经晨船厂--拢！重庆东风船厂首批长江新能源客滚船合拢 甲醇 + 电池 + 光伏多元动力领航内河绿色航运

2026 年 3 月 10 日，重庆东风船厂传来重磅消息，其承建的首批 4 艘长江新一代二型新能源客滚船建造工作取得关键进展，其中两艘已顺利进入船体合拢核心施工阶段。该批船舶搭载行业领先的 “甲醇燃料 + 电池 + 光伏” 多元融合动力系统，是长江内河航运落实绿色低碳发展的重要示范项目，建成后将进一步升级长江跨江货运效率，为 “电化长江” 战略落地注入新动能。

此次开建的新能源客滚船严格遵循长江航务管理局 II 型客滚船技术标准，主尺度为总长 130 米、型宽 30 米，核心功能为载运货车及司乘人员，适配长江干线及三峡库区复杂的通航环境。与传统燃油客滚船相比，该船最大的技术突破在于采用三元协同动力架构：以甲醇燃料作为主供能核心，搭配动力电池储能调峰，同时依托船载光伏系统实现清洁能源补充，三者形成高效联动的能源供应体系，可实现航行过程中硫氧化物、颗粒物近乎零排放，大幅降低二氧化碳及氮氧化物排放，单船年减碳量对标同类型燃油船舶将实现显著提升。

在建造现场，施工车辆穿梭有序，工人加紧开展钢板焊接、分段对接等作业。据船厂相关负责人介绍，剩余 2 艘船舶也将在近期进入合拢阶段，全批次船舶将按照既定工期推进建造，计划完成合拢后开展动力系统安装、光伏组件铺设及智能化设备调试等后续工序，确保按期交付投用。

作为长江内河新一代绿色智能客滚船，该批船舶的建造紧扣国家内河船舶绿色智能发展政策要求，也契合三峡库区及川江段航运升级需求。近年来，长江航运加速推进清洁能源船舶替代，甲醇、电池、光伏等新能源技术在内河船舶上的应用持续深化，而此次 “甲醇 + 电池 + 光伏” 的多元动力组合，更是实现了不同清洁能源技术的集成创新 —— 甲醇燃料保障船舶长距离航行的核心动力需求，动力电池可平抑负荷波动、提升动力响应效率，光伏系统则充分利用船舶甲板空间实现绿色能源自给，既解决了单一新能源动力在续航、稳定性上的短板，又最大化发挥了各类清洁能源的节能减碳优势。

从行业发展趋势来看，该批船舶的建造是重庆东风船厂布局内河新能源船舶建造领域的重要成果，也是长江客滚船运输向绿色化、智能化升级的重要标志。此前，长江流域已有纯甲醇动力、甲醇 + 电池动力的滚装船试点投运，而此次多元动力客滚船的落地，进一步丰富了内河新能源船舶的技术路径，为后续长江干线大规模推广清洁能源客滚船提供了可复制、可推广的建造与运营经验。

该批船舶投用后，将主要服务于长江沿线跨江载货汽车运输，在提升车辆过江运输效率、保障运输安全的同时，以绿色动力实现航运发展与生态保护的协同推进。重庆东风船厂此次新能源客滚船顺利合拢，不仅展现了国内船厂在内河新能源船舶建造领域的技术实力，也更将推动长江内河航运清洁能源应用的规模化发展，助力长江经济带打造绿色低碳的综合交通运输体系。

相关链接：

经晨航运--江！招商局发力长江绿色航运 长航货运订造 2 艘 2 万吨 LNG 动力江海直达散货船

经晨船厂-- 活！百年船企跨江破局 熔盛闲置产能“重生” 长三角造船产业再添新动能