近日，自然资源部东海生态中心、自然资源部海洋生态监测与修复技术重点实验室，联合上海大学研究团队在长江口及邻近海域鱼类群落环境DNA研究方面取得新进展，相关研究成果在国际学术期刊Biology发表。 研究借助环境DNA（eDNA）技术，整合了eDNA元条形码技术、共现网络分析及环境特征分析，通过跨水层、水文区和季节的标准化采样，以及共现网络与环境因子联用分析，系统揭示了长江口及邻近海域鱼类群落在垂向分层、水文学分区和季节尺度上的结构特征，以及潜在生态驱动机制，详细阐明了河口近海生物多样性的复杂维持模式。 此外，围绕长江口及邻近海域重要珍稀物种保护需求，研究团队进一步拓展了环境DNA技术的应用场景，针对中华鲟研发了一种用于检测其eDNA的特异性引物探针组合、试剂盒及配套检测方法，可为中华鲟等珍稀濒危鱼类的无损监测提供技术支撑。研究团队已就该检测方法申请国家发明专利，目前已进入实审阶段。 下一步，研究团队将以此次研究取得的成果为基础，结合更长时间序列与更精细的环境生态数据，进一步评估关键水团过渡带与季节窗口期的生态意义，推动eDNA与传统调查方法的互补融合，为河口近海生物多样性监测、中华鲟栖息地保护与渔业管理等工作提供科学支撑。

在2026年“3·15”国际消费者权益日到来之际，为切实维护广大参保群众的合法权益，提升医保政策知晓度与普及度，3月13日下午，樟木头医保分局积极部署，结合镇2026年“3·15”线下宣传活动，在樟木头镇天一城购物中心现场设立宣传咨询摊位，以现场宣传、政策解读、咨询答疑为抓手，主动将惠民政策送到群众身边。 活动中，工作人员向过往市民派发医保政策宣传折页，重点普及《医疗保障基金使用监督管理条例》等法规政策，围绕群众普遍关心的医保待遇享受、异地就医备案、门诊共济使用等热点问题，进行耐心细致的解答。此外，针对盗刷医保卡、低标入院等危害基金安全的风险点，工作人员结合具体案例讲解，引导市民正确理解医保政策，科学合理使用医保资源，共同守护“看病钱”。 此次活动将医保民生服务与消费者权益保护有机结合，共发放各类宣传资料120余份，接受咨询70余人次，增强了群众的法治观念和权责意识，切实解决部分群众的就医报销困惑，展现医保服务的温度与力度。 下来，樟木头医保分局将继续秉持主动作为、服务前移的工作理念，完善政策宣传长效机制。一方面，推动宣传常态化，结合医保基金监管集中宣传月、医保便民服务进社区等活动，扩大政策科普覆盖面；另一方面，聚焦需求精准发力，紧盯群众咨询的热点难点，持续优化服务效能，打通政策落地“最后一公里”，提高群众在医保领域的获得感和满意度。

1-2月，市重大项目完成投资160.76亿元，同比增长0.10%。新开工重大项目39个，建成投产重大项目7个，其中，新能源及高端装备精密结构件研发及制造总部项目、广东振远智能装备制造项目等项目在2月新开工建设，广东迈泰技术股份有限公司新能源电池托盘增资扩产项目、广东博龙能源科技有限公司横沥新厂区项目等项目在2月建成投产。新能源及高端装备精密结构件研发及制造总部项目效果图 新能源及高端装备精密结构件研发及制造总部项目占地面积约16.24亩，建筑面积约3.70万平方米，计划建设生产车间、产研中心等，主要研发和生产新能源汽车机架、精密结构件等高端装备。项目总投资2.00亿元，于今年2月开工建设，预计2028年建成投产。广东振远智能装备制造项目效果图 广东振远智能装备制造项目占地面积约22.91亩，建筑面积约3.40万平方米，计划建设办公楼、生产车间等，主要研发和生产智能瓦线、印刷联动线等产品。项目总投资2.00亿元，于今年2月开工建设，预计2028年建成投产。广东迈泰技术股份有限公司新能源电池托盘增资扩产项目现场图 广东迈泰技术股份有限公司新能源电池托盘增资扩产项目占地面积约27.01亩，建筑面积约5.40万平方米，主要建设厂房、宿舍等，研发和生产新能源电池托盘等产品。项目总投资3.00亿元，于2024年开工建设，今年2月建成投产。广东博龙能源科技有限公司横沥新厂区项目现场图 广东博龙能源科技有限公司横沥新厂区项目占地面积约15.61亩，建筑面积约2.39万平方米，主要建设生产基地、零部件检测基地等，研发和生产锂离子电池、通讯设备等。项目总投资1.00亿元，于2025年开工建设，今年2月建成投产。

引言 “十五五” 规划明确提出，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，以智能化、绿色化、融合化为方向，将优化提升传统产业、培育壮大新兴产业与未来产业作为核心任务。在此背景下，新能源、智能家电、汽车电子、工业控制、人工智能等领域的产业升级全面提速。 集成电路成为产业技术攻关重点领域，也是赋能制造业转型、筑牢实体经济根基的核心支撑，本土半导体企业正迎来全新的发展机遇与时代使命。 作为深耕本土的半导体领军企业，新唐科技始终立足产业痛点、深耕技术创新，精准把握各领域芯片需求，现已备好全矩阵芯片解决方案，诚邀各界伙伴共赴一场覆盖全国的行业盛会，共探智造新方向、共启国产芯未来。 正文 近日，新唐科技宣布：“新唐科技×芯唐南京2026年度研讨会—智造新方向·国产芯未来”，将于2026年4月至5月，在杭州、上海、深圳、南京、厦门、北京、广州、青岛、西安、合肥、武汉11座重点城市巡回启幕。 本届研讨会，新唐科技将深度聚焦新能源、智能家电、汽车电子、终端AI、工业控制以及开发平台等六大核心领域，携全场景芯片解决方案、生态化开发工具及前沿应用案例重磅亮相，为广大工程师、开发者及产业伙伴，搭建技术交流、合作共赢的高端平台。 六大核“芯”主题，解码智造新方向 研讨会将以“智造新方向·国产芯未来”为核心主题，设置六大特色板块，全方位覆盖产业热点与技术前沿，精准匹配各行业核心需求。 绿色低碳·能源创新方案 在“双碳”目标引领下，新唐科技聚焦新能源储能、电池管理等核心赛道，精准匹配多元化场景需求，为绿色能源产业注入全芯动力。 · 在新能源储能领域，M2L31 系列凭低功耗架构与双 bank 升级等特性，成储能电池管理的高性价比选择;CM3031 系列以高性能内核与多维安全设计，适配高端能源装备场景;CM2U51 系列则凭借极致低功耗特性，树立便携式能源设备能效标杆。 · 电池管理环节，第四代 BM-IC 产品持续落地：KA49703A 具备高精度采集与菊花链通讯能力，可广泛应用于高压储能系统;KA49701A/02A 系列支持高边 / 低边控制，在微功耗运行基础上叠加多重安全检测，可覆盖低压储能、动力等场景。 构建新一代智能家电：从核心驱动到感官体验 顺应家电无氟化、嵌入式集成化及成本优化趋势，新唐科技推出覆盖核心驱动、精准感知至智能交互的全流程解决方案，以高集成、低功耗优势，助力家电企业实现效能与用户体验双提升。 · 核心驱动端，KM1M7BF2x 支持PFC+多电机一体化控制，搭配无电解系统与智能降噪算法，适配大功率家电;KM1M4BF2x双电机、NM12x单电机控制MCU，凭借高性能内核与精细化FOC控制，可覆盖主流白电、小家电驱动场景。 · 精准感知方面，NSC128L42高性能测量SoC可高精度捕捉微弱信号并高速采样，内置丰富外设，适配智能厨电、电子秤等小型设备的精密测量需求。 · 智能交互上，SmartBuzzer智能蜂鸣器凭借内置升压技术，在传统蜂鸣器上可发出清晰的人声播报，为个性化语音导航与个性化音效提供更先进的解决方案;NAU82110 Class-D音频放大器系列，以高效率、高保真输出和多重保护机制，为智能音频交互提供更全面的音频放大器解决方案，为智能化感官体验升级提供新的体验。 智慧出行·汽车电子创新 面对汽车电子智能化、网联化迭代趋势，新唐科技深耕车规级芯片领域，推出高性能、高可靠的系列产品及一体化解决方案，覆盖车载控制、马达驱动、感知、显示与音频等核心场景。 · 车控 MCU：M2A23 系列以严苛的高温耐受力与高速通讯能力，稳健支撑车载照明与传感模块。 · 马达驱动：KA 系列驱动 IC 凭借高能效与专利降噪技术，大幅提升 xEV 座舱的静谧性体验。 · 智慧显示：Gerda™ 系列专为 HUD 与电子后视镜打造，提供极速启动与实时异常检测的视觉防护。 终端AI·嵌入式开发落地 针对终端AI开发门槛高、部署难、周期长等痛点，新唐科技提供从开发工具链到参考设计的全流程支撑，助力开发者快速实现AI应用落地。 由NuEdgeWise IDE与NuML Tool Kit组成的一体化AI开发生态，支持TensorFlow模型快速转换与部署，搭配M55M1系列MCU的高性能计算能力，可轻松实现物体识别、实时监控等AI应用。 智能制造·工业控制核心 面向工业自动化、边缘计算等核心场景，新唐科技推出工业控制核心解决方案，助力工业领域智能化升级。 · 核心控制层面：MA35系列MPU内置DDR内存与丰富工业接口，支持IEC 62443网络安全标准;其中MA35D1系列提供多种封装选择，高集成设计可大幅降低开发成本，是高端PLC与工业网关的理想核心器件。 · 电源控制领域：KM1M7CF系列数字电源控制MCU，依托208ps超高精度PWM与5Msps高速ADC技术实现精准控能，助力提升工业设备能效，可广泛应用于工业电源场景。 · 辅助控制环节：CM系列工业级MCU以宽电压、高抗干扰特性，有效简化多协议数据采集链路，精准匹配工业传感器、BMS等辅助控制需求。 开发平台·NuDeveloper生态 在生态建设方面，新唐科技坚守“Make engineers’ jobs easier”理念，构建全栈式开发平台NuDeveloper，涵盖硬件工具、软件工具、文档资源与技术支持，实现“3步开发、1平台部署”，可简化流程、缩短产品上市周期。 研讨会上将重点展示NuMaker评估板家族、NuEclipseIDE等核心资源，兼容全系列内核，配套完善驱动与外设示例。 同时新唐科技还将通过GitHub代码仓库、线上论坛、技术培训等渠道，为客户提供全天候技术支持，降低国产化芯片应用门槛，携手推动半导体产业高质量发展。 巡回全国11城，邀您共赴智造之约 本次研讨会将于4月至5月，陆续登陆杭州、上海、深圳、南京、厦门、北京、广州、青岛、西安、合肥、武汉11座重点城市，具体时间地点如下： 新唐科技×芯唐南京2026年度研讨会—智造新方向·国产芯未来 • 4/14(周二)杭州 • 4/15(周三)上海 • 4/17(周五)深圳(现场+直播) • 4/21(周二)南京 | 厦门 • 4/23(周四)北京 | 广州 2026新唐科技×芯唐南京技术研讨会 -聚焦家电、绿能与工业应用实践- • 5/19(周二)青岛 -聚焦汽车、绿能与工业应用实践- • 5/21(周四)西安 • 5/22(周五)合肥 • 5/28(周四)武汉 无论你是深耕工业控制的技术专家、聚焦消费电子的产品经理，还是布局车载电子的企业决策者，都将能在本次研讨会上找到契合自身需求的技术方案与合作机会，与行业同仁共探发展新机。 目前，研讨会报名通道已正式开启!可通过扫描下方二维码，选择就近场次便捷报名。 现场将设置方案展示区、技术交流区及抽奖互动环节，参与者不仅能与新唐科技技术专家面对面深度交流，近距离抢先体验最新产品与解决方案，还能参与抽奖，赢取精美礼品。 国产芯崛起，智造正当时。新唐科技以芯为媒，再次诚邀各界伙伴齐聚一堂，共探国产化芯片的创新应用，携手书写智能制造的崭新篇章!

李殿勋主持召开省属国有企业审计发现问题整改暨风险防控工作推进会统筹推进问题整改和风险防控持续提升省属国有企业治理现代化水平3月19日上午，省委副书记、省长李殿勋主持召开省属国有企业审计发现问题整改暨风险防控工作推进会，深入学习贯彻习近平总书记关于国有企业改革发展和党的建设的重要论述，按照省委关于全省国资国企领域突出问题专项整治工作要求，研究做好省属国企审计发现问题整改和风险防控工作。听取省有关部门和相关省属国企工作情况汇报及所提意见建议后，李殿勋指出，要坚持问题导向，统筹推进国资国企领域突出问题专项整治、审计发现问题整改和各项风险防控工作，持续提升省属国企治理现代化水平。李殿勋强调，抓好问题整改，要坚持长短结合，对短期内能够整改的立行立改、限期销号，对需要长期整改的明确阶段性目标、加强跟踪督办；要坚持共性问题与个性问题分类施策，对共性问题重在完善制度设计、有效堵塞监管漏洞，对个性问题重在“一企一策”精准整治到位；要坚持标本兼治，更多从体制机制层面推动问题整改从个案整改向系统根治转变、从被动整改向主动治理转变。李殿勋强调，要坚持以改革创新为根本动力，加快推动省属国企治理现代化转型。要按照完善中国特色现代企业制度要求，全面加强省属国企党的领导，健全党委“三重一大”决策机制，持续提升科学决策、民主决策、依法决策水平；要遵循全球现代企业治理规律，进一步明晰企业党委会、股东会、董事会、经理层权责边界，进一步发挥外部董事、审计和风险委员会等责任主体职能作用，进一步推动国有企业资产证券化、促进国有企业资产结构优化和治理模式创新，进一步推动出资人监管与纪检监察、巡视巡察、财会监督、审计监督等各类监督贯通协同；要加强大数据、人工智能等现代技术应用，强化对国资国企运行的穿透式监管，持续提升风控能力和监管水平。李殿勋要求，要坚持以全面从严治党为根本保障，持续加强理想信念教育、正确政绩观教育和反面案例警示教育，持续加强现代企业治理理念和经营管理知识学习培训，努力建设省属国有企业一流领导班子和职工队伍，为聚焦战略必争和民生必保领域加快推动国有经济布局优化和结构调整，为抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇加快推动国有企业产品技术创新、商业模式创新和经营管理创新，为促进全省经济社会高质量发展和创造人民高品质生活作出新的更大贡献。副省长黎东辉参加会议。（湖北日报记者邓伟）编辑：胡芳华责编：葛韵甜审核：杨向明朱习芳

3月17日，恒力集团与大连签订三项合作协议，成立大连海运有限公司，在大连长兴岛投资建设船舶动力系统产业园、聚酯新材料产业园。省委书记许昆林见证签约。省委副书记、大连市委书记熊茂平，恒力集团董事长、总裁陈建华，恒力集团副董事长、恒力石化董事长范红卫及外企投资方代表出席签约仪式。 大连市政府与恒力集团、外企投资方签订合作框架协议，由恒力集团、省市国资及新加坡企业等共同投资，组建大连海运有限公司。 大连曾拥有油品运输船队、渤海湾专业化客滚运输船队、远洋渔业捕捞船队与化学品运输船队，后受企业经营战略调整等因素影响，运力规模逐年下降。省委、省政府着眼建设海洋强省、打造开放合作高地，支持推动大连用好用足区位优势和资源禀赋，挺进深蓝、向海图强，谋划吸引民营资本和外资参与船队建设，完善现代航运服务体系，加快推进大连东北亚国际航运中心、国际物流中心建设，持续提升大连核心功能和辐射带动能力。 当日已完成注册登记的大连海运有限公司，将重点聚焦航运船队建设、港口投资建设与运营等核心业务，通过新建船舶、租赁船舶等多种方式，快速提升船队运力规模，打造以散货为主的多船型、内外贸一体化经营的专业化船队，构建覆盖全球的航线网络，为东北及蒙东地区提供高效便捷的港口航运服务。同时，公司将与大连市在港口资源开发、专业化码头运营等领域开展深度合作，实现资源整合、优势互补，推进东北海陆大通道建设，全面提升我省港口群的协同优势和整体竞争力。大连市将以此为契机，推动航运港口物流一体化、通道枢纽网络一体化，优化服务、提高效率、降低成本，促进港产城高质量融合发展，大力发展枢纽经济和海洋经济，不断提升对外开放层次和水平。 恒力集团扎根辽宁16年来，已在大连长兴岛累计投资3600亿元，形成绿色石化与高端船舶和海工装备制造协同发展的产业格局，创造近10万个就业岗位。此次恒力集团落户大连长兴岛的两个产业园项目总投资约165亿元，全部达产后预计新增年产值350亿元。其中，恒力船舶动力系统产业园项目重点聚焦船用发动机等核心配套领域，将有效填补大连乃至我省船舶工业核心动力系统的短板，推动船舶海工装备产业迈向全产业链自主可控;恒力聚酯新材料产业园项目依托长兴岛石化产业基地的原料供给优势，向下游延伸布局高端聚酯等新材料产业链，推动石化产业由基础化工向高端精细化工转型升级。这两大项目建成投产后，将进一步提升我省船舶海工关键核心部件配套能力和高端新材料自主创新供给能力，对于维护国家产业安全，加快发展新质生产力，构建具有辽宁特色优势的现代化产业体系具有重要意义。 省及大连市领导姜有为、王利波、李强，恒力集团总经理、恒力重工集团董事长安锦香参加签约仪式。 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。

在伊朗威胁要对波斯湾地区的能源设施发动袭击数小时后，卡塔尔一处拥有全球最大液化天然气出口工厂的综合设施在遭受导弹袭击后“严重受损”。周三晚些时候，当局表示，拉法拉工业城遭到一枚伊朗导弹袭击，另有四枚导弹被拦截。该地拥有包括液化天然气工厂在内的设施，其通常占全球供应量的约五分之一。 本月早些时候，该地因伊朗无人机袭击已暂停生产。这起事件标志着该地区敌对行动的又一次升级，此前几天已发生多起针对石油和天然气基础设施的袭击。当天早些时候，以色列袭击了伊朗巨大的南帕尔斯气田，导致原油和天然气价格飙升。伊朗回应称，卡塔尔、沙特阿拉伯和阿联酋的多个能源设施已成为“合法打击目标”。卡塔尔能源公司表示，其液化天然气设施内的所有人员均已清点完毕，该设施已于数小时前疏散。卡塔尔内政部称，由空袭引发的火灾已得到控制。 卡塔尔外交部在社交媒体上发文称，此次袭击是“危险的升级，公然侵犯了国家主权，直接威胁到国家安全和地区稳定”。随后，卡塔尔要求伊朗驻该国的军事和安全人员以及附属人员在24小时内离境。沙特国防部也表示，该国挫败了一起针对东部地区一处天然气设施的无人机袭击。另一起事件中，一枚弹道导弹的弹片落在了利雅得南部的一家炼油厂附近。伦敦周三收盘后，布伦特原油期货价格继续上涨，涨幅高达8%，达到每桶111.90美元。 拉斯拉凡工业城占地295平方公里，面积约为纽约市的三分之一。除了液化天然气加工外，这里还有其他与天然气相关的设施，包括天然气制油厂、液化天然气储存设施、凝析油分馏装置以及其他与天然气相关的设施，还有一座炼油厂。由于美国和以色列对伊朗发动袭击，霍尔木兹海峡的油轮运输受到限制。拉斯拉凡液化天然气设施的关闭导致卡塔尔天然气公司宣布不可抗力，从而引发全球液化天然气市场的动荡，买家纷纷寻找替代供应源。此次市场冲击在亚洲和欧洲尤为严重，因为这两个地区都依赖进口天然气用于发电。最近的袭击事件引发了人们对于即便海峡重新开放，供应中断的情况还会持续多久的质疑。哥伦比亚大学全球能源政策中心的全球研究员伊拉·约瑟夫(Ira Joseph)表示：“现在很难看到卡塔尔能在今年年中之前重返市场，即便那样也已经算是雄心勃勃了。”壳牌公司(Shell Plc)在拉斯拉凡的部分天然气和液化天然气基础设施中拥有权益，该公司表示正在评估此次袭击可能带来的影响。 航运在线编译整理

法国政府明确介入霍尔木兹海峡安全问题的前提：冲突必须实质性平息。 3月18日，据CNBC报道，法国外长罗兰·莱斯库尔周二表示，法国愿意支持美国保障霍尔木兹海峡的安全，前提是船只不会在这条关键水道遭受袭击。他表示，法方有能力且有意愿参与打通该海峡的护航行动，但“没有人在头顶飞过导弹和无人机的情况下愿意穿越海峡”。 据新华社，近日，美国总统特朗普连续催促欧洲国家及其他盟友参与霍尔木兹海峡护航，并抱怨一些盟友对协助美国“不热衷”。面对美国威胁施压，欧洲多国16日表态不会参与美方提出的霍尔木兹海峡护航行动，直言“这不是欧洲的战争”。据央视新闻，法国总统马克龙17日表示，法国将在霍尔木兹海峡“局势更平静”后参与护航行动。 霍尔木兹海峡是全球能源与大宗商品的关键通道，其实际受阻已对粮食、化肥及石油供应构成直接威胁。法国的立场折射出欧洲在中东冲突中的普遍困境：既不愿对全球能源动脉受阻袖手旁观，亦无意卷入目标不明的军事风险。 法国划定参与红线：降级在先，护航在后 法国总统马克龙与外交部长罗兰·莱斯库尔明确划定了参与霍尔木兹海峡护航行动的红线：冲突必须实质性降级。 莱斯库尔强调，法国具备保障海峡安全的能力与意愿，但前提是行动需在“和平状态”而非“战争状态”下推进。“我们需要先行降级，然后才能设想为霍尔木兹海峡提供安全保障，”他表示。 马克龙的立场与之完全契合。他重申法国并非冲突当事方，不会在当前背景下介入任何军事行动。但他同时承诺，一旦“局势恢复平静”——即主要敌对行动停止后，法国将协同国际社会共同承担护航责任。 欧洲盟友集体抵制 霍尔木兹海峡作为中东油气出口的关键咽喉，当前由于中东冲突而实质受阻。美国总统特朗普已公开指责英国及法国、德国等欧盟国家未能协助美方重开航道。 但欧洲各国立场趋同。据新华社，欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯16日直接表示，美以伊冲突“不是欧洲的战争”，“没人希望主动卷入这场战争”，欧盟成员国无意将目前在红海和海湾地区的“盾牌”护航行动扩展至霍尔木兹海峡。 据CNBC报道，法国外长罗兰·莱斯库尔则更为直白地回应外界批评：“这场危机会影响欧洲吗?会影响美国吗?我认为答案是相同的。但有一点很清楚：危机并非由我们挑起。” 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。

近日，长和(00001)旗下巴拿马港口公司(PPC)发表声明，称巴拿马共和国于不当接管巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港货柜码头数周后，其最新及持续的行为，不断削弱其作为外国投资目的地的可靠性。 巴拿马政府没有在国际商会原订回应期限2026年3月13日(星期五)前，就巴拿马港口公司启动的国际仲裁予以回应。巴拿马政府声称毫无准备和未能及时回应，原因为尚未聘请律师、不熟悉相关争议，并需要时间制定计划，以申请部份延期。尽管巴拿马政府近日公开宣称其于过去1年来已⼀直筹划接管两个货柜码头，而巴拿马港口公司也早于近⼀年前，已就巴拿马政府针对其展开的滥权行动发出争议通知。巴拿马政府⻑期不理会巴拿马港口公司及其投资者多次提出寻求解决⽅案的要求，显示其可能会于仲裁程序中捏造及公布更多毫无根据的指控。 ⼀个尊重外国投资者的国家，并不会漠视磋商机制和国际争端解决程序。 巴拿马政府在激进占领、突击搜查及扣押巴拿马港口公司的设施及资产期间及之后，持续漠视法治。巴拿马港口公司⼀直以来就特许经营合约、港口基建及安全事务，与巴拿马保持良好合作，是具备良好往绩的外国投资者。巴拿马政府不但中断巴拿马港口公司两个货柜码头的营运，亦干扰包括多家巴拿马企业等港口供应商的合法角色与权益，并示意巴拿马媒体遏阻巴拿马港口公司的对外传讯。 ⼀个尊重外国投资的国家，并不会采取激进行政行动、强行接管投资者的设施及资产，亦不会肆意破坏合约文件。 巴拿马政府亦持续管有其不当扣押得来的投资者文件，拒绝巴拿马港口公司查阅其自家档案、电脑设备及专有受法律保护的文件。该等文件乃巴拿马政府扣押自巴拿马港口公司两个货柜码头设施及⼀处私⼈文件储存设施;当时巴拿马政府在未事先通知巴拿马港口公司的情况下，由武装⼈员陪同进入货柜码头，仅以所谓「港口营运」为由，强行取走巴拿马港口公司的文件。巴拿马政府甚至要求巴拿马港口公司于现正进行的国际仲裁程序中，自行要求归还原属于巴拿马港口公司的文件，同时企图拖慢仲裁程序的进度。 ⼀个尊重外国投资者的国家，并不会不当扣押文件，亦不会践踏正当法律程序。 上述行径，均显示巴拿马政府以违反合约、法律及国际规范惯例，漠视外国投资。对巴拿马港口公司及其投资者而言，巴拿马政府的行为已造成严重且持续扩大的损害。巴拿马港口公司及其投资者永久保留对巴拿马政府⼀切法律权利及追索权。 公开资料显示，巴拿马港口公司于1997年获得两端港口各25年的特许经营权，并于2021年依据“自动续约条款”再获25年，原特许期应延续至2047年。 2月23日，巴拿马政府在官方公报刊登最高法院裁决，正式撤销长和旗下子公司巴拿马港口公司对巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两大集装箱码头的特许经营权，并随即启动行政接管程序。 同日下午，巴拿马政府批准签署为期最长18个月的两份临时特许经营合同。根据安排，马士基旗下APM Terminals Panama负责Balboa港运营，地中海航运(MSC)体系内的TIL Panama接手Cristobal港。 巴拿马港口公司此前已展开法律反击，其根据国际商会仲裁规则，对巴拿马政府启动国际仲裁，索偿至少20亿美元。

据央视新闻客户端消息，德黑兰时间3月18日凌晨，美国中央司令部发布消息，宣布美军数小时前对伊朗位于霍尔木兹海峡附近沿岸的加固导弹发射阵地实施了打击，并称已成功使用多枚5000磅重的深穿透弹药将该阵地摧毁。 美军方在声明中解释了此次打击行动的理由，称被摧毁阵地上部署的伊朗反舰巡航导弹，对霍尔木兹海峡内的国际航运安全构成了威胁，此次行动的目的是消除相关航道安全隐患。 截至目前，伊朗方面对此暂无回应。 值得注意的是，在此次打击行动发生前一天，即当地时间3月17日，伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫已在社交平台发文，明确表示霍尔木兹海峡不会恢复到战前状态。 突发!阿联酋大港附近一艘船遇袭 北京时间3月17日早上7时许，英国海上贸易行动办公室(UKMTO)发布事故通报，确认阿联酋富查伊拉港(Fujairah)以东约23海里海域发生一起海上安全事件，一艘锚泊状态的油轮遭到不明飞行物袭击，船体出现轻微结构性损伤。 通报显示，此次袭击无船员伤亡、无环境污染，相关部门已介入调查原因。UKMTO提醒过往船舶在该区域保持警惕，及时上报可疑活动。 作为阿曼湾关键石油出口枢纽，富查伊拉港是阿联酋唯一可绕开霍尔木兹海峡的原油出口港，每日约100万桶原油经此出口(占全球日需求量1%)。 近期该区域连续遭袭，导致石油装载多次暂停，冲击全球能源供应。 目前，不明飞行物类型、袭击方等细节尚未披露，调查仍在推进中，后续将持续关注进展。

1月8日，中国船舶集团有限公司召开2026年度工作会议，对获得2025年度中国船舶集团民品贡献奖进行表彰，集团公司官微对获奖单位先进事迹进行展播，让我们从中汲取力量、真抓实干，全力实现“十五五”良好开局，奋力开启建设世界一流船舶集团新征程。 本期推出大连造船“超大通用型FPSO设计建造管理团队”。 新一代“M350”通用型FPSO 大连造船“超大通用型FPSO设计建造管理团队”凭借在高端海工装备领域的卓越突破与亮眼表现，荣获民品贡献奖二等奖。这份殊荣的获得，不仅是对项目团队20个月攻坚克难、刷新行业建造纪录的高度肯定，更进一步彰显大连造船在海洋油气装备领域的硬核实力。 领跑国内高端海工装备 FPSO（浮式生产储卸油装置）集油气分离、油污水处理、气体压缩、动力发电等功能于一体，能同时实现深海石油、天然气等能源的接收、加工、储存、外运等全链条流程，是名副其实移动的“海上石油工厂”。因设计和建造难度大、要求严格、技术附加值高，是海工装备领域的高端产品，也是国内外大型海工装备制造企业竞相争夺的明珠。 大连造船在FPSO建造领域已深耕多年，累计交付8艘15万至30万载重吨级新造FPSO，改装2艘30万载重吨级FPSO，是国内建造FPSO数量最多、最早进入FPSO国际市场的船厂。2025年6月高质量交付的FPSO-10项目，是大连造船与国际总承包商联合开发的新一代“M350”通用型FPSO的第2艘，具备“20年不解脱、不进坞”的超长服役能力，是目前全球范围内规模最大、技术最复杂的FPSO之一。像这样的高附加值船舶，全球目前只有2艘，第1艘是大连造船于2023年交付的首艘M350型FPSO，已部署在巴西桑托斯盆地，可以实现“30年免进坞”。 “M350”系列FPSO的技术突破，彰显大连造船的自主创新实力。船体采用双壳双底设计，更安全可靠，可容纳6万吨上部模块，能满足巴西、西非、澳大利亚等不同海域的复杂环境，可采用“单点”或“多点”等不同系泊方式，具备快速响应油气开发、可批量建造、利于缩短周期、部署方式灵活等优点，适用性广，有极高的技术含量和品牌效应，为我国自主开发深海油气资源提供了强大的装备支撑和自主知识产权保障。 创造FPSO建造新标杆 建造这座“海上石油工厂”，最大的挑战在于物量大、标准高、工期紧、接口界面多，对设计、采办、建造提出更高要求。设计建造管理团队迎难而上，以“高标准、高质量、高效率”为准则，精心组织实施每一道工序、每一个总段合龙吊装、每一个ITR交验和每一个系统调试等环节。 在管理上，推进全链条精益管理。在项目筹备阶段，由生产管理部牵头，深度融合营销、设计、质量、物资等多部门骨干，组建FPSO-10设计建造管理团队，构建高效矩阵式管理模式，形成目标一致、权责清晰、反应迅速的战斗集体，确保决策畅通、执行有力；在技术上，首创结构自动布点质量管理软件，自动生成探伤表、探伤图节省人工工时90%，实现探伤图编制端和设计端有机结合，联动修改，为项目建造提质增效提供了有力支持。在协作上，展现超凡担当，在自身工期极度紧张的情况下，主动承担6个上部模块吊装集成及20万米电缆敷设的额外工作，并提前合同期一周完成拖航节点，助力该项目在油田提前投产；在安全上，将“本质安全”理念贯穿始终，通过风险辨识、工前检查、作业许可、交叉作业协调管理等积极管控行为，切实保障了建造按计划推进，赢得客户的高度认可。 在项目团队全体人员的努力下，FPSO-10项目从开工到交付仅用20个月，刷新了业内建造周期最短纪录，实现了“拖航前零遗留”的世界领先效率，创造了FPSO建造的新标杆。更关键的是，大连造船通过承接国际领先的总包商和石油公司的新造FPSO项目，已掌握FPSO船型开发、设计、采办和建造的整体交钥匙解决方案能力，实现了从“船体分包”到“船体总包”的华丽蝶变。 | 责 编：宁湘舒 | 一 审：高红梅 | 二 审：项 丽 | 三 审：甘丰录 | 来 源：大连造船

近日，中国远洋海运集团官网显示，原中船黄埔文冲船舶有限公司董事长罗兵任中远海运集团副总经理，党组成员。 罗兵，男，1969年1月生，中共党员，1989年7月毕业于武汉船舶工业学校船舶内燃机专业，2002年8月完成广东省社会科学院经济管理专业研究生课程。历任黄埔造船厂造船机电车间副主任、主任、造船生产部部长、造船事业部经理，广州中船黄埔造船有限公司总经理助理、副总经理、党委副书记、纪委书记、工会主席，中船西江造船有限公司董事长、党委书记，中船桂江有限公司董事长、党委书记,中船广西船舶及海洋工程有限公司副董事长、党委副书记、总经理、董事长、党委书记，中船黄埔文冲船舶有限公司总经理、党委副书记。中船黄埔文冲船舶有限公司董事长、党委书记;中船防务董事长。现任中远海运集团副总经理、党组成员。