据央视新闻,当地时间3月27日,伊朗伊斯兰革命卫队发表声明称,霍尔木兹海峡目前已经关闭,任何试图通过该海峡的行为都将遭到严厉打击。声明还称,任何往返于“美以敌对势力盟友及支持者港口”的船只,无论其目的地或航线如何,均被禁止通行。此外,伊朗伊斯兰革命卫队发布公告说,当天劝返3艘试图通过霍尔木兹海峡的集装箱船。公告说,美国总统特朗普谎称“霍尔木兹海峡处于开放状态”,当天3艘不同国籍的集装箱船试图驶入指定的持证船舶通道,在收到革命卫队海军警告后折返。就在前一日,特朗普曾表示,伊朗允许10艘油轮通行霍尔木兹海峡,以此作为送给美国的“礼物”。然而,从当前伊方的实际行动来看,海峡通行政策显然已转入更为强硬且不确定的阶段。据美国媒体此前报道,特朗普政府正在考虑占领或封锁哈尔克岛,施压伊朗重新开放霍尔木兹海峡。哈尔克岛是伊朗最大原油出口基地,伊朗90%的原油从这里出口。对此,伊朗军方已发出明确警告:如果美国对哈尔克岛发动“军事侵略”,那么必将面临美以袭击伊朗以来“前所未有的反击”。与此同时,另一条潜在“战线”正在浮现。据路透社报道称,一旦伊朗本土或其控制的岛屿遭受攻击,其可能在曼德海峡开启新的战线。一名胡塞武装高级成员在接受采访时表示,该组织已做好“全面军事准备”,不排除在关键海上通道发动新一轮打击,以声援伊朗。部分分析人士认为,胡塞武装可能正等待一个“最佳入场窗口”,并与伊朗形成战略协同,以实现对对手的最大压力。尤其是在霍尔木兹海峡受限、海湾能源运输被迫向红海转移的背景下,曼德海峡的战略权重正被迅速放大。作为全球最关键的海上运输通道之一,曼德海峡承担着大量大宗商品运输功能,尤其是来自海湾地区、经苏伊士运河或埃及SUMED管道运往地中海的原油与成品油,同时也是包括俄罗斯原油在内、流向亚洲的重要航线。对于全球航运业而言,这一潜在变化具有典型的“系统性冲击”特征:一旦曼德海峡再度受阻,在霍尔木兹海峡功能受限的背景下,全球两大能源运输咽喉将同时承压。这不仅意味着油运市场波动将进一步放大,也将对集装箱航运、干散货贸易乃至全球供应链稳定性构成深层冲击。在此情境下,航运业将再次面对高风险溢价、高运营成本与高度不确定性的叠加冲击。可以预见,一旦“第二战线”被正式打开,全球航运体系或再将陷入深度混乱。【投稿】、【提供线索】、【转载】请后台留言或电邮投稿,发送至邮箱evan@marinecircle.com。













