2026年9周国际拆船市场评述
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Alang, India 印度
2 月临近时，Alang市场遭遇挑战，价格水平持续走弱，已跌至多数业内人士认为不可持续的区间，尽管终端买家需求始终保持稳定且可观。
市场降温的同时，监管环境也变得更为严格：印度航运总局对受制裁船舶的文件执行从严管控，要求对船旗、船级及保险合规性进行细致审查。这一行政层面的变化造成了短期瓶颈，部分船东因此暂缓操作。不过，印度仍是各类专业船舶及区位优势船舶的主要目的地。
尽管市场存在潜在波动，印度卢比也略有贬值，但自 2025 年末经历一段动荡期后，当地拆船企业已开始显现乐观迹象。
Chattogram, Bangladesh 吉大港，孟加拉
本周，Chattogram市场显著复苏，随着政治与经济信心大幅提振，重新夺回了南亚次大陆价格榜首的位置。
自孟加拉国民族主义党（BNP）在近期全国大选中获得多数席位以来，市场已从过渡治理阶段转向更为稳定的预期，这促使当地拆船企业以行业领先的报价积极争抢优质船源。这股突然爆发的势头让孟加拉国一举超越了颇具竞争力的巴基斯坦市场。
尽管终端买家的采购意愿十分明显，但真正为当前高价采购提供支撑的，正是当地钢铁行业。虽然拆船企业暂时维持报价水平，但进口破碎废钢价格整体走强，表明孟加拉国拆船回收行业正处于强劲复苏态势。
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
2 月最后一周，巴基斯坦市场表现保持稳定，市场基本面与定价结构未出现明显波动。
孟加拉国市场活动回暖，自然使得Gaddani船厂短暂退出报价榜首位置，但当地市场氛围依旧平稳，对新增船源的需求温和而持续。
今年年初对Gaddani而言形势喜人，买家成功敲定多艘大型干散货船，目前已有一批船舶陆续在码头集结。尽管受斋月开始影响，当地钢材市场出现季节性放缓，但市场整体仍保持乐观。
回收商选择维持报价稳定，进口物料成本则略有下调，进口废钢及破碎料价格均有所下降，而本地废钢价格保持不变。
Aliaga, Turkey 土耳其
土耳其市场本周保持稳定，暂无新动态可报。市场仍持谨慎态度，采购量极少，当前供应大于需求。
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