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国产整大活!集体围殴苹果

雷科技AI硬件组 | 编辑:重嘉 | 监制:罗超3月26日,小米在线上平台上架了REDMI Pad 2 Pro 5G版,定价2599元。单从产品名称来看,这就是一款蜂窝版红米平板。(图源:小米)但实际上,它比我们想象中的还要特殊一点——不仅能用5G网络,还能打电话发短信。换句话说,它可以看成是一款11英寸超大屏的「手机」。一直以来,智能手机和平板电脑之间有一条清晰的界限,后者往往不具备完整的移动通信功能,即便是蜂窝版,通常也不支持语音和短信功能。但现在,情况有了变化,除了小米,华为、荣耀、联想等手机大厂,都相继推出了「能打电话」的平板。头部品牌入局,大厂热衷做「大号手机」当我们进入REDMI Pad 2 Pro 5G版的详细参数页时,还能找到更多信息。小米这款5G平板,不仅有完整的手机通信功能,居然还支持双卡。REDMI Pad 2 Pro 5G版配备了一个双SIM卡槽,最多能插两张手机卡。这还不算完,除了实体卡槽,它还支持eSIM。(图源:小米)不过,eSIM暂时只支持联通这一家运营商,而且eSIM只有数据上网这一项功能,不支持语音通话。但不管怎么说,一款平板能拥有双实体卡槽+eSIM的配置,已经很不同寻常了。更何况,这款平板的定价不过2000元出头,配合它的完整移动通信功能,挺有竞争力的。做电话平板这种「大号手机」的,不止小米一家,还有不少国产品牌都有类似产品。以华为来说,它的MatePad Mini就配备了实体SIM卡槽,并且也能支持语音和短信功能。华为这款平板尺寸为8.8英寸,重量只有255克,妥妥的一款超大屏手机。(图源:华为)而荣耀2021年发布的荣耀平板V7 Pro 5G版,就已经支持电话和短信功能。联想早在十几年前的「乐Phone」阶段就尝试过能插卡打电话的平板产品,不过现在插卡版联想平板主要针对政企产品线和海外市场,比如联想Tab M11海外版、异能者云平板M10等。(图源:荣耀)这些能打电话的平板产品,通常是所属产品系列中的一个特殊版本,和Wi-Fi版共存。产品定位方面,它们往往以中端产品为主,拥有过得去的配置,主打视频、网课、轻量游戏等场景,属于甜点级的产品,定价往往在目标用户的舒适区间。至于屏幕尺寸,这类产品大屏小屏都有。为什么能打电话的平板变多了?小雷认为,越来越多品牌推出拥有完整移动通信功能的平板,背后受到供应链、市场等多方面的影响。首先,从硬件成本的角度来看,5G基带芯片的成本已经大幅下降。对厂商而言,给蜂窝版的平板装配上完整的移动通信功能,边际成本非常低。过去,厂商刻意不给平板配备语音和短信功能,是为了和手机之间形成区隔,避免平板影响手机的销量。但是,如今无论智能手机还是平板电脑,整体市场销量都相对比较疲软,厂商之间的存量竞争非常激烈。这种时候,给平板上完整的移动通信功能,多多少少能给自家的产品多增加一点竞争力。其次,国产品牌推「大号手机」式的平板,可能也有与iPad错位竞争的考虑。在平板市场,苹果仍然拥有统治级别的地位,高端iPad在专业创作和生产力领域仍然遥遥领先。因此,安卓平板往往不会主动在iPad的优势价位上竞争,国产品牌主推的平板,定位偏中端和入门,不会和苹果平板直接硬碰硬。而iPad蜂窝版一直以来都不支持语音和短信,安卓平板把这块补足,就能形成一点差异化的优势,至少可以拿来作为宣传卖点。(图源:苹果)另外,拥有完整移动通信能力的安卓平板,可以让厂商发掘出更多潜在用户。从各家品牌主推的「大号手机」来说,这类平板往往价格相对便宜,相比普通手机还拥有更大的显示屏幕、更长的续航,可以满足部分特定人群的细分需求。比如,部分学生需要设备用来上网课、看课件,显然屏幕更大的平板更合适。另外还有老人群体,他们需要更大的屏幕来适应衰退的视力,平板的体验会更好。Wi-Fi版平板的局限性比较强,而能连5G网、能打电话发短信的平板,随时随地都能用,优势会明显很多。(图源:联想)此外,厂商推出这类平板,或许还有打造全场景生态过程中战略抢位的考虑。如今,几乎所有头部品牌,都在构建自家的全场景生态,用一张看不见的网来兜住手机、平板、PC、可穿戴、家电家居、车机等等。在厂商们描绘的蓝图中,不同智能设备之间是可以无缝流转的,这就要求单个设备本身具备连接能力。平板拥有完整的移动通信能力,就可以摆脱对手机的依赖,变成独立的通信节点,直接连接云端服务器成为控制中枢。从只能上网到能打电话,平板看起来只是多了一个电话图标,但也可以看作是安卓阵营在产品定义和市场逻辑上的一次「集体阳谋」,尝试用这种方式来给平板探索新的商业路径,为自己的未来生态铺路。我们真的需要一款「大号手机」吗?推出能打电话的平板电脑,厂商们有自己的考量。不过,作为普通消费者的我们,要考虑的是:真的需要这样的平板吗?带着这样的疑问,小雷去询问了一些亲友,了解下他们的看法。小雷第一个采访的是同事,数码爱好者小杰,他热衷于收集各类电子产品,包括二手物品。面对小雷的问题,他给出的答案很明确:不会买。理由并不复杂,他拥有多部手机,包括折叠屏产品。他认为,平板的电话功能不是他的刚需,日常也没有带平板出门的习惯,折叠屏手机就能覆盖很多适合大屏的场景。(图源:雷科技摄制)小雷接着去问了一个在大公司做文案工作的朋友小菲,她是苹果党,拥有一整套的苹果全家桶。她对能打电话的平板也不是很感冒,她的iPad大部份时候放在家里和办公室,不管是娱乐还是临时拿来干活,都用不到移动通信功能,即便要联网,Wi-Fi或连手机热点就够了。不过,虽然她自己不需要这种平板,但认为很适合买一台给自己的妈妈。她妈妈最近几年视力下降了,看东西要带老花镜,平板屏幕大,看着会更舒服。而且,她的母亲对数码不怎么了解,甚至分不清Wi-Fi和5G网络的区别,如果一台平板能当手机用,事情就会简单很多。小菲还表示,她妈妈的手机卡是和宽带绑定的,套餐内的流量和语音很多,开张副卡插进平板里就能直接用了,不用担心资费的问题。小雷还问了一位大学生阿林的看法,他认为这类产品还是挺有趣的,可以考虑。阿林之前有用过iPad,带出去的使用场景主要是上课用来做笔记和考试周去图书馆看课件复习,这种时候平板比手机体验好很多。但是,他出门要带着手机和平板,如果Wi-Fi条件不理想,就得用手机开热点,又会影响手机续航。阿林不是没考虑过蜂窝版iPad,但即便用了教育优惠,价格还是很高。(图源:苹果)阿林说,如果带一台能打电话能用5G的平板出门,那么手机都可以不带了。而且,手机卡校园套餐包含的流量很多,就算频繁刷视频、玩游戏,也不用担心流量会用完。当然,如果他买这种平板的话,会优先考虑小尺寸的,毕竟当大号手机用的话,大尺寸平板用着就太吃力了。总的来看,「大号手机」类型的平板,还是能找到需求匹配的用户的。在小雷看来,对大屏、续航有更强需求的人,更愿意入手这类产品。不过,同时也能看到,能打电话的平板,终究只是平板类目中的一个细分出来的子品类,不会成为主流的产品类型。写在最后在小雷看来,能打电话的平板,不是一个特别新颖的产品类型,也谈不上有什么技术创新。但不管怎么说,它的出现,给消费者提供了更多选择,并且的确能满足部分用户的实际需求。而且,小雷认为,「大号手机」式平板的涌现,一定程度上反映出硬件产品连接能力在大幅增强的趋势。正如前面所说到的,平板拥有完整移动通信能力,就能摆脱对手机依赖,成为全场景生态中的重要一环。我们也能感受到,智能化浪潮下,越来越多的硬件产品拥有了越来越强的连接能力。早期IoT时代,智能家电和智能家居的连接能力还很弱,基本配备一个蓝牙芯片或2.4GHz Wi-Fi模块,能连手机App,就能打出智能家居的卖点了。随着智能家居的进一步发展,不同硬件设备在逐渐成为全场景生态的共同组成部分,多设备协同能力在增强,设备的连接能力也变得更强,比如支持更先进的Wi-Fi协议、PLC电力连接等,有的还能在离线状态下连接控制中枢。(图源:华硕)如今,AI技术的快速进化,也推动着全场景生态的升级。如今,智能家居逐渐升级成了全屋智能乃至空间智能,具备连接能力并加入到生态中来的设备不止家电家居,还包括了车机等户外产品。同时,硬件设备的连接能力也不满足于局域网,比如越来越多的车机有了5G连接能力,路灯、水表等户外设备,有的也拥有了轻量级5G连接能力。小雷认为,未来的AI世界中,云端和端侧两条路线持续并存,单个设备要快速获得AI的能力,要么从云端获取,要么本地自主产生。因此,硬件具备独立的随时随地的联网能力很关键。与此同时,部分运营商以及AI巨头,已经在考虑将AI算力部署进太空,并且有部署海量低轨卫星群基站来给普通手机供给移动通信服务的计划。种种迹象都表明,未来单硬件设备本身的移动连接能力会越来越强。而未来空地天连成一张网的6G时代,可能大部份设备都会和这些平板一样拥有完整的移动通信能力。#平板 #小米 #华为 #荣耀 #iPadEnd欢迎扫码添加小雷微信记得备注想进群的手机品牌哦跟小雷一起畅聊数码与AI科技另外小雷建了很多粉丝群,欢迎扫码加入!大家伙一块聊聊天,分享玩机技巧~

来源:雷科技发布时间:2026-03-26
突发:航天科工仿真因违规被暂停军采资格,军工采购“零容忍”

关注公众号,点击公众号主页右上角“ · · · ”,设置星标,实时关注前沿装备汇最新资讯2026年3月25日,一则来自军队采购网的公示公告,将航天科工系统仿真科技(北京)有限公司推至舆论风口浪尖。这家隶属于A股上市公司航天发展(000547.SZ)、背靠中国航天科工集团的军用仿真领域骨干企业,因涉嫌违规失信,被暂停参加全军物资工程服务采购活动资格。这并非该公司体系内首次触碰军采监管红线。早在一年前,其辽宁分公司就因“严重违规”被暂停全军采购资格。时隔一年,处罚从分公司蔓延至母公司,军工合规的警钟再次敲响。一、事件回溯:从分公司到母公司的连坐追责根据军队采购网发布的公告,航天科工系统仿真科技(北京)有限公司自2026年3月25日起被暂停全军采购资格。尽管公告未披露具体违规细节,但“暂停全军范围”这一处置本身,已表明其违规失信行为触及了监管红线。事实上,这已是该公司体系内第二次受到军采处罚。追溯至2025年4月28日,火箭军后勤部采购和资产管理局发布处理信息,航天科工系统仿真科技(北京)有限公司辽宁分公司因“严重违规”,被暂停参与全军范围军队物资、工程及服务采购活动资格。通报显示,该分公司注册地址位于沈阳市沈北新区,统一社会信用代码为91210100MA0XT45C6R,违规处理编号为ZT2025112951。更值得注意的是,监管部门不仅处罚了企业本身,还将追责范围延伸至时任法定代表人李宾。按照军队采购管理要求,其法定代表人、自然人控股股东及其他关联人员控股或管理的其他企业,相关授权代表代理其他供应商参与对应采购活动的资格,同步被暂停。这种“连坐”机制,正是当前军队采购监管体系的典型特征——从单一的企业处罚,延伸至法定代表人、实际控制人、授权代表及关联企业的全链条约束。二、公司背景:军用仿真领域的核心骨干公开资料显示,航天科工仿真成立于2003年,注册资本3000万元,是A股上市公司航天发展(000547.SZ)控股的核心子公司,隶属于中国航天科技工业体系内的中国航天科工集团。作为国内军用仿真领域的骨干企业,公司业务覆盖军用仿真、信息化等核心领域,具备全套军工资质,客户覆盖各军兵种及军工集团。军用仿真系统作为武器装备研制、作战训练、试验鉴定等环节的关键支撑,其技术门槛高、行业壁垒深,航天科工仿真在这一细分领域长期占据重要地位。对于这样一家具备深厚央企背景、核心技术和稳定客户群的“国家队”企业而言,被暂停全军采购资格,无疑是一次沉重打击。三、影响分析:订单断流与信用受损的双重冲击对于军工企业而言,军队采购订单往往是核心收入支柱。此次暂停资格意味着,航天科工仿真将暂时失去全军范围内的投标资格,其直接影响体现在三个层面:一是新订单全面中断。 在暂停期间,企业无法参与任何军队物资、工程、服务类采购项目投标,直接导致业务增量归零。二是存量合同履约受阻。 依据军队供应商管理规定,供应商被暂停资格期间,采购单位可终止或解除合同。这意味着已在执行中的项目也可能面临中止风险。三是信用记录永久留存。 军采违规失信记录将同步至全国政府采购信用信息平台,形成“一处失信、处处受限”的信用惩戒格局。这不仅严重损害企业品牌声誉,还可能波及与地方政府、国企的合作关系。对于母公司航天发展而言,此次处罚也可能带来资本市场压力。作为上市公司核心子公司,航天科工仿真的经营状况直接影响合并报表业绩,投资者对其合规风险、盈利预期的重估,可能反映在股价波动中。四、监管态势:军采领域“零容忍”持续加码近年来,军方持续收紧采购监管,构建起覆盖事前、事中、事后的立体化惩戒机制。对围标串标、资质造假、履约失信、质量不达标等行为实施分级处置,轻则暂停资格,重则终身禁入。处罚范围也在不断延伸。从最初的企业主体,扩大到法定代表人、自然人控股股东、实际控制人、授权代表,乃至关联企业。这种全链条、穿透式的追责机制,大幅提高了违规成本,也倒逼军工企业必须将合规管理上升至战略高度。从数据来看,监管力度仍在持续加码。仅2026年2月,就有147家企业因违规被列入军采失信名单。此前,航天宏图、中科天塔等多家知名军工企业也曾因类似问题受到处罚。这些案例反映出,部分军工企业仍存在合规意识薄弱、内控管理不到位等短板。五、深层透视:军工采购监管的逻辑与启示军工采购直接关系国防建设安全与装备质量可靠。从近年来的监管趋势看,军队采购正在经历从“重效率”向“重规范、重诚信”的深刻转变。第一,合规诚信是军工企业的底线,而非高线。 参与军采既是商业机遇,更是国防责任。企业不能将“背景”或“技术”作为违规的资本,任何触碰监管红线的行为,都将面临严厉追责。第二,合规管理必须贯穿全流程。 从投标报价、资质审核、合同履约,到财务管理、保密管理、质量管理,每一个环节都存在合规风险点。企业需要建立常态化的自查机制,而非被动等待检查。第三,军工集团需强化穿透式管控。 此次航天科工仿真的案例中,违规问题先出现在辽宁分公司,后蔓延至母公司。这提示各大军工集团,必须加强对子公司、分支机构的管控力度,防止“一子出错、全链受损”。六、后续展望:信用修复的漫长之路按照军队供应商管理规定,被暂停资格的企业若要恢复采购资格,需完成全面整改、提交申请并通过严格核查。整改内容包括但不限于:查清违规事实、处理责任人、完善内控制度、缴纳罚款(如有)、完成履约义务等。通过核查后,企业还需经历不短的观察期,信用修复之路漫长而艰巨。这意味着,航天科工仿真在未来相当长一段时间内,将面临军采市场“大门紧闭”的困境。结语从2025年辽宁分公司被罚,到2026年母公司被暂停资格,航天科工仿真的案例再次证明:在军队采购领域,没有“铁帽子王”,也没有“免死金牌”。无论是央企背景还是技术优势,都不能成为规避监管的护身符。监管层释放的信号已足够清晰——军工采购的合规门槛正在持续抬升,失信惩戒的力度正在持续加大。对于所有参与军工供应链的企业而言,这既是一场深刻的合规洗礼,也是一次严肃的底线警示。唯有坚守诚信底线、筑牢合规根基,企业才能在军采领域行稳致远,真正为国防现代化建设提供可靠支撑。(本文依据军队采购网公开公示信息及相关企业公开资料撰写)-End -本文来源:版权归原作者所有,转载目的在于传递更多信息,传播相关技术知识;若侵犯了您的合法权益,请及时系我们,我们将根据著作权人的要求,及时更正、删除或协商许可使用事宜,谢谢来源 ✎全文完。感谢您的耐心阅读,请顺手点个"在看"吧~‍‍‍‍‍‍免责声明:本文根据转自网络。文章内容系原作者个人观点,本公众号转载仅为分享、传达不同观点,如有侵权或任何异议,欢迎联系我们删除!精彩内容长按二维码即可关注前沿装备汇

来源:前沿装备汇发布时间:2026-03-26
宋海良、张炳南拜会天津市市长张工

导读3月25日,中交集团党委书记、董事长宋海良,党委副书记、总经理张炳南在天津拜会天津市委副书记、市长张工。双方围绕现代化综合立体交通网络建设、数字化转型、生态绿色发展、科技创新赋能、助力推进天津“十项行动”实施等业务领域合作进行深入交流。宋海良对天津市委、市政府长期以来给予中交集团的帮助与支持表示感谢,介绍了中交集团基本情况、核心优势及在津建设成果。他表示,中交集团正深入学习贯彻习近平总书记在全国两会上的重要讲话和全国两会精神,坚定落实国家战略部署,发挥“五全四大五型”领域的一体化、综合化、融合化系统集成优势,持续深耕天津市场。天津作为京津冀协同发展的重要引擎,是中交集团战略布局的重点城市,双方合作已经取得丰硕成果。中交集团将秉持天津有需求、中交有优势、双方有共识、双向有奔赴、合作有共赢的“五有”原则,深度对接天津“十五五”规划,在现代化综合立体交通网络建设、城市轨道交通、数字化转型、生态绿色发展、科技创新赋能等领域与天津开展全方位、深层次合作,促进双方高质量发展。张炳南表示,中交集团积极融入、服务天津经济社会发展,深度参与交通基础设施、城市发展、绿色环保、民生保障等领域建设。面向“十五五”,中交集团愿持续强化与天津的全面战略对接,为全面建设社会主义现代化大都市、奋力谱写中国式现代化天津篇章作出更大贡献。张工代表天津市委、市政府对宋海良、张炳南一行到访表示欢迎,感谢中交集团长期以来给予天津发展的大力支持。他表示,当前,天津深入学习贯彻习近平总书记视察天津重要讲话精神,落实全国两会部署,积极融入现代化首都都市圈建设,深化“三新”“三量”工作,不断提升城市功能品质,扎实推进高质量发展。天津是中交集团的战略布局要地,双方合作基础良好,在基础设施建设、“港产城”“站产城”融合发展、城市更新、智慧航运、交通物流等方面合作潜力大,希望双方进一步拓宽领域开展务实合作,天津将提供优质服务保障。天津市副市长谢元,中交集团党委常委、副总经理刘成云,中国交建党委委员、副总裁杨志超,以及双方相关部门和单位负责人参加会谈。来源市场开发事业部 | 京津冀总部欢迎转载 注明出处推荐阅读埃塞俄比亚总理出席中交集团项目完工典礼

来源:中国交建发布时间:2026-03-26
不负光华 智启新章——中远海运特运2026全球合作伙伴大会隆重举行

3月26日,一年一度的全球特种运输行业盛会——中远海运特运2026年全球合作伙伴大会在广州举行。适逢“十五五”规划开局之年,以及中远海运集团重组改革十周年、中远海运特运成立六十五周年三重重要历史节点,大会以“不负光华、智启新章”为主题, 吸引了来自全球特种运输产业链上下游的1200多位合作伙伴相聚广州这座千年商都,共谱助力大湾区国际航运枢纽建设新篇,同绘特种运输行业高质量发展蓝图。广州市副市长赖志鸿、中远海运集团副总经理林戟出席大会并致辞。中国国际经济交流中心资深专家委员、国际货币基金组织(IMF)原副总裁朱民,大连海事大学校长单红军分别聚焦“逆全球化下的中国经济新全球化战略”“识大势 铸优势 推动特种运输高质量发展”作主题演讲。中远海运特运董事长张炜出席期间召开的特运海外代理座谈会并作主旨演讲。会议期间,中远海运特运还与火山引擎以及来自金租公司、船厂、港口等一批重要客户签订合作协议,并宣告与北汽福田成立合资公司。广州市副市长赖志鸿致辞中远海运集团副总经理林戟致辞中国船级社总裁赵晏、广东海事局局长陈传全、交通运输部广州打捞局局长刘锦章、集美大学校长谢潮添、广东省交通运输厅二级巡视员肖济邦、广州市港务局副局长徐红雨、苏州港管理委员会副主任邵建林等嘉宾出席大会。《大湾区共识》:共建韧性产业链,共筑智慧新走廊面对世界变局与产业变革,打造安全、韧性、智慧的产业链供应链成为全球共同课题,更需要产、学、研、用、融各方的协同共创。本次大会上,中远海运特运携手政府机构、科研院所、核心客户及各方合作伙伴,共同发起《大湾区共识》。《大湾区共识》以“共建韧性产业链,共筑智慧新走廊”为核心,凝聚了各方面向未来的四大共同承诺:一是共筑“互联”的基座,优化全球枢纽布局,打通关键工程走廊,让全球物流网络血脉畅通;二是共立“标准”的标杆,贯通从海运到交付的全链路服务体系,为全球贸易提供更确定的物流保障;三是共启“数字”的动能,以智能技术赋能供应链全流程,提升供应链韧性与运行效率;四是共绘“绿色”的图景,探索从能源到运输的全生命周期减碳路径,携手驶向可持续发展的未来。发起方代表共同登台见证《大湾区共识》发布,这份共识作为各方协同发展的行动纲领,为大湾区乃至全球特种运输行业的高质量发展凝聚了强大共识与动能。发布五大关键物流走廊:打造全链服务新生态本次大会重磅推出关键物流走廊全新服务体系,中远海运特运首次将以往分散的航线与项目整合升级为长期、稳定、可靠的五大核心物流走廊,为全球合作伙伴提供从起点到终点的一站式、系统性整体解决方案,全方位呈现“所造皆能运,所运皆最优”的服务价值与硬核实力。01海工物流走廊 凭借17艘2万至10万吨级船舶规模的全球最大半潜船队,127分钟完成巨型平台浮拖安装的世界纪录,执行目前全球已完成33个半潜船动力定位浮拖安装项目中的27个的绝对领先优势,以及半潜船多种作业模式可实现水上百米到水下二十米全场景作业的“独特魅力”,为全球能源项目落地提供坚实物流保障。02汽车/工程车物流走廊 依托目前规模已达30余艘的专业汽车船队与“纸浆船搭配专用框架”“重吊船吊装”等多船型组合创新模式,聚焦波斯湾、西北欧、东南非、南美西、地中海、澳新等六大核心市场的班轮航线网络,在欧洲、中东、南美等区域构建的仓储、PDI、分拨一体化服务体系,以及丰富的数智化、标准化创新成果,为全球汽车/工程车出海提供“门到门”的全链路优质服务。03大宗商品进口物流走廊以船型齐全、规模领先的专业特种船队,具有“多货种”运输丰富经验的船岸团队,以及覆盖全球的航线网络为根基,聚焦南美、黑海、非洲、东亚、东南亚等全球大宗商品主产区,打造“海外分拨中心+国内基本港+内陆辐射网”的水陆铁贯通物流体系,筑牢中国经济“原料仓”物流大动脉。04先进制造出海物流走廊 依托“硬核船队+专业团队”打造全流程定制化解决方案,将客户的“不可能”书写为行业“标杆”;深耕“一带一路”沿线市场,先后圆满完成印尼雅万高铁项目、老挝孟松风电项目等国际重大工程物流任务,凭借出色的全场景、全链路物流服务能力,为中国高铁、港机、风电设备等先进制造出海提供坚实支撑。05新能源工程物流走廊 以东南非周班快航、地中海周班、波斯湾周班、东南亚周班等核心班轮航线为基本支撑,持续深化港航合作获取优先权限,依托全球代理网络与海外常驻团队实现全程高效贯通和快速属地响应,同时针对风电、储能、光伏等不同品类货物提供全流程定制化服务,目前已构建起覆盖东南亚、中东、欧洲、非洲、拉美等区域的全球新能源物流网络,助力中国新能源产业从“产品出海”向“品牌出海、产业出海”跨越。该通道2025年完成超600万计费吨风电设备、超9000个储能柜运输任务。五大关键物流走廊的发布,是中远海运特运深耕特种运输领域六十五载的实力沉淀,更是其服务国家发展大局,携手全球合作伙伴打造全链服务新生态的重要举措。会上,中远海运特运与港口物流伙伴共同签署了关键物流走廊建设发展备忘录。六五华章,特启新程中远海运集团是全球最大的综合航运企业,始终以保障全球客户海上运输生命线高效畅通,维护产业链供应链稳定与安全为己任。中远海运特运作为集团旗下全球领先的特种船队,是新中国远洋运输事业的发源地,六十五年来从珠江之畔的“光华”轮出发,从“发源地”逐步成长为全球特种运输领域的领军者,实力持续提升,航区不断延展,始终与全球伙伴风雨同舟,与国家发展同频共振。潮起珠江,六十五载;不负光华,智启新章。站在新的历史节点,中远海运特运将锚定“六特六力”——特种船型×精益运营力、特殊货源×市场攻坚力、特全网络×资源协同力、特新技术×科技创新力、特优产品×标准定义力、特色服务×价值创造力,打造全球特种运输行业标杆,引领航运物流生态体系价值,以六十五载积淀的实力与初心开启“十五五”发展新征程,携手合作伙伴共建韧性、智慧、绿色的全球供应链体系,为全球贸易发展贡献“中国方案”、海运力量!链接扎根南粤65载,湾区建设有我份!65载家国梦,时代的风吹过每一程65载乘风破浪,承运全球我担当!现场报道丨瓶子、一蓑烟雨、宗云海、寇诗科、施一平、自扬

来源:中远海运特运发布时间:2026-03-26
【信德专访】Norbert Kray:百年深耕,数智领航

Norbert Kray(科莱)DNV 集团高级副总裁/集团大中国区主席/海事部大中国区总经理科莱先生自2018年1月1日起出任现职,全面负责 DNV 海事部在大中国地区的营运,促进船级社在这一最重要战略地区的业务增长;他同时兼任集团在大中国地区主席一职,统筹大中国地区的集团事务。科菜先生常驻上海。之前,他于 2014-2017年间担任 DNV 海事部日本地区总经理并兼任 DNV 集团日本地区主席。科莱先生是一位资深造船工程师。他最初在德国船厂 Bremer Vulkan 工作,之后于 1997年加入公司。他在船级社最初的工作是担任船体结构和损失分析,之后他成为损失和维修管理部门的副部长。自2002年起,科莱先生成为船级社在IACS(国际船级社协会)的代表。在他担任应急服务和船舶转级部门的负责人之后,他于 2008年被任命为高级副总裁。在他任职首席验船师期间,他负责全球的船检工作、验船师网络和验船质量。跨越138年的中欧合作历史信德海事网: Kray先生,很高兴见到您。在探讨宏大的行业话题之前,想先和您聊聊DNV与中国的“缘分”。我们知道DNV在中国有着非常悠久的历史,能否请您为我们梳理一下这段历程?Norbert Kray:很高兴接受信德海事的专访。你说得对,DNV与中国的渊源深厚得超乎许多人的想象。如果你去厦门鼓浪屿,你会发现那里至今保留着一栋漂亮的白色历史建筑,那正是DNV在1888年进入中国时的起点。在中国文化中,“1888”包含着三个“8”,这无疑是一个非常吉利的开端。从那时起,我们便扎根于此。特别是近年来,随着中国海事产业的飞速发展,DNV中国也经历了惊人的增长。2021年时我们大约有900名员工,而到了今年,这个数字已经增长到了约1300人。如今,我们的区域总部设在上海,业务范围早已超越了传统的船舶入级。我们设立了包括海事、能源系统、商业保障、生命科学等在内的完整业务架构。中国市场的活力是惊人的,这种“中国速度”也是推动DNV全球业务增长的重要引擎。信德海事网: 作为海事部大中华区总经理,您如何定义DNV在当今中国造船价值链中的角色?Norbert Kray:过去,大家可能认为船级社只是一个“发证机构”——你造船,我发证。但在今天,这种传统的商业模式已经远远不够了。我认为DNV现在的角色更像是“值得信赖的技术顾问”与“合作伙伴”。我们不仅关注传统的安全与质量,更深度参与到脱碳、网络安全和人工智能等前沿领域中。我们希望在项目早期就介入,与船厂、设计院所和船东共同解决难题,而不仅仅是在最后环节盖个章。中国造船的优势,不只是成本和规模信德海事网: 目前全球造船业呈现中、日、韩“三足鼎立”的态势,但重心似乎正在偏移。您如何看待中国造船业的竞争力?Norbert Kray:这是一个非常宏大的话题。确实,全球造船业的重心正不可逆转地从日韩向中国转移。这不仅体现在订单数量上,更体现在技术含量上。过去十年,中国造船业发生的最显著变化是从低端向高端的跃迁。以前中国船厂主要建造简单的散货船、油轮或多用途船。但现在,中国已经拿下了大量超大型集装箱船、LNG运输船以及汽车运输船(PCTC)的订单。这些都是高附加值、高技术难度的船型。信德海事网: 我们知道日本造船业以“工匠精神”著称。您在海事行业深耕多年,也有过在日本工作的经历,在您看来,与日本相比,中国船厂现在的优势在哪里?我们还有什么需要向日本学习的吗?Norbert Kray:我在日本工作过几年,对那里的行业文化有很深的感触。日本造船业最大的特点是“极致的标准化”与“守时”。日本船厂通常专注于某一类特定的标准船型(Standard Design),比如好望角型散货船。他们的设计非常成熟,建造流程像钟表一样精准。这种模式的优点是质量极度稳定,缺点则是缺乏灵活性。如果船东想对设计做一些修改,或者有特殊的定制化需求,在日本船厂往往很难实现。反观中国,这是中国造船业的一大优势——灵活性。中国的设计院所和船厂非常愿意倾听客户的声音,能够根据船东的具体需求进行“量身定制”。同时,中国船厂在质量控制上已经取得了长足进步,现在的建造质量完全可以媲美日韩。另一个不得不提的因素是劳动力。造船是劳动密集型产业,我们看到其他市场正面临严重的劳动力短缺和老龄化问题,这推高了成本并限制了产能 。而中国依然拥有相对充足且高素质的工程技术人才,这使得中国在保持高质量的同时,还能提供更具竞争力的价格和更快的交付速度,甚至经常出现比合同期提前交付的情况。中国船东是绿色转型的驱动者信德海事网: 能源转型是目前行业的最大痛点。许多船东因为“燃料不确定性”而不敢下单。在这个问题上,您观察到的中国船东有什么不同?Norbert Kray:你提到了一个非常关键的词——“不确定性”。国际海事组织(IMO)和欧盟的法规不断在变,未来的燃料究竟是甲醇、氨还是氢,目前尚无定论。这种不确定性导致全球很多船东非常犹豫,他们倾向于采取保守策略,比如订造“LNG Ready”或“Methanol Ready”的船舶,也就是说,船还是烧油,只是预留了未来改装的空间 。但是,中国船东展现出了惊人的魄力和前瞻性。我的观察是,中国船东正在跳过“预留”阶段,直接选择替代燃料。特别是在汽车运输船(PCTC)和大型集装箱船领域,中国船东的新造船订单几乎100%都选择了双燃料(如LNG或甲醇)。他们不再等待,而是直接成为绿色转型的驱动者。例如,我们看到中国船东在大连造船厂、广船国际等下单的一系列甲醇动力船,这表明他们在战略决策上非常果断。中国现在不仅是最大的造船国,同时也是全球最大的船东国。当拥有如此庞大船队的中国船东开始集体转向绿色能源时,这对全球供应链的影响是决定性的。信德海事网: DNV如何帮助船东在这些复杂的技术路线中做选择?Norbert Kray:这正是体现DNV价值的地方。没有一种燃料是“万能钥匙”。我们会根据船东的具体运营航线、船型以及未来的燃料可获得性进行详细分析。虽然最终决定权在船东手中,但我们提供的数据和洞察能帮助他们降低选择风险。这是建立在信任基础上的服务。DNV的AI中心落子上海信德海事网: 接下来我们想聊聊数字化。您认为,当前航运业数字化面临的最大挑战是什么?Norbert Kray:我认为,现在船舶设计和运营正在变得越来越复杂。除了替代燃料,越来越多的新系统也在不断集成到船上,这对设计、验证和测试都提出了更高要求。与此同时,网络安全的重要性也越来越突出。系统越多、数字化程度越高,遭受网络攻击的风险也越大。在这方面,DNV已经建立了相当强的网络安全服务能力。如今我们在全球拥有500多名相关专家,此前我们还收购了芬兰一家名为Nixu的知名网络安全服务公司。借助这些能力,我们可以为船东、船厂和设计方提供很好的建议增强网络韧性。我们也已经推出了网络安全相关的船级符号和认证。我认为,数字化已经成为行业发展的重要方向,未来只会更加重要。信德海事网: 我们注意到DNV在AI方面也投入了许多,这是出于什么考量?Norbert Kray:我认为,AI现在其实还只是刚刚起步,但前景非常大。对DNV来说,AI一方面可以帮助我们优化内部流程,提高文件处理和技术审查的效率;另一方面,也可以更好地服务客户。中国在应用级AI、大数据和5G基础设施方面走在全球前列,技术生态非常成熟,产业场景也非常丰富。正因为如此,DNV把人工智能中心设在了上海,希望依托中国的创新能力和数字化发展优势,推动AI在航运和造船业更快落地。我们已经开发出了一些非常“接地气”的工具。比如针对新造船,我们利用AI图像识别技术来检查焊接缺陷。通过读取数字化射线影片,算法能自动识别出焊缝中的气孔或裂纹,速度和准确率都远超人眼。再比如对于营运船舶,我们开发了针对腐蚀、形变和涂层缺陷的识别算法。这不仅提高了验船师的工作效率,更重要的是它解决了“标准一致性”的问题。不同验船师的经验可能不同,但AI的判断标准是恒定的,这能为客户提供更客观的检验结果。未来的业内人才发展信德海事网: 随着AI和远程技术的介入,未来的验船师会失业吗?Norbert Kray:不会失业,但角色会发生很大的改变。未来的验船师不再需要为了看一个微小的结构细节而飞越半个地球。我们将更多地使用无人机和远程检验技术。验船师将从“现场检查员”转变为“数据分析师”。这就要求我们的人才不仅要懂船舶结构和系统,还要懂数据分析。这也是为什么我们现在招聘时,非常看重候选人的数字化技能。另一方面,在未来,我们的验船师在新造船的船厂和船上仍将有许多工作需要亲自完成。总之,我鼓励我们的年轻人才加入验船师之一职业,因为这一工作职责只会比以往任何时候都将更复杂。信德海事网: 您提到了人才。目前全球海事行业都面临“招人难”的问题,DNV中国的情况如何?Norbert Kray:这是一个全球性的挑战。在欧洲,愿意学习造船工程或轮机工程的年轻人越来越少。但在中国,情况要乐观得多。中国拥有世界上最庞大、受教育程度最高的工科毕业生群体。我们与上海交通大学、哈尔滨工程技术大学、大连海事大学、上海海事大学等多所高校建立了紧密的合作关系 。DNV中国非常依赖本土人才,我们不仅招聘经验丰富的行业专家,更大量吸纳应届毕业生。年轻一代对数字化、AI等新技术的接受度极高,他们与经验丰富的老专家形成了完美的互补。信德海事网: 我们也注意到DNV在中国参与了很多公益项目,比如在云南和吉林的项目。这并不像一家外资船级社通常会做的事。Norbert Kray:这源于DNV的价值观——“We Care”(我们关爱)。DNV自1864 年成立以来,就是一家由基金会拥有的公司,我们没有上市公司的短期盈利压力,这让我们能更长远地看待商业与社会的关系 。我们在中国取得了商业上的成功,得到了政府和行业的支持,因此回馈中国社会是我们应尽的义务。我们在云南资助贫困儿童教育,在吉林参与水改项目,还多次向红十字会捐款。作为中国区主席,我把企业社会责任(CSR)看得和业务增长一样重要。这不仅是ESG(环境、社会和治理)的要求,更是发自内心的意愿。信德海事网: 最后,Kray先生,您对中国海事行业的未来3-5年有什么展望呢?Norbert Kray:我们预计中国造船业在未来将继续巩固其领先地位目前有民营船厂新建投产或扩大产能,国有船厂在大力推进提升效率。但唯一的敌人是‘自满’。”尽管中国目前处于领先位置,但越南、印度等新兴造船国家正在追赶低端市场。中国海事行业必须保持“紧迫感”,持续在技术创新和效率提升上下功夫,才能在下一个十年继续领跑全球。【投稿】【提供线索】【转载】请后台留言或电邮投稿,主题格式为【投稿】+文章标题,发送至media@xindemarine.com邮箱。联系主编 Contact 陈洋 Chen Yang 电话/微信:15998511960yangchen@xindemarine.com更多航运资讯,请点击“阅读原文”

来源:信德海事发布时间:2026-03-26
8部门印发《加快建立长期护理保险制度实施方案》(附方案)

国家医保局 民政部 财政部等8部门关于印发《加快建立长期护理保险制度实施方案》的通知各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团医保局、民政厅(局)、财政厅(局)、人力资源社会保障厅(局)、农业农村厅(局)、卫生健康委、残联,国家税务总局各省、自治区、直辖市和计划单列市税务局:为贯彻落实《中共中央办公厅国务院办公厅关于加快建立长期护理保险制度的意见》,稳妥有序推进长期护理保险制度落地实施,我们研究制定了《加快建立长期护理保险制度实施方案》,现印发给你们,请结合本地实际,采取务实举措,认真抓好贯彻落实。国家医保局民政部财政部人力资源社会保障部农业农村部国家卫生健康委国家税务总局中国残疾人联合会(本文有删减)加快建立长期护理保险制度实施方案为做好《中共中央办公厅国务院办公厅关于加快建立长期护理保险制度的意见》贯彻落实,推进长期护理保险制度落地实施,制定实施方案如下。一、目标任务按照“覆盖全民、统筹城乡、公平统一、安全规范、可持续”的总要求,有力有序推进改革实施,加快建立长期护理保险制度。用3年左右时间,基本建立适应我国基本国情的长期护理保险制度,形成保障长期护理基本需求的独立的社会保险制度安排。——统筹城乡的制度安排基本确立,政策体系统一规范。——制度实施范围稳步拓展,参保覆盖范围逐步扩大。——责任共担的资金筹集机制、公平适度的待遇保障机制逐步健全,制度可持续性明显增强。——科学规范的管理运行机制基本形成,管理水平和治理效能不断提升。——制度保障功能有效发挥,失能群众家庭照护的经济和事务负担切实减轻,长期护理相关产业发展协同促进作用持续发挥。二、合理制定基本政策(一)确立制度安排。1.参保对象。用人单位(包括企业、事业单位、机关、社会组织)以及单位职工、退休人员、灵活就业人员和未就业城乡居民等按照属地管理原则,参加长期护理保险。各地建立长期护理保险制度,可根据实际先从覆盖单位职工、退休人员、灵活就业人员等人群起步,逐步将未就业城乡居民纳入保障范围。2.制度模式。统一制度安排,基金统一建账,资金统筹使用。国家层面建立长期护理保险基准费率制度,规范缴费基数政策、合理确定费率,明确基准待遇标准,并根据制度发展需要实行动态调整。依据缴费标准不同,待遇标准分就业人员和非就业人员两类设置。在完善量能筹资机制、均衡就业人员与非就业人员缴费责任的基础上,逐步适度均衡待遇水平。3.统筹层次。长期护理保险从市地级统筹起步。市地级统筹地区制度政策统一、基金统收统支、管理服务一体。有条件的省份可探索按照政策统一规范、基金调剂平衡、完善分级管理、强化预算考核、优化管理服务的要求推动省级统筹。(二)规范资金筹集。1.单位职工。单位职工参加长期护理保险由用人单位和职工个人共同缴费,与职工基本医疗保险费共同缴纳。根据国家层面基准费率合理确定费率,总体费率控制在0.3%左右,由用人单位和个人按同比例分担,各为0.15%左右。用人单位缴费基数为职工工资总额,个人缴费基数为本人工资收入。职工基本医疗保险统筹基金结余较为充足的地方,建立长期护理保险制度当年可在充分测算评估、确保调整职工基本医疗保险单位费率后职工基本医疗保险统筹基金累计结余可支付月数不少于12个月且不出现当期赤字的基础上,合理调整职工基本医疗保险单位费率(不超过长期护理保险单位费率),调整部分用作长期护理保险单位费率。职工基本医疗保险个人账户可以用于本人及近亲属(包括配偶、父母、子女、兄弟姐妹、祖父母、外祖父母、孙子女、外孙子女)参加长期护理保险的个人缴费。2.未就业城乡居民(农民和未就业城镇居民,下同)。未就业城乡居民长期护理保险按年筹集资金,与城乡居民基本医疗保险费共同缴纳。筹资由个人缴费和政府补助构成,二者比例为1:1左右。政府补助由中央财政和地方财政共同承担。各地建立长期护理保险制度当年,未就业城乡居民费率减半从0.15%左右起步,用5年左右时间逐步过渡到0.3%左右,有条件的地方也可从0.3%左右起步。缴费基数为所在统筹地区上年度城乡居民人均可支配收入。地方也可统筹考虑城乡差异,在充分开展精算、确保基金收支平衡的情况下,在农村地区按上年度农村居民人均可支配收入核定缴费基数。实施城乡差异化筹资的统筹地区应明确划分农村地区的范围,加强相关部门之间的信息共享,确保参保人员按照制度规定的标准缴费,避免选择性参保。鼓励有条件的地方探索完善更加科学精细的量能筹资机制。3.退休人员。退休人员由个人缴费,原用人单位不缴费。费率同单位职工个人费率,为0.15%左右,缴费基数为本人基本养老金。经个人同意,费款可由医保部门从其职工基本医疗保险个人账户代扣代缴,有条件的地方也可由发放基本养老金的社会保险经办机构代扣代缴。各地因地制宜探索完善具体扣缴方式。4.灵活就业人员。鼓励灵活就业人员按单位职工费率标准参保,由个人按规定缴费,费率0.3%左右,缴费基数可按统筹地区上年度社会平均工资的一定比例(不低于60%)确定;灵活就业人员也可选择按未就业城乡居民参保政策参保缴费。5.困难人群。政府对符合条件的困难人群个人缴费部分予以分类资助,全额资助特困人员,定额资助低保对象、符合条件的防止返贫致贫对象。定额资助标准由省级政府根据实际确定。6.18周岁以下人员。18周岁以下未就业人员跟随父母或其他法定抚养人等参保,不单独筹资,符合待遇享受条件的按未就业城乡居民待遇标准享受待遇。孤儿、事实无人抚养儿童中无法跟从参保的,可视同参保。各地可结合实际情形细化政策规定,确保符合条件的18周岁以下人员应参尽参。(三)实施待遇保障。1.保障对象。按规定参保缴费且失能状态长期持续(一般为6个月以上),经申请通过评估认定的失能人员,可按规定享受相关待遇。长期护理保险制度起步阶段保障重度失能人员。随着经济发展和制度完善,国家层面统一研究逐步扩大保障对象范围,并根据基金支出需求动态调整费率。2.待遇基准。基于国家层面长期护理保险基准待遇标准,各地在做好需求摸底和基金测算等的基础上,根据实际合理确定具体待遇标准。待遇享受不设起付标准。符合规定的长期护理服务费用,按未就业城乡居民参保政策参保的,基金支付比例为50%左右;按单位职工参保政策参保的,基金支付比例为70%左右,退休人员享受单位职工参保待遇;灵活就业人员依据选择的参保政策类型享受相应待遇。参保人员基金年度最高支付限额不超过统筹地区上年度城乡居民人均可支配收入的50%。根据不同失能等级确定差别化待遇标准。3.服务方式。支持机构护理、居家护理、社区护理等服务提供方式。根据服务提供方式等实行差别化待遇保障政策,鼓励使用居家和社区护理服务,在支付比例上给予适当倾斜。4.基金支付。基金主要用于支付符合规定的长期护理服务机构和人员提供长期护理基本服务所发生的费用,原则上不直接向失能人员发放现金。新实施长期护理保险制度的地方要严格执行国家层面统一的长期护理保险服务项目目录,不得随意调整或变更服务范围,此前开展长期护理保险制度试点的城市做好原有目录与国家层面目录的对照映射,3年左右逐步统一规范。国家层面根据人口形势变化和制度发展,研究探索将长期护理相关智能化服务和支持性辅助器具等纳入支付范围。5.激励约束机制。探索建立缴费时长和待遇水平相挂钩的连续参保激励机制,对连续参保的按规定适当提高支付比例。除新生儿等特殊群体外,对未在当地长期护理保险制度启动时初次参保,以及中断缴费后再次参保的情形,应制定待遇享受等待期、阶段性调低待遇水平等约束性措施,具体措施和标准由各地根据自身情况确定。待遇享受固定等待期原则上按照6个月设置,并随着断保年限的增加相应延长等待期。探索建立参保诚信机制。6.政策衔接。对机构床位费、膳食费等非护理服务费用以及应由医疗保险支付的医疗费用,基金不予支付。领取工伤保险生活护理费的参保人员,不重复享受长期护理保险相关服务待遇。做好长期护理保险与经济困难的高龄、失能老年人补贴以及重度残疾人护理补贴等政策的衔接。三、持续优化管理服务(一)统一评估管理。完善全国统一的失能等级评估标准,推动评估结果全国范围互认、有关部门按需使用。统筹利用现有评估认定力量,鼓励支持发展专业独立的社会化评估机构,实行定点管理。探索发挥家庭医生、养老服务师在失能等级评估和服务计划制定中的作用。建立健全评估服务费由基金和个人合理分担机制,可综合考虑评估结果等因素,明确评估服务费由基金和个人合理分担的具体情形,避免随意过度使用评估申请权。原则上参保人首次评估通过的评估服务费,以及按制度要求参加定期复评的评估服务费,由基金支付。建立健全评估人员规范化培训机制。(二)加强服务管理。长期护理服务机构实行定点管理,促进长期护理保险定点护理服务机构资源合理配置,加强长期护理保险定点护理服务机构内部运行、服务提供、基金使用、信息化支撑等方面的规范化管理。根据定点管理需要,逐步按照政府采购的有关规定确定定点长期护理服务机构。鼓励基层医疗卫生机构、养老服务机构提供长期护理服务,符合条件的按规定纳入定点机构范围。(三)规范支付管理。国家层面指导地方建立符合长期护理保险服务特点的支付机制和协商谈判机制,明确按床日、按服务时长(服务包)等不同支付方式的适用范围。建立健全长期护理保险服务质量评价机制和费用控制激励约束机制。加强基金结算管理。(四)严格基金管理。基金纳入社会保障基金财政专户,单独建账、单独管理、专款专用。将长期护理保险纳入社会保险基金预算编制范围,科学编制收支预算,加强预算绩效管理,健全基金预算管理制度。严格执行基金财务制度,加强基金财务管理,规范基金收支。做好基金会计核算和统计分析。坚持以收定支、收支平衡,建立基金运行监控和风险防范机制,做好中长期精算分析。在长期护理保险基金出现支付困难时,应当按照规定及时调整筹资或待遇政策。(五)强化基金监管。建立健全基金监管体系,加强监管能力建设,创新监管手段和方式,强化对长期护理保险服务行为、评估行为等的监管,完善对欺诈骗保人员、机构惩戒机制。加强财会监督和审计监督,严肃财经纪律,确保基金安全。完善长期护理保险监管长效机制,逐步将长期护理保险基金使用纳入飞行检查、日常监管、智能监管、社会监督等常态化监管范围。加大长期护理保险基金监管执法力度,做好协议管理与行政监管衔接,建立健全重要线索、重大案件联查联办和追责问责机制,坚决守住基金安全底线。(六)优化经办管理。加强经办能力建设,建立健全经办管理服务体系。统筹地区经办机构应科学编制长期护理保险基金预决算草案。长期护理保险与基本医疗保险共同缴费。完善社会力量参与经办管理服务机制,指导各地依法依规通过公开招标等竞争性方式有序规范引入社会力量参与经办管理服务,相关费用依协议约定按比例或按定额从基金中支付。加强定点评估机构和服务机构协议管理,规范定点机构服务行为。构建长期护理保险失能等级评估和护理服务文书体系,统一规范全流程文书管理。构建长期护理保险评估和服务质控体系。完善对长期护理保险失能等级评估机构、护理服务机构和参与经办的第三方机构的考核评价和激励约束机制,强化考核结果应用,提高管理服务质效。研究做好跨统筹地区长期护理保险关系转移接续相关工作,加快完善异地参保、异地享受待遇的规定。做好灵活就业人员、农民工、新就业形态人员参保缴费工作,确保按规定享受待遇。(七)做好配套支撑。推动长期护理保险相关制度要求适时转化为法律规范,为长期护理保险制度实施提供法律支撑。加快全国统一的长期护理保险子系统建设应用。推进长期护理保险待遇享受人“一人一档”建设。推进长期护理保险标准化建设,建立健全专业技术标准组织和专家智库。四、组织保障(一)压实各级责任。要切实加强组织领导,统筹把握改革节奏,在国家统一的制度框架下研究制定省级实施方案。各地在制定具体实施方案时,要结合本地经济发展水平、筹资缴费政策、人口老龄化趋势等合理确定待遇水平,确保制度可落地、基金可持续、财力可承受。充分调动市场力量,共同参与改革推进,为改革实施提供有力支撑。(二)规范现有试点。此前开展长期护理保险制度试点的城市,重点围绕筹资费率、待遇基准、评估标准、服务项目范围等方面,明确试点政策平稳过渡的具体规定和方式。优化完善资金筹集、待遇保障、标准体系、管理运行等方面关键政策,用3年左右时间,逐步向国家层面明确的改革方向和政策规定过渡。(三)加强部门协同。加强医保、财政、税务、民政、卫生健康、人社、农业农村、残联等部门的协作配合,形成工作合力。医保部门负责牵头长期护理保险制度建设工作,制定基本政策,优化管理服务。财政部门负责及时足额安排相关财政补助资金、配合医保部门做好基金测算等。税务部门负责做好保费征收等工作。民政部门、卫生健康部门、残联与医保部门共同负责加强保险体系和服务体系协同联动、探索失能等级评估结果跨部门互认机制等。民政部门、财政部门、医保部门、残联共同做好相关保险与补贴制度的衔接。卫生健康部门负责鼓励基层医疗卫生机构提供长期护理服务、探索发挥家庭医生在失能等级评估中的作用等。人社部门负责配合做好长期护理保险与工伤保险衔接、退休人员保费代扣代缴等工作。农业农村部门负责做好防止返贫致贫对象认定和帮扶工作。残联协同做好残疾人参保相关工作。(四)做好总结评估。要及时开展阶段性总结,深入分析难点和问题,加强调研指导,组织研究解决。建立重点联系和定期调度工作机制,各省级医保部门要跟进调度本省长期护理保险制度建设情况,及时报告重大事项,按要求报送工作进展和政策制定等情况,确保信息上下贯通,工作上下联动,改革目标如期实现。根据制度实施推进情况,开展改革绩效评估,全面总结成效和经验,形成可复制、可推广的成果,推动制度建设稳步向好发展。要坚持系统观念,统筹制度政策、体制机制、措施办法的衔接配合。微信公众号截图来源:国家医保局微信公众号监 制|潘 燕编 辑|高博翰核 校|谈思宇

来源:瞭望发布时间:2026-03-26
2026 ELCC|赵艳秋教授:TOP研究重磅首发,奥希替尼联合化疗为EGFR-TP53共突变晚期NSCLC提供高质量循证依据

前言作为全球肺癌领域最具影响力的学术盛会之一,2026年欧洲肺癌大会(ELCC)于当地时间3月25-28日在丹麦哥本哈根盛大召开,为肺癌领域带来了最前沿的科学洞察。其中,全球首个探索三代表皮生长因子受体酪氨酸激酶抑制剂(EGFR-TKI)联合化疗一线治疗EGFR-TP53共突变晚期非小细胞肺癌(NSCLC)疗效和安全性的多中心、开放标签、随机III期TOP研究重磅公布[1],为奥希替尼联合化疗方案的精准应用提供了重要依据。基于此,医脉通特邀河南省肿瘤医院赵艳秋教授就TOP研究结果进行深入解读,探讨奥希替尼联合化疗方案的一线应用价值。III期TOP研究重磅公布,奥希替尼联合化疗显著延长PFSTOP研究是一项随机、多中心、III期临床研究,旨在评估奥希替尼联合化疗对比奥希替尼单药一线治疗EGFR突变(Ex19Del/L858R)合并TP53突变晚期非鳞NSCLC患者的疗效与安全性。患者按1:1随机分配至奥希替尼联合化疗组(奥希替尼80 mg每日一次+培美曲塞500mg/m²+卡铂AUC 5,每3周一次,共4周期,后续予奥希替尼80mg每日一次+培美曲塞500 mg/m²每3周一次)或奥希替尼单药组(80mg每日一次),直至疾病进展或出现不可耐受毒性。患者按WHO体能状态(0/1)、基线脑转移状态(有/无)及EGFR突变类型(Ex19Del/L858R)进行分层,主要终点为研究者评估的无进展生存期(PFS),次要终点包括客观缓解率(ORR)、缓解持续时间(DoR)、总生存期(OS)及安全性等。图. TOP研究设计数据截至2025年11月11日。研究共纳入294例患者,按1:1随机分配至奥希替尼联合化疗组(n=146)或奥希替尼单药组(n=148)。两组基线特征总体均衡,约半数患者基线为EGFR L858R突变(45.2% vs 43.9%)或合并中枢神经系统转移(49.3% vs 48.0%),提示研究人群具有较高疾病负荷及预后不良特征。图. TOP研究患者基线特征结果显示,奥希替尼联合化疗组较奥希替尼单药治疗组在PFS方面带来了具有临床意义的显著改善(34.0 vs 15.6个月,HR=0.44,95% CI 0.32-0.60,P<0.001;成熟度59.2%),疾病进展或死亡风险降低56%。此外,奥希替尼联合化疗组在各预设亚组中均呈PFS获益趋势,包括L858R突变及伴中枢神经系统转移患者,提示该联合策略有望为预后不良人群带来一致的获益。图. TOP研究PFS分析在OS方面,尽管数据尚未成熟(成熟度30.6%),但已观察到奥希替尼联合化疗组令人鼓舞的OS获益趋势(48.4 vs 36.5个月,HR=0.57,95% CI 0.38-0.88)。在疾病控制方面,联合治疗组的ORR高于单药组(82.9% vs 71.6%),DoR亦明显延长(32.7个月 vs 15.3个月),约为单药组的2倍。安全性方面,截至数据分析时,在联合治疗组中,培美曲塞治疗的中位周期数是17个周期(范围1-52),完成4周期含卡铂诱导治疗的患者比例达到84.4%。联合治疗组与单药治疗组奥希替尼的中位暴露时间分别为20.3个月(范围 1.1-53.6)和15.4个月(范围 0.5-53.9)。奥希替尼联合化疗组和单药治疗组的≥3级治疗相关不良事件(TRAE)发生率分别为62.4%和14.9%。奥希替尼联合化疗组最常见TRAE为血液学毒性,非血液学不良事件多为1-2级,整体安全性可控,且未观察到新的安全性信号。图. TOP研究安全性分析图. 发生率>15%的TRAE总体而言,TOP研究结果显示,在EGFR-TP53共突变晚期NSCLC人群中,奥希替尼联合化疗较奥希替尼单药治疗在PFS上表现出更显著的临床获益,并在不同亚组中呈现一致趋势,同时在OS层面亦呈现出积极趋势,且整体安全性可控。该研究首次以前瞻性III期证据明确了一线联合治疗在EGFR-TP53共突变晚期NSCLC患者中的临床价值,为其治疗策略的优化提供了有力的循证支持,并进一步支持了以分子风险分层为基础的个体化治疗在临床实践中的应用。治疗难题凸显,EGFR-TP53共突变人群亟需高质量循证在EGFR突变晚期NSCLC患者中,TP53是最常见的共突变基因,其发生率约为55%-65%[2]。TP53突变不仅会导致抑癌功能丧失,还可能使p53蛋白获得促进肿瘤生长、侵袭和转移的“功能获得性(GOF)”,并显著增加基因组不稳定性,进一步加剧EGFR-TP53共突变晚期NSCLC的治疗挑战[3]。虽然EGFR-TKI已成为EGFR突变晚期NSCLC的一线标准治疗方案,但TP53共突变的存在使得患者对EGFR-TKI单药的反应不佳。TP53共突变已成为目前临床公认的EGFR-TKI单药治疗的独立预后不良因素。多项临床研究和Meta分析一致表明,与TP53野生型患者相比,携带EGFR-TP53共突变的晚期NSCLC患者在接受EGFR-TKI治疗时,其PFS和OS均显著缩短,提示该类预后不良人群亟需更佳的一线治疗策略[4-6]。针对EGFR-TKI单药疗效受限的局面,联合治疗模式为EGFR-TP53共突变人群的治疗提供了新的可能性。既往回顾性研究提示,EGFR-TKI联合化疗有望为EGFR-TP53共突变晚期NSCLC患者带来更优的疗效[7]。FLAURA2研究亚组分析进一步验证了这一思路:相较于奥希替尼单药,奥希替尼联合化疗一线治疗EGFR-TP53共突变晚期NSCLC表现出PFS和OS的改善趋势(PFS HR=0.57,95% CI 0.29-1.12;OS HR=0.71,95% CI 0.40-1.27),提示EGFR-TKI联合化疗有望突破单药的治疗瓶颈[8-9]。然而迄今为止,针对EGFR-TP53共突变人群的高质量循证证据仍有限,需进一步研究以明确联合治疗在这一预后不良人群中的获益。众望所归,TOP研究填补EGFR-TP53共突变人群治疗空白随着精准治疗的发展,EGFR突变NSCLC的一线治疗已从单一靶向逐步迈向个体化分层治疗。TP53共突变作为EGFR突变患者中最常见的共突变类型,其高发生率及不良预后特征提示,精准治疗策略须兼顾这一预后不良的特殊需求。TOP研究作为全球首个针对EGFR-TP53共突变晚期NSCLC一线治疗的III期随机对照试验,首次明确了奥希替尼联合化疗一线治疗该人群的显著PFS获益,较奥希替尼单药治疗延长约18.4个月(34.0 vs 15.6个月,HR=0.44,95% CI 0.32-0.60,P<0.001),且在L858R突变或伴脑转移等临床治疗较为棘手的亚组中同样展现出一致的获益趋势,为这一预后不良人群的治疗提供了关键的高质量循证支持。尽管当前OS数据尚未成熟,但已呈现出积极且令人鼓舞的获益趋势(HR=0.57,95% CI 0.38-0.88),随着随访时间延长,TOP研究的最终OS获益值得期待。TOP研究的公布不仅填补了EGFR-TP53共突变人群的一线治疗空白,也为临床实践提供了明确指引。针对EGFR-TP53共突变等存在预后不良因素的人群,临床可通过奥希替尼联合化疗一线治疗突破单药的治疗瓶颈,实现更深度、更持久的疾病控制。同时,这一高质量循证的公布有望成为EGFR突变晚期NSCLC分层治疗模式演进的重要节点,推动“分子风险分层”逐步纳入一线治疗决策框架,助力实现更加精准、个体化的临床管理。展望未来,TOP研究成果有望引领更多高风险亚群的精准化管理和联合治疗策略探索,结合分子共突变谱、生物标志物等,EGFR突变晚期NSCLC的全程管理或将进一步升级,助力患者实现更佳的生存获益。专家简介赵艳秋 教授河南省肿瘤医院主任医师,二级教授河南省肿瘤医院内科副主任河南省肿瘤医院肺癌首席专家组成员中国临床肿瘤学会(CSCO)小细胞肺癌专委会委员河南省生命关怀协会 肺癌专业委员会 主委作为PI参与肺癌相关临床试验100多项参考文献:[1]Yunpeng Yang. Osimertinib (osi) with or without chemotherapy (CTx) as first-line treatment in EGFR-mutant (EGFRm) advanced NSCLC with concurrent TP53 mutations (TOP study).2026 ELCC.2O.[2]Hong S, Gao F, Fu S, et al. Concomitant Genetic Alterations With Response to Treatment and Epidermal Growth Factor Receptor Tyrosine Kinase Inhibitors in Patients With EGFR-Mutant Advanced Non-Small Cell Lung Cancer. JAMA Oncol. 2018;4(5):739-742.[3]Alvarado-Ortiz E, de la Cruz-López KG, Becerril-Rico J, Sarabia-Sánchez MA, Ortiz-Sánchez E, García-Carrancá A. Mutant p53 Gain-of-Function: Role in Cancer Development, Progression, and Therapeutic Approaches. Front Cell Dev Biol. 2021;8:607670.[4]Le X, Molife C, Leusch MS, et al. TP53 Co-Mutation Status Association with Clinical Outcomes in Patients with EGFR-Mutant Non-Small Cell Lung Cancer. Cancers (Basel). 2022;14(24):6127.[5]Liu S, Yu J, Zhang H, Liu J. TP53 Co-Mutations in Advanced EGFR-Mutated Non-Small Cell Lung Cancer: Prognosis and Therapeutic Strategy for Cancer Therapy. Front Oncol. 2022;12:860563.[6]Ferrara MG, Belluomini L, Smimmo A, et al. Meta-analysis of the prognostic impact of TP53 co-mutations in EGFR-mutant advanced non-small-cell lung cancer treated with tyrosine kinase inhibitors. Crit Rev Oncol Hematol. 2023;184:103929.[7]Yang Z, Chen Y, Wang Y, et al. Efficacy of EGFR-TKI Plus Chemotherapy or Monotherapy as First-Line Treatment for Advanced EGFR-Mutant Lung Adenocarcinoma Patients With Co-Mutations. Front Oncol. 2021;11:681429.[8]J.C. Yang,et al. FLAURA2: Resistance, and Impact of Baseline TP53 Alterations in Patients Treated With 1L Osimertinib ± Platinum-Pemetrexed. 2024 WCLC. MA12.03.[9]Pasi A. Jänne, et al, FLAURA2: exploratory overall survival analyses in patients with poorer prognostic factors treated with osimertinib ± platinum–pemetrexed as first-line treatment for EGFR-mutated advanced NSCLC. 2025 ESMO. LBA77.撰写:Coco审校:Coco排版:Atai执行:Atai本平台旨在为医疗卫生专业人士传递更多医学信息。本平台发布的内容,不能以任何方式取代专业的医疗指导,也不应被视为诊疗建议。如该等信息被用于了解医学信息以外的目的,本平台不承担相关责任。本平台对发布的内容,并不代表同意其描述和观点。若涉及版权问题,烦请权利人与我们联系,我们将尽快处理。

来源:医脉通发布时间:2026-03-26
全面人工智能战略!东软医疗创新势能再次拉满

器械之家医疗器械媒体报道先锋分享专业医疗器械知识关注来源:器械之家,未经授权不得转载,且24小时后方可转载当“人工智能 + 医疗”成为国家数智化发展的核心赛道,医疗装备行业迎来了从设备智能化到生态数智化的关键拐点。过去数年,AI在医学影像领域的应用多停留在优化扫描流程、辅助病灶识别等方面的单点突破,但始终未能打通设备、数据、科研与临床的全链路壁垒。因此,行业亟待一套能实现全链路贯通、全价值落地的智能化解决方案。2026年3月26日,东软医疗在第35届中国医学装备大会上发布的“全面人工智能战略”,为行业提供了一份从技术创新到价值落地的完整答卷,更标志着国产高端医疗装备的智能化竞争,正式进入生态对决的新阶段。2026中国医学装备大会东软医疗展台展会开幕当天,东软医疗CEO武少杰称,公司借本次大会重磅发布多款高端产品,同时发布全新AI战略,打造全流程赋能的医疗平台。他强调:“未来将继续坚持攻克高端‘卡脖子’技术,同时重视产品易用性与临床实用性,提供好用、管用、急需的医疗装备,助力我国医疗水平提升。”从产品发布到战略布局,东软医疗的一系列动作,恰好与行业未来发展方向高度同频。显然,随着医疗科技的不断演进,未来高端医疗装备的自主化、智能化、普惠化将成为必然趋势。而此次东软医疗发布的全面AI战略,又是如何契合行业发展趋势,并将创新势能再次拉满的呢?2026中国医学装备大会东软医疗展台01智能设备筑基从“被动扫描”到“主动感知”在设备层面,东软医疗将AI深度嵌入全线影像装备,CT、MRI、DSA等多款全球领先的高端设备成为AI落地的硬核载体,推动影像设备从“被动扫描”向“主动智能”跨越。在东软医疗高端影像技术与临床科研共创峰会上,东软医疗党委书记宋奇表示:以光子CT推广应用为契机,将加快推动设备与人工智能的深度融合。这一战略不仅实现了“换道超车”的技术跨越,更有望将优质医疗资源下沉,推动诊疗水平走向同质化、普惠化,从而在全球高端医疗装备竞争中确立中国力量的核心地位。NeuViz P10光子计数CT在CT领域,NeuViz P10光子计数CT搭载AI深度学习重建技术实现50lp/cm超高清成像,NeuViz 1024层CT以ClearInfinity AI深度重建技术实现智能降噪,更有CT全影像链智能主动质控(AIQA)从患者摆位到报告质控贯穿检查全程。NeuMR Wasa 3.0T磁共振系统在MRI方面,NeuMR Wasa 3.0T融合AI实现波谱AI加速,分子成像扫描速度提升50%,同时完成摆位、扫描到成像、重建的全流程智能化,大幅缩短单次检查时间,提升影像科流通量。HAN-Link“智”平台DSADSA领域,HAN-Link“智”平台血管造影系统搭载量子--态坍缩智能降噪等AI算法,以智能控制为切口,面向心脏、神经、肿瘤等专科介入场景,搭建多模态影像辅助规划、导航与评估解决方案,稳步向建设国产智慧导管室的目标迈进。儿童专用NeuEdge PET/CT此外,业内首款儿童专用NeuEdge PET/CT搭载新一代AI-TOF技术实现低剂量快速扫描,让AI赋能覆盖更细分的临床场景。02临床方案落地让AI进科室、融流程、帮医生如果说智能设备是基础底座,临床智能解决方案则是战略价值出口。东软医疗AI已深度融入临床诊疗核心环节,真正实现进科室、融流程、帮医生,目前已手握19张NMPA证书,覆盖6种影像模态、70余个应用、44种疾病,从全身血管智能评估到多癌筛查,从脑健康评估到手术智能规划,AI已全面渗透筛、诊、治、康全流程。新一代智能影像后处理平台NeuSpace其中,新一代智能影像后处理平台NeuSpace以患者为中心、以疾病为链条,融合多模态影像分析智能体,覆盖从影像输出到报告生成的全流程,凭借智能识别、秒级分析、辅助诊断、自动生成报告的全链路能力,将医生从繁琐的重复性工作中适度解放,把人机协同的效能充分释放到病情研判、方案制定等更关键的诊疗节点。03从成本中心到资产中心数据价值赋能数据作为影像智能化的另一条主线,东软医疗以MDaaS智能数据服务平台为依托,构建安全合规的医学影像数据空间,推动影像数据从医院的“成本项”转化为可治理、可运营、可增值的“资产项”,为人工智能战略筑牢核心数据根基。MDaaS智能数据服务平台依托省级、市级区域影像云平台,东软医疗提供云胶片、远程诊断、数据标注、隐私计算等一体化服务,截至目前,平台已接入黑龙江、河南、西安等地超千家医院,累计影像数据量超过6100万例。以黑龙江省为例,接入医院105家,检查数据超1593万例;河南省平台接入医院1023 家,影像互认率超过80%。在数据价值化服务方面,目前东软医疗已积累189万患者的多模态医疗数据、230万例覆盖全身17个部位的影像检查数据,并初步构建六大疾病数据库,为AI模型训练、科研探索和临床转化提供高质量、可复用的核心数据资源。04科研生态助力低门槛撬动高价值创新面向医院与高校的科研诉求,东软医疗以AI为核心驱动力,打造数据驱动的全链条影像智能科研空间,以低门槛赋能高价值创新,为医疗科研与临床转化搭建坚实基础设施。该科研空间整合高质量数据集、独有的AI处理技术、数据治理与科研管理平台,为疾病诊断、治疗方案探索提供高效智能的工具,助力医院高质量发展。在前沿技术领域,东软医疗联合科研机构成立光子CT临床科研国际转化联盟,以NeuViz P10光子计数CT为核心,探索AI+微小血管成像、AI+骨小梁分析、AI+多能量成像及低剂量扫描等特色方向,为未来的临床创新埋下伏笔,推动科研成果快速向临床应用转化。05战略生态落地四位一体,赋能全域医疗需要强调的是,“十五五”规划将“提升数智化发展水平”单独成篇,明确提出以“人工智能+”赋能千行百业。东软医疗此次发布的四位一体智慧影像战略,恰与这一方向高度同频:智能设备下沉基层,数据服务打通区域壁垒,科研平台提升学科能力,临床方案直接惠及患者。在展会现场,东软医疗同步展示了基于新战略的全栈成果,从搭载AI的全线装备,到区域影像云平台,再到一站式科研工具,全方位呈现了设备、数据、科研、临床深度融合的智能生态,受到了众多医院专家与行业伙伴的认可。东软医疗展台现场——当前,数智化转型的浪潮已深度涌进医疗装备行业的核心地带,东软医疗此次全面人工智能战略的发布,不仅是企业自身从设备制造商向全域智慧医疗解决方案服务商的战略升级,更是中国高端医疗装备行业实现技术自主、生态创新的重要里程碑。行业分析认为,此次东软医疗新战略的落地并非简单的业务拼盘,而是一套实现了数据互通、AI 赋能、能力协同、价值闭环的一体化布局,打造出覆盖诊疗全流程的完整智能体系。而这一智能战略,也正是东软医疗面向未来、深耕全球市场的核心支撑。对此,东软医疗方面也表示,公司将继续深耕核心技术研发,为健康中国建设贡献力量。同时,也将以开放包容的姿态与全球伙伴携手合作,推动全球医疗科技进步,将高端医疗装备与人工智能深度融合,书写中国高端医疗设备服务全球健康的新篇章。对此,器械之家也将持续关注。END 相关阅读戳一下,更有料!影像巨头,整合三大核心业务获批两天入医保,首款脑机接口创记录井喷!一天两家医械公司获科创板受理罕见动作!西门子医疗,布局下一代MR飞利浦多个重大人事变动巨头押注中国:美敦力、西门子医疗、罗氏...湖北上市械企,触发退市风险三次延迟投标!首次直线加速器跨省集采遇波折全球最大核医学中心,七月在四川启用川崎重工手术机器人,杀入新市场商务合作邮箱:qxzj@landianyiliao.com

来源:器械之家发布时间:2026-03-26
国内首制,启航新篇 | 中远海运发展80,000吨新型多用途船“国韵海”轮命名交付

3月26日,由中远海运发展投资建造的国内首制80,000吨多用途粮食船“国韵海”轮,在大连中远海运重工码头顺利命名交付,为公司产融协同重大项目船舶入列揭开序幕,标志着公司船队结构向创新型、绿色化升级迈出坚实一步,展现产业链“造、租、运、融”协同发展的又一实践成果。2024年以来,中远海运发展在航运产业链持续发力,研究挖掘细分领域市场潜力,精准对接客户需求提供解决方案,先后推进80余艘船舶产融项目落地,稳步构建起立体化、多元化船舶资产平台,该等船舶将在2026年至2029年陆续交付并予以出租。“国韵海”轮是中远海运发展围绕航运产业高质量发展,立足产融协同核心功能,携手大连中远海运重工打造的多用途粮食运输标杆船型。作为国内首制船型,该轮顺应粮食运输专业化、规模化发展需求,具备适货性广、经济性好、绿色环保等优势。该轮船长229.95米、型宽32.26米,型深21米,采用箱型货舱设计,满足多种货物的装载要求,货舱适货性极强。在绿色环保方面,该船采用甲醇预留设计,各项环保指标均达到国际先进水平,为船舶注入深厚的绿色基因。船舶驾驶台上置有特制的船舶铭牌,镌刻着船名、船型、载重吨等核心信息,并附有专属二维码,扫码即可了解船舶详细信息。铭牌以数字化方式呈现船舶信息,是公司“科技+”协同发展体系的一次创新实践,为船舶注入了鲜明的数智元素。中远海运发展充分发挥产业链协同优势,依托船舶全生命周期管理能力,在船舶租赁领域实现前瞻布局。面向航运业发展新格局,公司将持续深耕产融结合,紧扣航运产业绿色化、智能化转型主线,释放发展动能,共创长远价值。供稿:航运租赁事业部

来源:中远海运发展发布时间:2026-03-26
售价15.19万元起,比亚迪宋Ultra EV正式上市

就在今晚,比亚迪正式举行发布会,发布了宋Ultra EV。据介绍,新车提供四款车型,包括605KM领先型、605KM超越型、710KM超越型和710KM卓越型,官方指导价15.19万-17.99万元。新车全系搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术,同时拥有710公里CLTC纯电续航、天神之眼B、云辇-C、TBC高速爆胎稳行系统等豪华配置,为消费者带来全新的纯电出行方式,能胜任多元化出行需求。此外,宋Ultra EV带来了新的“0元购、0元用、0元养”的超重磅购车权益。车身尺寸方面,新车的长宽高为4850×1910×1670mm,轴距2840mm,定位B级纯电SUV。外观方面,宋Ultra EV采用家族化设计语言,整体造型比较稳重。宋Ultra EV提供火岩灰、雪山白、烟岚紫、星河米、棕榈绿、曜石黑六种外观配色供选择。内饰方面,宋Ultra EV走简洁和年轻化设计路线,目前提供海盐灰内饰颜色,后续会开放暮云灰可选。新车全系标配15.6英寸中控大屏、四音区语音交互、手机无线充电等20+项核心配置。智能化方面,宋Ultra EV可选装天神之眼B-辅助驾驶激光版(DiPilot 300),天神之眼 5.0搭载最新大模型版本,可实现路口自主过红绿灯、窄路从容调头、停车场稳稳泊车,还能应对极窄场景、复杂掉头,城区拥堵主动切换辅路等复杂操作。此外,新车还支持一键远程备车,提前开启空调、座椅通风加热;车机远程餐厅排号,美味无需苦等;轻敲前备箱解锁;多功能扩展接口超实用,装手机支架、运动相机;魔方传声筒传递温暖叮嘱;小憩模式伴助眠白噪声。16扬迪声音响系统,打造音乐厅级听觉盛宴。动力方面,新车全系后驱搭载最大功率270千瓦的单电机,最高时速可达210km/h。搭载比亚迪第二代刀片电池,支持闪充,续航有605km和710km两个版本可选。底盘方面,新车全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统,搭配前麦弗逊+后五连杆独立悬架,同时还配备了TBC高速爆胎稳行系统。目前新车已经正式开售,感兴趣的小伙伴可以了解一下。近期文章精选:苹果WWDC26前瞻,iOS27为折叠iPhone进化!4299一加15T开箱体验丨小身材 大电池8499 华为Mate80ProMax风驰版发布丨无感出风设计加持2026年买车要看新国标,等等党又赢了?小米NAS终于要来了?

来源:科技美学发布时间:2026-03-26
刚刚!华为、中芯国际、商汤等873 家机构被拉黑!

据微信公众号智东西 3 月 26 日报道,3 月 25 日,中国计算机学会(CCF) 发布重磅声明,强烈反对 AI 顶会 NeurIPS 新增的制裁限制条款,正式倡议中国计算机领域学者暂停向 NeurIPS 投稿、拒绝提供审稿与编辑等学术服务,一场关乎全球 AI 学术公平的对抗迅速升级。▲中国计算机学会发布声明强烈反对并发起抵制新规直击要害:被制裁机构全面排除出学术体系此次争议的核心,是 NeurIPS 2026 年会议新规明确绑定美国财政部 OFAC 制裁清单,以 “遵守美国法律” 为由,禁止清单内机构投稿,同时将同行评审、编辑、出版等全链条学术服务一并列为 “禁止提供的服务”。这意味着,清单内机构不仅无法发表成果,其科研人员也被彻底排除在顶会运行体系之外。公开数据显示,仅以 “中国” 为筛选条件,OFAC 制裁清单相关条目达873 条,覆盖华为、商汤、旷视、云天励飞等核心 AI 企业,中芯国际、海康威视、大疆、中科曙光等科技实体,以及中国移动、联通、电信三大运营商,几乎囊括中国 AI 科研与产业核心力量。学界迅速反击:学者集体拒任审稿人、领域主席新规一出,全球 AI 学术圈即刻反弹,多位华人学者公开表态抵制。西湖大学助理教授修宇亮婉拒 NeurIPS 2026 领域主席邀请,直言顶会的繁荣离不开全球学者共建,更离不开受制裁机构的长期支持。强化学习研究者姜楠宣布退出已担任多年的审稿工作,质疑 NeurIPS 为何成为唯一推行此类政策的 AI 顶会。还有研究者公开发布拒审声明,直指该政策荒谬且政治化,只会加剧全球 AI 研究分裂。更有业内人士指出,多家受影响企业曾是 NeurIPS 长期赞助商,如今被一刀切排除,违背学术共同体基本道义。CCF 强硬表态:拒投拒审,不纠错将移出推荐目录作为中国计算机领域权威学术组织,CCF 在声明中明确定性:NeurIPS 此举违背开放、包容、平等、合作的学术基本原则,将学术交流政治化,严重损害全球学术共同体利益。除强烈反对外,CCF 推出两项硬核举措:一是倡议全体中国计算机领域科研工作者,拒绝为 NeurIPS 提供审稿、编辑、组织等所有学术服务,拒绝向会议投稿;二是发出最后通牒,若 NeurIPS 不及时纠正错误,将把其移出 CCF 推荐国际学术会议和期刊目录。这并非中国学界首次反击学术政治化:2019 年 IEEE 曾限制华为员工审稿,CCF 当即暂停与其通信学会合作,最终迫使 IEEE 撤销限制、恢复华为学者参与权。中国已成核心支柱:顶会离不开中国学术贡献NeurIPS 与 ICML、ICLR 并称 AI 三大顶会,位列 CCF A 类会议,是全球 AI 学术最高舞台。近年来,中国学者已成为 NeurIPS 的核心贡献力量:NeurIPS 2025 中,清华大学以 390 篇论文、2.18% 占比超越谷歌,位列全球第一,北大、上交、浙大、中科院等高校院所稳居全球前列,腾讯、阿里、华为等企业也贡献大量高质量成果,中国学术力量撑起顶会半壁江山。▲图源:AIWorld结语:学术不该有国界,政治化红线绝不能跨这场风波的本质,是学术中立性被地缘政治绑架。顶会的价值,在于跨地域、跨机构的开放交流与平等协作,而非用制裁名单筑起学术壁垒。从学者个人拒审拒任,到 CCF 发起集体抵制,全球学界已用行动表明:学术无国界、研究不设限的底线不容突破。一旦学术规则沦为政治工具,受损的将是整个人工智能领域的创新与进步。 *声明:本文系原作者创作。文章内容系其个人观点,我方转载仅为分享与讨论,不代表我方赞成或认同,如有异议,侵权欢迎联系我们删除!

来源:半导体数据发布时间:2026-03-26
科研动态 | 西安交大科研团队在高比能宽温域钠离子电池电解质分子设计方面取得新进展

西安交大科研团队在高比能宽温域钠离子电池电解质分子设计方面取得新进展研究背景随着储能和动力电池技术的快速发展,钠离子电池因其资源丰富和成本优势,成为锂离子电池的重要补充体系。然而,钠离子电池在高电压(≥4.2 V)和极端温度(如−60 °C及以下)条件下仍面临严峻挑战:高电压下电解液易发生氧化分解,导致界面不稳定;低温下溶剂分子取向受限、离子–偶极相互作用增强,使离子传输动力学显著恶化。这些问题在高负载软包电池中更加突出,严重制约其实际应用与规模化发展。★★ ★ ★★成果介绍针对上述关键科学问题,西安交大材料学院金属材料强度全国重点实验室微纳中心薛伟江教授课题组提出了一种基于“分子不对称结构设计”的新型磺酰胺电解液分子——N-乙基-N-甲基三氟甲磺酰胺(EMTMSA)。通过在磺酰胺分子中引入不对称烷基取代基,打破凝固时分子晶体的规则堆积,使其熔点降低至−86 °C,从分子层面实现低温流动性与高电压稳定性的协同优化。同时,该分子保留了类盐结构特征,在溶剂化结构中诱导形成以接触离子对和聚集体为主的溶剂化鞘,氧化还原分解时促进构建富无机、低阻抗稳定界面。基于该分子构建的电解液在Ah级软包电池中展现出优异的综合性能:在4.2 VNa高截止电压下循环1000圈后容量保持率达81.6%,在4.15 VNa条件下循环1500圈后容量保持率达90.0%;在极端低温下仍保持优异放电能力,在−60 °C和−70 °C下分别可维持69.8%和42.3%的室温容量。同时,该电解液显著提升电池的高温稳定性与热安全性能,延迟热失控触发温度,实现宽温域(−70 °C至60 °C)稳定运行。值得一提的是,薛伟江教授2020年首次提出并设计了新型氟磺酰胺电解质分子(Energy & Environmental Science, 2020, 13, 212–220),并将其运用到高比能金属锂电池(Nature Energy, 2021, 6, 495–505;Energy & Environmental Science, 2021, 14, 6030–6040;Advanced Materials, 2025, 38, e12236;ACS Nano, 2024, 18, 47, 32723;ACS Energy Letters, 2025, 10, 3610;Angewandte Chemie International Edition, 2025, 64, e11223)、高比能硅碳负极锂离子电池(Advanced Materials, 2025, 38, e15562)、钠离子电池(Advanced Materials, 2025, 37, 12, 2415611)等领域。这是氟磺酰胺类分子的第10篇文章。该研究从分子设计层面揭示了通过调控离子–偶极相互作用与溶剂化结构,实现高电压稳定性与低温动力学兼容的内在机制,系统展示了从分子设计、溶剂化结构调控到软包电池验证的完整研究路径,对推动钠离子电池在极端环境与高能量密度场景下的实际应用具有重要意义。★★ ★ ★★论文信息上述成果以《非对称磺酰胺分子设计实现高电压、宽温域钠离子软包电池》《Asymmetric sulfonamide design enabling high-voltage sodium-ion pouch cells in wide temperature》为题发表在国际著名期刊《自然通讯》《Nature Communications》。西安交通大学金属材料强度全国重点实验室为论文第一通讯单位,西安交通大学材料学院博士四年级学生崔新科为第一作者,材料学院薛伟江教授为通讯作者。该工作得到国家重点研发计划的资助和西安交通大学材料学院微纳中心和分析测试中心的鼎力支持。论文链接:https://www.nature.com/articles/s41467-026-70592-z薛伟江教授主页:https://gr.xjtu.edu.cn/en/web/xueweijiang【END】编辑 | 罗垚审核 | 徐益高责编 | 宋京恩

来源:西安交通大学材料学院发布时间:2026-03-26
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