经晨航运--合！赫伯罗特与印度达成重磅合作 布局船舶换旗、绿色拆船与港口开发

德国集装箱航运巨头赫伯罗特（Hapag‑Lloyd）近日官宣与印度政府签署一揽子合作协议，进一步扩大在这一全球增长最快航运市场的长期布局。此次合作由赫伯罗特首席执行官 Rolf Habben Jansen 与印度航运部长 Sarbananda Sonowal 在孟买会谈后达成，共涉及三份意向书，覆盖船舶登记、船舶回收及港口开发三大核心领域。

根据协议内容，赫伯罗特将研究将最多 4 艘船舶转入印度船旗，具体船舶数量、船型及时间节点尚未最终确定，相关安排将在进一步商业与监管评估后敲定。此举将支持印度提升本国船队规模，同时强化赫伯罗特在印度市场的本土化运营能力。

在船舶回收领域，双方同意围绕欧盟船舶回收法规（EU SRR）标准展开合作，助力印度提升船舶拆解能力与环保水平。印度方面计划打造具备更高国际标准的拆船设施，远期目标可支持年处理量达 100 艘船舶，推动印度在全球绿色拆船市场中占据更重要地位。

与此同时，赫伯罗特正与贾瓦哈拉尔・尼赫鲁港务局展开磋商，计划参与  瓦德万港（Vadhavan Port）的开发建设。该港口是印度提升港口吞吐能力、强化全球供应链地位的关键项目，赫伯罗特将凭借其全球航线运营与码头管理经验提供支持。

作为在印度市场深耕多年的班轮公司，赫伯罗特目前在印度拥有 17 个办事处、员工超过 2800 人，运营 6 条专属航线，将印度与全球主要贸易通道紧密连接。公司还战略投资了当地大型码头与物流企业 J M Baxi Ports & Logistics，年处理箱量约 320 万 TEU。

随着此次合作落地，赫伯罗特将进一步强化在印度的端到端物流服务能力。公司明确提出，目标到 2030 年将印度相关货运量提升至 300 万 TEU 左右，持续扩大在新兴市场的份额。

当前，全球主要班轮公司均在加大对印度市场的资源投入，包括将船舶转入印度船旗、与本地船厂及港口开展合作等，以把握印度外贸高速增长带来的机遇。赫伯罗特此次全方位深化合作，既契合印度政府打造本土海事生态体系的政策方向，也为其在南亚及印度洋航线构建长期竞争力奠定基础。

赫伯罗特与印度的合作覆盖船舶运营、绿色回收、港口基建等关键环节，形成 “运营 — 回收 — 基建” 协同模式，以此稳定企业市场份额，同时也将推动印度航运产业链向更规范、绿色、高效方向升级。

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