新进展显示僵局或将被打破。知情人士称，苹果预计将批准Replit和Vibecode的更新，前提是应用方做出妥协。Replit需将AI生成应用的预览从内嵌网页视图改为跳转至外部浏览器；Vibecode则被要求移除为苹果设备生成专用应用的功能。值得注意的是，并非所有具备“氛围编码”功能的应用都遭遇阻力。Vercel旗下的v0持续发布更新，Snap和Canva也保留了类似功能，允许用户用AI生成滤镜或小游戏。这表明苹果的干预具有选择性，而非全面封堵。长期关注应用生态的竞争法律师吉恩·伯勒斯（Gene Burrus）曾代表Spotify参与对苹果的反垄断争议，目前任职于开发者倡导组织“应用公平联盟”。他认为苹果一直对可能威胁其平台控制权的技术保持警惕。“氛围编码”类应用的真正风险在于，它们可能培育出一个脱离App Store运行的Web应用生态。此外，苹果自有的开发者工具Xcode也在引入AI编码能力，部分功能基于Anthropic的Claude和OpenAI的Codex模型。对苹果而言，理想的路径是让开发者继续使用Xcode为其生态开发应用，而非转向跨平台的“氛围编码”工具。05 AI意外之财：OpenClaw带火了Mac Mini 就在App Store持续贡献收入的同时，苹果一款硬件产品也在被AI技术带火，与OpenClaw（俗称“龙虾”）的崛起息息相关。一位X用户表示，OpenClaw的走红不仅是一个软件现象，更折射出对专用硬件设备的需求变化。理由是真正的智能体软件不仅消耗算力，还会消耗硬件。当用户真正按照OpenClaw的设计用途——持续在线、多智能体协同、深度融入工作流程来使用时，单一笔记本电脑已难以满足需求。静音、低功耗、可堆叠部署的专用设备成为新选择，Mac Mini和Mac Studio恰好切入这一细分市场。这与OpenClaw的产品特性高度吻合。该软件的核心特点在于本地运行，用户数据无需上传云端，但代价是对内存资源消耗较大。这直接推动了对高内存版本Mac Mini的需求。Creator Buddy创始人兼CEO亚历克斯·芬恩（Alex Finn）对此判断称：苹果将赢得AI之战。他认为，当功能强大的个人AI出现时，消费市场的反应已经说明了问题，人们出去买了Mac Mini。“普通用户不想把个人助理运行在云端，”芬恩指出，“他们想在本地运行，在家里，用自己的个人设备，存储自己的个人数据。他们不希望科技高管阅读他们与AI女友的聊天记录。他们想要的是私密的、易于使用且外观精美的设备。”一位网友对苹果的AI策略总结得很精辟：苹果不谈AGI，只做静音硬件。当别人在社交平台上争论谁家聊天机器人更聪明时，苹果默默卖着599美元的Mac Mini，让每个开发者都能在本地运行AI智能体。最后人们醒来发现，世界正用Mac Mini运行着智能体。06 AI泡沫没有苹果的事儿？预测市场Polymarket上有个引人注目的押注：到2026年底，AI泡沫是否破裂？当前押注“Yes”的比例为17%，交易量达220万美元。触发条件包括英伟达股价从历史高点下跌50%，或OpenAI宣告破产。若此类情景发生，苹果可能是受冲击最小的玩家。但更远的未来，目前AI依然落后的苹果，又会怎样？特约编译金鹿对本文亦有贡献推荐阅读中美“小龙虾”，谁先挣到钱大厂Claw们带来了“龙虾平权”，但一半的虾在预报天气20000月薪养得起“龙虾”吗？五个值得关注的误读

自美伊发生军事冲突以来，已经有超过两万名海员被困波斯湾，约3200艘船只滞留在霍尔木兹海峡以西水域。国际海事组织（IMO）理事会第36届于近日在英国伦敦举行，据路透社报道，该机构于周五（20日）正式批准在中东海湾地区设立一条安全海上走廊，有望结束这场持续20多天的困境。外交人士称，这是迄今为止各方对这场已严重冲击全球最重要能源与货运通道之一的危机所作出的最为具体的多边回应。该声明获得了超过115个IMO成员国支持，由巴林、日本、巴拿马、新加坡和阿联酋共同提交，并得到美国支持。该措施呼吁建立一个临时框架，以便安全撤离受困海员与船只。其中，伊朗驻英国大使兼常驻IMO代表穆萨维19日针对霍尔木兹海峡通行问题重申了伊方立场：“霍尔木兹海峡对所有船只开放，但属于我们敌人的船只除外。我们是在行使自卫权，保卫自己的领土完整。”理事会发布了多项相关举措：立即停止所有影响无辜海员的船舶袭击，呼吁各成员国确保为目前无法离开该地区的船舶持续提供水、食物、燃料及其他必需品；鼓励各国按照国际标准推进船员换班及轮换作业，以保障受影响海员的健康、安全与福祉，并敦促各国确保海员能够保持与亲友的联系，并保证船上的物资储备充足满足其需求；采取国际协调的方式应对航行安全问题，同时考虑到船上人员的疲劳与压力、船长的最高权威，以及全球导航卫星系统遭受大范围干扰和欺骗情况下船舶通行该区域所面临的风险；设立一个安全海上框架，作为临时紧急措施，为目前被困海湾地区的商船安全撤离提供便利。该措施旨在避免军事袭击，保护海员生命，保障商业航运安全。IMO秘书长Arsenio Dominguez立即采取必要行动，与相关各方协作，着手推动该框架的设立。他表示：“我愿立即着手开展谈判工作，推动建立人道主义框架，以撤离所有受困船只与海员。”图源：路透社目前，已有数万名海员仍被困在波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海的多艘船只上，已有报告称部分船只的基本物资已严重短缺。海事专家Sal Mercogliano在X平台发文称，他近日直接听取了一名被困在该地区约3000艘船只之一上的船员描述，称船上状况日益严峻。“有一艘船向当地港口管理局申请靠港，因为船上的水已经用完了，但遭到了拒绝，”他说。“多艘船只都处于同样状况，物资、食物和燃料均已告急。”据该描述，港口目前已不堪重负，且在高度安全管制下运行，即便是遇险船只也无法靠港，而船员换班实际上也已陷入停滞。世界航运理事会（WSC）等航运组织对此次IMO的提案表示支持，称其为保护海员、恢复航行安全的关键一步。但行业领袖提醒，任何走廊都必须真正安全可靠。国际运输工人联合会（ITF）秘书长Stephen Cotton表示：“ITF支持设立安全撤离走廊，但前提是这些走廊在实践中确实安全可靠。”尽管各国政府与航运业界已达成广泛共识，但相关措施能否落地仍存变数。ITF敦促船旗国发布明确指引，避免将船只派往冲突区域，同时呼吁国际社会协调行动，推进物资补给、船员换班及遣返工作。与此同时，多个航运组织正加紧呼吁各方立即采取行动，恢复这条全球最重要能源与贸易通道之一的航行自由。船只被困、港口告急、海员与基本生活物资日渐隔绝，这场危机已超越海事安全范畴，演变为对全球责任担当的严峻考验。对于仍坚守在船上的海员而言，危险已不止于袭击之虞，更在于基本物资的日渐耗尽。海事服务网CNSS综合整编END投稿咨询请联系：18810090213（微信同号）；邮箱：tougao@cnss.com.cn往期回顾好望角绕行船舶激增112%，全球航运大改道?高薪诚聘！太平船务（PIL）全球海量船员岗位，等你来航！海事服务网CNSS有态度 • 有深度有高度 • 有温度www.cnss.com.cn声明：本文仅代表作者个人观点，本公众平台不对文字的真实性、完整性、及时性作任何保证或承诺，仅供读者参考。如有侵权，后台联系即刻删除。